近日，華爾街日報釋出一則重磅消息，震驚海內(nèi)外：

蘋果計劃將部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到亞洲其他地區(qū)來生產(chǎn)蘋果產(chǎn)品，尤其是印度和越南。

關(guān)于這個消息，市場普遍認為鄭州富士康11月因疫情造成的iPhone 減產(chǎn)是讓蘋果謀生此計劃的導(dǎo)火索。

蘋果究竟會不會如華爾街日報所言把產(chǎn)業(yè)鏈遷出中國？站在雙方立場來看，蘋果現(xiàn)階段是跑不了，而且也不能讓它跑了。

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蘋果想跑也跑不了！

實際上，當(dāng)前的蘋果與中國市場是相輔相成的。

蘋果產(chǎn)業(yè)鏈為中國提供了大量的就業(yè)崗位，也的確為中國帶來了如經(jīng)濟產(chǎn)值、創(chuàng)匯、電子消費升級等很多難以量化的積極影響，而中國市場反過來也讓蘋果公司賺得盆滿缽滿。

比如在2021年，中國市場以684億美元的總額成為蘋果公司第三大收入來源，并且增速明顯超越其他大區(qū)市場。

因此，一旦蘋果徹底將產(chǎn)業(yè)鏈遷移出去，這個平衡相當(dāng)于就打破了。

先來具體說說中國之于蘋果的意義。

今年10月，蘋果公司公布了其2021財年的主要供應(yīng)商名單。據(jù)悉，蘋果公司98％的采購額都是流向這190家供應(yīng)商，包括用于全球產(chǎn)品的材料、制造和模組等直接支出。

分地域看，這190家企業(yè)中，有91家都是中國公司，占比達47．9％，依然排第一。雖然相比上一財年，中國減少了5家企業(yè)上榜，但總體來看中國還是蘋果最大的供應(yīng)地區(qū)。

而且在工廠分布上，這190家企業(yè)中又有近150家供應(yīng)商在中國大陸設(shè)有工廠，占比高達79％，足以證明中國是蘋果供應(yīng)鏈的主導(dǎo)國家，中國制造在蘋果供應(yīng)鏈中占據(jù)著重要地位。蘋果自然不會輕易放棄。

比如，歌爾股份給 iPhone 提供了聲學(xué)模組；德賽電池和欣旺達給蘋果提供了手機電池；歐菲光提供攝像頭模組；藍思科技和伯恩光學(xué)提供玻璃蓋板；水晶光電提供IRCF；金龍機電為 iPhone 提供線性馬達；立訊精密供應(yīng)數(shù)據(jù)線和無限充電線圈模組……可以肯定地說，中國正是蘋果做好產(chǎn)品背后，一個能提供豐富和完備供應(yīng)鏈的地方。

所以，當(dāng)蘋果想把產(chǎn)能遷出中國的時候，它需要做的不僅僅是在某地開設(shè)一個組裝廠，更重要的是需要在當(dāng)?shù)貜?fù)制出一個完整的供應(yīng)鏈體系。但這，需要一定的時間和空間，至少在短時間內(nèi)難以搭建完成。

細看蘋果2021財年，不難發(fā)現(xiàn)一個非常有意思的新變化：2020年至2021年間蘋果供應(yīng)商設(shè)在美國的工廠數(shù)量翻倍。截至2021年9月，蘋果有48家供應(yīng)商在美國設(shè)有工廠，包括高通、臺積電、富士康以及索尼等等，而這一數(shù)字在一年前只有25家。

蘋果供應(yīng)鏈設(shè)在美國的工廠數(shù)量翻倍，難道就能說明蘋果即將回到大本營嗎？答案當(dāng)然是否定的。

原因有很多。

首先，在美國設(shè)有工廠的供應(yīng)商，大多都是給蘋果提供核心器件，要么是芯片制造，要么是產(chǎn)品組裝。說白了，美國在高端半導(dǎo)體、高端器件層面的供應(yīng)較多，在其他領(lǐng)域能提供的還比較欠缺。

其次，美國沒有那么多“合適的工人”，這里的合適不僅僅指便宜的人工，同時還指美國愿意去工廠擰螺絲的人群偏少，理由就在于美國的教育相對分層，要么是精英，要么受教育程度較差。

▲2019年紐約時報， “ 一顆小螺絲告訴你為什么 iPhone 不會在美國組裝 ”

再來說一下印度、越南的情況。

根據(jù)華爾街日報報道，蘋果是有計劃把產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度、越南這兩個地區(qū)，進而減少對于中國的地域依賴。

雖然這兩個地區(qū)同為亞洲國家，印度和越南能不能成為新的世界工廠也是老生常談的話題，但就目前來看印度和越南的缺點仍然很明顯。

要知道，中國成為世界工廠，離不開上世紀八十、九十年代這個時代背景。彼時，中國人均收入低，農(nóng)民貧窮，即便制造業(yè)流水線工作很辛苦，但一丁點利潤就能讓農(nóng)民工滿足。而現(xiàn)在，印度和東南亞的底層老百姓，雖然窮，但還沒有窮到主動進廠打工、主動找苦吃的地步。

此外，越南人口只有9000多萬，年齡合適、受教育程度合適的可以去蘋果打工的年輕人并不多，并不足以支撐起龐大的蘋果產(chǎn)業(yè)鏈。就一個鄭州富士康，在引入自動化機器人，減員的情況下，產(chǎn)區(qū)員工就高達35萬人。如果沒有機器人，工廠更是需要足足50萬人。

印度人口是多，并且人工費用相對便宜，但根據(jù)經(jīng)合組織數(shù)據(jù)，印度25－34歲人群中有初高中學(xué)歷的人口，占比只有14％，能夠勝任蘋果工廠的人群有限。

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中國也離不開蘋果

中國現(xiàn)階段較為完備的供應(yīng)鏈，充分給了蘋果留下來的理由。反之實際上，中國也非常需要蘋果。

對于中國而言，蘋果公司帶來了產(chǎn)業(yè)價值，同時也支撐起地方經(jīng)濟。

2010年，富士康創(chuàng)始人郭臺銘造訪鄭州后，決定將蘋果iPhone工廠落地，鄭州航空港區(qū)特意為富士康準備了十平方公里的用地計劃。落地后，此后的十年時間里，航空港區(qū)逐漸吸引了三百多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，并以此形成了以智能終端為代表的世界級電子信息產(chǎn)業(yè)集群。

數(shù)據(jù)顯示，2010年，富士康入駐鄭州之前，鄭州GDP僅為4000億元左右。2021年，鄭州GDP高達1．27萬億，位列全國第16位。

在鄭州經(jīng)濟騰飛的這11年間，在2020年，鄭州富士康就已經(jīng)是全國最大出口企業(yè)，出口額達到316億美元，占鄭州進出口總額近82％，占河南進出口總額約65％。

因此，鄭州既不能失去富士康，也不能失去蘋果。

放眼蘋果對于中國產(chǎn)業(yè)的影響，則可以用“蘋果之于中國科技領(lǐng)域，如同特斯拉之于中國智能汽車領(lǐng)域“來形容。

分析認為，當(dāng)蘋果的產(chǎn)業(yè)鏈落地中國后，首先是豐富了中國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，提升了中國各項零部件的配套水平；其次，則激發(fā)了中國的自主品牌的發(fā)展，包括小米、華為、OPPO、VIVO等迅速崛起。經(jīng)過幾年的激烈競爭，三星等日韓品牌紛紛敗走中國。

綜上所述，對于蘋果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新聞，我們現(xiàn)在其實大可不必過于緊張。

因為蘋果產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，這個過程極其漫長，也必然使得蘋果公司經(jīng)歷一定的陣痛。

只不過告訴我們的道理亙古不變：中國企業(yè)必須大力發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)科技自主自強，實現(xiàn)高端制造的轉(zhuǎn)型升級，中國的未來必須站在高端制造的領(lǐng)域爭奪話語權(quán)。

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