《電子技術(shù)應(yīng)用》
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固定測速系統(tǒng)的光伏供電技術(shù)與節(jié)電策略
2022年電子技術(shù)應(yīng)用第4期
李 建
西南兵器工業(yè)有限責(zé)任公司,重慶400042
摘要: 在對現(xiàn)有高速公路固定測速系統(tǒng)供電方法分析比較的基礎(chǔ)上,提出了基于光伏發(fā)電技術(shù)的固定測速供電方法。根據(jù)典型低日照地區(qū)的日照條件,對組成光伏系統(tǒng)的各部分進行了專項研究設(shè)計,對核心控制器涉及的太陽能電池板最大功率點跟蹤技術(shù)和蓄電池充放電算法進行了設(shè)計,有針對性地提出高速公路固定測速系統(tǒng)節(jié)電策略與方法。試驗結(jié)果表明,控制器高效、穩(wěn)定,實際應(yīng)用中能實現(xiàn)固定測速系統(tǒng)全年不間斷電力供給,供電效率高,電壓、頻率穩(wěn)定。
中圖分類號: TP399
文獻標識碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.211946
中文引用格式: 李建. 固定測速系統(tǒng)的光伏供電技術(shù)與節(jié)電策略[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2022,48(4):57-61.
英文引用格式: Li Jian. Photovoltaic power supply technology and electricity saving strategies for fixed-velocity-measuring system[J]. Application of Electronic Technique,2022,48(4):57-61.
Photovoltaic power supply technology and electricity saving strategies for fixed-velocity-measuring system
Li Jian
South West Weapon Industry Co.,Ltd.,Chongqing 400042,China
Abstract: The electric power supply methods for fixed-velocity-measuring system(FVMS) based on PV technology are proposed after analysis and comparison among the current methods for FVMS on freeway. According to the sunshine condition in typical low sunshine areas, all components consist of PV system are specially designed, including the related maximum power point track(MPPT) technology for solar panel and the charge-discharge algorithm for storage battery in the controller. Targeted electricity saving strategies for FVMS on freeway are put forward. Experimental results show high efficiency and stability of the dedicated controller and in practical application, the specially designed PV system in this paper can provide continuous electric power supply throughout a year in an efficient way, and the output voltage and frequency are steady.
Key words : photovoltaic technology(PV);MPPT;charge-discharge algorithm;FVMS;electricity saving strategies

0 引言

    高速公路固定測速系統(tǒng)能夠有效地對行駛車輛速度進行監(jiān)控,并將反饋信息及時準確地發(fā)送到執(zhí)法監(jiān)控中心,以督促駕駛員控制車速,降低事故發(fā)生率。高速公路固定測速系統(tǒng)持久、高效、穩(wěn)定的電力供給是保證其功能正常實現(xiàn)的前提。

    目前,高速公路固定測速系統(tǒng)供電主要有市電和太陽能兩種方式。

    市電供電是現(xiàn)有高速公路固定測速系統(tǒng)的主要供電方式。市電供電電壓波動較大,且固定測速系統(tǒng)中用電設(shè)備長期處于過壓供電狀態(tài),不僅造成電力資源浪費,而且嚴重影響到測速系統(tǒng)使用壽命;對于偏遠且市電難以到達的核心高速公路路段,測速系統(tǒng)市電供電方案線路建設(shè)和維護成本過高,電能在傳輸過程中損耗較大[1]

    太陽能供電是通過建設(shè)獨立光伏發(fā)電系統(tǒng)實現(xiàn)固定測速系統(tǒng)的電力供給。太陽能資源取之不盡用之不竭,只要光照條件滿足,就可建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)。

    光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出穩(wěn)定直流電,通過DC-DC和DC-AC變換,能夠滿足測速系統(tǒng)中所有用電設(shè)備的供電需求。相比市電而言,太陽能供電方式效率高,輸出電壓、頻率穩(wěn)定,可以有效延長測速系統(tǒng)使用壽命,同時具有安裝點選取靈活、系統(tǒng)建設(shè)和維護成本低、安全性高、資源占用少等特點[1]。




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作者信息:

李  建

(西南兵器工業(yè)有限責(zé)任公司,重慶400042)




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