12月1日，威馬汽車(chē)官宣獲得1.52億美元（約合人民幣9.67億元）D2輪融資。由中國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)雅居樂(lè)集團(tuán)領(lǐng)投1.4億美元，錦沄商匯等以財(cái)務(wù)顧問(wèn)身份參與本輪融資。

10月5日，威馬汽車(chē)官宣獲得超3億美元D1輪融資，由電訊盈科有限公司和信德集團(tuán)有限公司領(lǐng)投，廣發(fā)信德投資管理有限公司旗下美元投資機(jī)構(gòu)等參投。截至目前，威馬汽車(chē)本輪總?cè)谫Y額已達(dá)到4.57億美元。威馬表示，后續(xù)仍有不少知名機(jī)構(gòu)將加入投資陣營(yíng)，本輪融資總金額有望超過(guò)5億美元。

作為威馬汽車(chē)D2輪融資領(lǐng)投方的雅居樂(lè)，是一家以地產(chǎn)為主，多元業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的綜合性企業(yè)集團(tuán)，已形成地產(chǎn)、雅生活、環(huán)保、雅城科技、資本五大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)協(xié)同發(fā)展的格局，業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)外200多個(gè)城市。同時(shí)，威馬汽車(chē)與雅居樂(lè)還簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在品牌、銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、充電設(shè)施布局、汽車(chē)金融、供應(yīng)鏈金融、售后服務(wù)等方面進(jìn)行深度合作。

鑒于雅居樂(lè)旗下的地產(chǎn)板塊的高速增長(zhǎng)，也將帶來(lái)每年至少新增5萬(wàn)戶(hù)業(yè)主，新增40萬(wàn)戶(hù)潛客。基于雅居樂(lè)物業(yè)服務(wù)板塊，在沒(méi)有前置費(fèi)用的前提下，威馬將獲得超過(guò)3000個(gè)銷(xiāo)售及服務(wù)觸點(diǎn)，提升海量線下試乘試駕場(chǎng)景。即免費(fèi)提供小區(qū)銷(xiāo)售場(chǎng)所。

除此之外，基于雅居樂(lè)地產(chǎn)及物業(yè)板塊，威馬表示還將獲取雅居樂(lè)的用戶(hù)數(shù)據(jù)，這些用戶(hù)數(shù)據(jù)將成為威馬研究市場(chǎng)與產(chǎn)品趨勢(shì)的基礎(chǔ)，為威馬后續(xù)產(chǎn)品的研發(fā)提供支撐。另外，雙方還將在充電及補(bǔ)能體系建設(shè)上進(jìn)行合作?；谂c雅居樂(lè)的戰(zhàn)略協(xié)同，威馬表示，可以打造更為精準(zhǔn)的充電及補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)于此次融資，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO沈暉表示：“通過(guò)雅居樂(lè)的財(cái)務(wù)支持、廣泛的影響力以及強(qiáng)大的線下銷(xiāo)售體系，可快速提升威馬在不斷增長(zhǎng)的智能純電汽車(chē)市場(chǎng)中的影響力，進(jìn)一步確立威馬在智能科技與產(chǎn)業(yè)布局方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?/p>

此前，威馬曾于2019年3月宣布完成總額30億元的C輪融資，由百度集團(tuán)領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資。

2020年9月，威馬汽車(chē)完成總額100億元D輪融資，由上海國(guó)資投資平臺(tái)及上汽集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，百度與海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）繼續(xù)參與此輪融資。其他參投方包括湖北長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、蘇州昆山產(chǎn)業(yè)基金、湖南衡陽(yáng)國(guó)有投資平臺(tái)、安徽合肥產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)投創(chuàng)益產(chǎn)業(yè)基金、廣州金融控股集團(tuán)等國(guó)有產(chǎn)業(yè)投資者，及芯鑫、紫光、紅塔集團(tuán)、雅居樂(lè)、盈科等機(jī)構(gòu)。

威馬頂級(jí)VC/PE創(chuàng)投基金包括躍馬資本、SIG海納亞洲、阿米巴資本、線性資本等；產(chǎn)業(yè)投資基金包括太行產(chǎn)業(yè)基金等；互聯(lián)網(wǎng)巨頭包括百度等；國(guó)有大型基金有上海國(guó)資投資平臺(tái)、上汽集團(tuán)、青浦投資平臺(tái)、楊浦投資平臺(tái)等；境內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)有信德集團(tuán)、電訊盈科等。

隨著D1輪和D2輪融資到位，截至目前，威馬總?cè)谫Y額約350億元，也是成為國(guó)內(nèi)融資總額最高的造車(chē)新勢(shì)力。官方曾表示，威馬汽車(chē)是過(guò)去一年獲得美元投資額最大的造車(chē)新勢(shì)力。

威馬官方最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月的交付量達(dá)到5027輛，同比增長(zhǎng)66.6%，創(chuàng)下單月銷(xiāo)量新高。此外，今年前11個(gè)月，威馬汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)39095輛，同比增長(zhǎng)96.4%。自2018年9月底交付至今，威馬汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量已超過(guò)83000輛。

區(qū)別于其他造車(chē)新勢(shì)力，威馬聚焦15-25萬(wàn)主流細(xì)分市場(chǎng)，已成功打造EX5、EX6與W6三款主打車(chē)型，基本覆蓋主流SUV市場(chǎng)。

其中，2021年4月，威馬汽車(chē)全球首款限定場(chǎng)景下L4級(jí)無(wú)人駕駛智能電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型威馬W6正式量產(chǎn)交付；2021年10月，威馬汽車(chē)全球首個(gè)全場(chǎng)景智能空間M7正式亮相，并將于2022年量產(chǎn)交付。

伴隨M7的發(fā)布，威馬汽車(chē)“SUV+轎車(chē)”雙線布局初具規(guī)模。

目前，威馬補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)已打通43萬(wàn)個(gè)充電樁，覆蓋31個(gè)省的360多個(gè)城市。此外，威馬汽車(chē)還攜手即客行APP推出“充電?！狈?wù)，每年投入500萬(wàn)元為威馬車(chē)主充電投保。

威馬汽車(chē)在去年曾提出在科創(chuàng)板上市，但由于政策的變動(dòng)，該公司似乎已經(jīng)放棄在科創(chuàng)板上市轉(zhuǎn)而在香港上市。至于估值方面，早在去年7月，有消息稱(chēng)，“威馬汽車(chē)考慮最快今年在科創(chuàng)板上市 IPO，估值超43億美元”。當(dāng)時(shí)威馬汽車(chē)CEO沈暉對(duì)此回應(yīng)表示，“估值肯定是錯(cuò)的，上一輪都不止?！倍?020年底發(fā)布的“2020全球獨(dú)角獸企業(yè)500強(qiáng)”榜單，則將威馬汽車(chē)的估值定在58．57億美元。

外界分析，隨著威馬汽車(chē)的D輪系列融資到位，將增強(qiáng)威馬汽車(chē)的資金實(shí)力，也為威馬后續(xù)沖刺上市奠定基礎(chǔ)。