據(jù)路透社報道，Alphabet旗下子公司Waymo正在大鳳凰城的無人駕駛出租車中進行免費Wi-Fi的測試。去年12月份，該公司數(shù)百輛相同的無人駕駛小型貨車就開始搭載付費乘客業(yè)務(wù)。

　　據(jù)報道，兩名乘客透露，四月份他們第一次在Waymo車上發(fā)現(xiàn)了帶Wi-Fi指令的夾層傳單。

　　但路透社表示，對于乘客來說Wi-Fi是否是一個巨大的誘惑還有待觀察。

　　不過，Waymo用戶表示，一旦該公司的無人駕駛出租車允許長途旅行，Wi-Fi將允許他們使用筆記本電腦或流媒體視頻。

　　事實上，除了免費Wi-Fi, Waymo在四月底還通過Google Play Music為乘客提供了無廣告音樂流媒體服務(wù)；同時每輛小貨車上都安裝了兒童座椅，如有需要，可在其附近安裝輔助座椅。另外為了應(yīng)對突發(fā)緊急情況，每個Waymo面包車都配有司機在場，但他們在旅途中會保證不說話。

　　值得一提的是，對于沒有相關(guān)技術(shù)措施的家庭來說，Waymo還保證車輛在亞利桑那州沙漠的高溫下能精確冷卻到72華氏度。

　　較于依賴票價致使虧損的Uber和Lyft，對Waymo而言，目前要證明這些 “個性化”服務(wù)和Wi-Fi的便利能夠帶來利潤就顯得十分重要。

　　路透社指出，Waymo優(yōu)質(zhì)的服務(wù)可能使該公司收取更高的費用，而互聯(lián)網(wǎng)、音樂和視頻流媒體則可能產(chǎn)生額外的費用或廣告銷售。據(jù)華爾街投資分析師估計，假設(shè)Waymo車內(nèi)服務(wù)能貢獻收入，Waymo的價值將超過1000億美元。

　　研究公司IHS Markit的全球汽車技術(shù)負責人Mark Boyajis說：“贏得這一領(lǐng)域的人勢必擁有最方便的解決方案和最好的體驗?！?/p>

　　Waymo對此表示，其核心業(yè)務(wù)是收取駕駛費用，而不是做廣告。它說，這一系列的“個性化”服務(wù)為乘客創(chuàng)造了一種自由感。

　　位于鳳凰城東南約20英里的錢德勒市上個月已經(jīng)開始允許員工在工作出差上乘坐Waymo的車。該市也已為明年員工乘坐Waymo的車費預(yù)算了3萬美元。