2020年3月3日，北京訊——德州儀器（TI）（納斯達(dá)克：TXN）今日推出了業(yè)界首款滿足美國汽車電子委員會（AEC）-Q100標(biāo)準(zhǔn)的0級工作環(huán)境溫度規(guī)范的數(shù)字隔離器。ISO7741E-Q1具有行業(yè)領(lǐng)先的1.5-kVRMS工作電壓，可支持高達(dá)150°C的0級更高溫度限值。新型隔離器使工程師能夠更好地保護(hù)低壓電路免受混合電動(dòng)汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）系統(tǒng)中高壓事件的影響，并無需在冷卻系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)計(jì)，以將溫度降低到125°C（1級合規(guī)集成電路（IC）支持的溫度）以下。如需獲取有關(guān)ISO7741E-Q1的更多信息, 請?jiān)L問http://www.ti.com.cn/product/cn/ISO7741E-Q1。

　　此外，當(dāng)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中執(zhí)行控制器局域網(wǎng)絡(luò)靈活數(shù)據(jù)速率（CAN FD）通信時(shí)，工程師可以搭配使用ISO7741E-Q1和新型TCAN1044EV-Q1 0級CAN FD收發(fā)器來增強(qiáng)車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）信號保護(hù)和覆蓋范圍。有關(guān)TCAN1044EV-Q1的更多信息，盡在www.ti.com/TCAN1044EV-Q1-pr。?

　　高溫可工作增加設(shè)計(jì)靈活性

　　0級合規(guī)IC滿足AEC-Q100溫度等級（-40°C至150°C）的要求，可幫助工程師簡化惡劣環(huán)境中的HEV/EV系統(tǒng)設(shè)計(jì)，如在48-V HEV中，IC周圍的空氣可被共存的內(nèi)燃機(jī)和電池系統(tǒng)加熱到125°C以上。TI的新型0級設(shè)備ISO7741E-Q1和TCAN1044 EV-Q1能在150°C的高溫下保持可靠性能，因此可被使用在HEV/EV系統(tǒng)的高溫區(qū)域，而不增加額外的芯片或設(shè)計(jì)復(fù)雜度。

　　如要了解更多關(guān)于AEC-Q100汽車溫度等級以及0級對IVN信號隔離的重要性，請閱讀技術(shù)文章“用0級數(shù)字隔離器解決高溫隔離設(shè)計(jì)難題?！?/p>

　　TI最高的隔離等級和高電磁兼容性

　　ISO7741E-Q1采用TI的電容隔離技術(shù)，具有TI最高的1.5 kVRMS工作電壓和5 kVRMS隔離電壓，使HEV/EV動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和HVAC系統(tǒng)能夠更可靠地運(yùn)行，這些系統(tǒng)通常需要穿過隔離柵（如起動(dòng)發(fā)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇和牽引逆變器）進(jìn)行信號傳輸。有關(guān)電容隔離和TI的全套電源和信號隔離技術(shù)的更多信息，請?jiān)L問www.ti.com.cn/zh-cn/isolation/overview。

　　此設(shè)備具有±100 kV/?s的高典型共模瞬變抗擾度，以及±8-kV國際電工委員會（IEC）61000-4-2接觸放電保護(hù)，能夠在惡劣的汽車環(huán)境中提供額外的系統(tǒng)級保護(hù)。

　　快速信號吞吐量，可在更長距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)可靠的IVN性能

　　通過在CAN FD總線設(shè)計(jì)中結(jié)合ISO7741E-Q1和TCAN1044EV-Q1，工程師可以滿足國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）11898-2:2016高速汽車通信時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，能夠在不降低數(shù)據(jù)速率的情況下，在IVN上擴(kuò)展信號的范圍和可靠性。

　　封裝、供貨情況

　　ISO7741E-Q1 0級數(shù)字隔離器現(xiàn)可從TI和授權(quán)經(jīng)銷商處購買，它采用了10.3mm x 7.5mm 16引腳小外形集成電路（SOIC）封裝。預(yù)量產(chǎn)的TCAN1044EV-Q1 0級CAN FD收發(fā)器可從TI購買，TCAN1044EV-Q1則采用了4.9mm x 3.91mm 8引腳SOIC封裝。