2月14日是日本第四屆智能工廠展的最后一天。相比前兩天，參觀人數(shù)變得更多，各大展商也是卯足了勁宣傳新項目、新產(chǎn)品，氛圍尤其熱鬧。作為日本最大規(guī)模的尖端技術(shù)博覽會，此次智能工廠展集結(jié)了300家展商齊聚一堂。既有東芝、富士通、安川電機、三星電子、佳能等老牌企業(yè)坐鎮(zhèn)，又有美國 3D 打印獨角獸公司 Carbon 、日本骨傳導(dǎo)技術(shù)聽覺設(shè)備制造商 BoCo（布谷鳥）這樣的科技新秀閃亮登場。
關(guān)于不容錯過的展會看點，作為主辦方，事務(wù)局局長早田匡希先生介紹了以下三個方面：
首先，與往年相比，基于 AI 的解決方案的展品數(shù)量明顯增加。AI 不再停留在概念上，而是著重解決“我們到底要用 AI 去做什么”的問題。
第二是檢查過程的自動化領(lǐng)域。質(zhì)檢過程是工廠諸多業(yè)務(wù)中的重要環(huán)節(jié)，為保證其精密性與正確性，日本很多企業(yè)仍在使用人工進行檢測。這次不少供應(yīng)商帶來了更新、更成熟的檢測方案，依靠智能機器完成自動檢查的時代已經(jīng)來臨。
第四屆日本智能工廠展 事務(wù)局局長早田匡希先生
最后，值得關(guān)注的還有展方特別設(shè)立的“智能工廠，輕松實現(xiàn)”板塊。對于經(jīng)費預(yù)算有所顧慮的中小企業(yè)、剛起步的新興創(chuàng)業(yè)公司，或是難以立刻實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的企業(yè)，不少展商準(zhǔn)備了“輕松包”方案，從少量產(chǎn)品導(dǎo)入開始，循序漸進實現(xiàn)自動化、智能化的變革。
記者看到，確實有不少諸如“在現(xiàn)有設(shè)備上實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)”的解決方案頗受歡迎。
除此之外，智慧物流的部分也備受矚目。而在眾多展商中，來自中國的新創(chuàng)公司極智嘉 Geek+ 可以說脫穎而出，展位前門庭若市。
Geek+ 成立于2015年，是全球智慧物流領(lǐng)域領(lǐng)先的中國智能機器人解決方案提供商。在全球最權(quán)威的《機器人商業(yè)評論》（Robotic Business Review）2019年度 RBR50 榜單中，Geek+ 成為了首個入選的中國 AI 物流機器人企業(yè)。
此次在日本綜合電子制造商協(xié)榮產(chǎn)業(yè)（KYOEI）的代理下，Geek+ 拿下了面積不小的展位，大大方方地秀出了兩套產(chǎn)品：M1000R 極智嘉搬運機器人及 SLAM 激光導(dǎo)航的無人叉車。
記者還有幸采訪到了 Geek+ 日本市場高級業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理羅輝先生，請他聊了聊目前日本物流機器人行業(yè)和公司的發(fā)展現(xiàn)狀。
因為 Geek+ 初始便將方向聚焦在了智慧物流方面，很快就做到了國內(nèi)同領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。與此同時，公司也開始了全球業(yè)務(wù)的部署。羅輝談到，早在2017年，他們就已進入到日本市場。在當(dāng)時的日本，幾乎找不到可以同 Geek+ 對標(biāo)的公司。憑借出色的團隊服務(wù)能力和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，他們很快拿下了日本智能倉儲機器人領(lǐng)域一半以上的市場份額?，F(xiàn)在，日本制造業(yè)龍頭企業(yè)電裝、豐田通商，最大的物流公司之一佐川物流，最大的綜合家電用品零售商 BicCamera 以及耐克日本等，都已成為 Geek+ 的客戶。
就在今年，耐克成功在日本實現(xiàn)訂單當(dāng)日達，如此高效運營的背后助力就來自于極智嘉智能機器人解決方案。耐克在其全新的智能物流中心部署了超過200臺 Geek+ “貨到人” 揀選機器人，顯著提升了揀選效率，同時降低運營成本。
日本的制造業(yè)舉世聞名，工廠更是遍布世界各地。但是傳統(tǒng)工廠在智能化轉(zhuǎn)型速度上偏慢，倉儲物流領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)也比較少。以上因素使得日本成了眾多海外企業(yè)爭奪的市場。羅輝說，日本在傳統(tǒng)制造業(yè)方面經(jīng)驗豐富、品質(zhì)精益求精、態(tài)度一絲不茍，值得我們學(xué)習(xí)。但是，在諸如人工智能和機器人自動化等新興領(lǐng)域，中國的公司因為聚集了大量人才，且敢于快速迭代，不斷嘗試，所以是走在世界前列的。 Geek+ 希望可以憑借技術(shù)和在中國實際應(yīng)用場景的經(jīng)驗積累，進一步打開日本市場。
這是公司第一次參加智慧工廠博覽會。對于展會的效果，羅輝表示滿意，并稱已經(jīng)有很多公司表示了合作意向：“展會是一個很好的宣傳機會，讓很多持觀望態(tài)度的公司有機會直接來見面洽談”。
日本運通公司2018年數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在日本勞動人口約有6500萬，其中制造運輸倉庫物流相關(guān)的人口占比將近10%。而今后10年內(nèi)，日本的勞動人口預(yù)計將減少500萬人。大勢所趨，自動化和智慧物流技術(shù)的大量運用變得無法避免。日本內(nèi)閣府在2013啟動了一項戰(zhàn)略創(chuàng)新創(chuàng)造計劃-- SIP ，智慧物流服務(wù)已經(jīng)被納入其第二階段（2018-2020年）的規(guī)劃。
日本物流智能機器人市場，今后將是一片藍海。據(jù)悉，現(xiàn)在多家海內(nèi)外的倉儲機器人制造商都在日本有所動作。大小企業(yè)齊頭并進，勢必也將迎來新一輪的“行業(yè)大戰(zhàn)”。