9月1日，2022中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)首日，由中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)、首都會(huì)展集團(tuán)主辦的“雙碳”背景下的未來(lái)出行變革論壇在首鋼園召開(kāi)。與會(huì)專(zhuān)家共同探討在“十四五”規(guī)劃及“雙碳”目標(biāo)指引下，軟件和信息服務(wù)業(yè)、汽車(chē)行業(yè)如何加速融合發(fā)展，帶來(lái)未來(lái)出行之變。

“隨著軟件+汽車(chē)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的跨界協(xié)同創(chuàng)新，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)逐漸形成覆蓋車(chē)、路、云、智能城市交通和智慧城市的生態(tài)系統(tǒng)，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成激光雷達(dá)、算法、智能座艙等關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)均取得突破。”中國(guó)工程院院士沈昌祥在致辭中表示，中國(guó)亟需構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全可信的軟件生態(tài)，汽車(chē)軟件企業(yè)需要加強(qiáng)在軟件開(kāi)發(fā)生命周期的每一個(gè)階段和整個(gè)軟件供應(yīng)鏈中的軟件安全保障。

據(jù)中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2022中國(guó)汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（框架）》顯示，中國(guó)汽車(chē)軟件行業(yè)從無(wú)到邁向標(biāo)準(zhǔn)化用了30年時(shí)間，目前正處于快速發(fā)展期，年增速保持在11%以上。預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到351億元。

中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張健預(yù)測(cè)，未來(lái)三年，基于多維數(shù)據(jù)融合的應(yīng)用軟件將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，由整車(chē)企業(yè)和軟件企業(yè)共同主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將逐步構(gòu)建。

“我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入深度變革期，從過(guò)去的材料端、設(shè)備端、制造端到應(yīng)用端，現(xiàn)已經(jīng)變成橫向網(wǎng)格化的生態(tài)圈和價(jià)值鏈?！敝袊?guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)分析稱(chēng)，目前，“車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖”五位一體的中國(guó)方案已經(jīng)確定，但實(shí)現(xiàn)起來(lái)需要包括軟件在內(nèi)的各行各業(yè)共同發(fā)力。

2022年4月28日，大眾汽車(chē)集團(tuán)全球軟件中心CARIAD中國(guó)團(tuán)隊(duì)對(duì)外發(fā)布其“中國(guó)戰(zhàn)略”，針對(duì)用戶體驗(yàn)、用戶交互、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛，車(chē)輛與系統(tǒng)整合，數(shù)據(jù)處理以及硬件設(shè)計(jì)與適配六大關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行中國(guó)本土化研發(fā)和適配?！笆聦?shí)上，中國(guó)消費(fèi)者正在引領(lǐng)世界汽車(chē)消費(fèi)新潮流?！?CARIAD中國(guó)子公司CEO常青表示，為此，CARIAD及其中國(guó)子公司正在構(gòu)建全棧式的軟件技術(shù)實(shí)力。

談到中國(guó)汽車(chē)軟件的“根”，中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)陳寶國(guó)認(rèn)為：“新一代電子電氣架構(gòu)帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品變革，同時(shí)帶來(lái)軟件企業(yè)、芯片制造企業(yè)的新機(jī)遇，但缺少‘根技術(shù)’的現(xiàn)實(shí)將激勵(lì)行業(yè)同仁在汽車(chē)操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛算法等領(lǐng)域需加大協(xié)同創(chuàng)新力度?！?/p>

為此，中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布“綠色智慧出行生態(tài)共同體”倡議，呼吁“車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖”相關(guān)軟件企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)、科研院所、行業(yè)組織秉持開(kāi)放心態(tài)，堅(jiān)持互利共贏、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、堅(jiān)持協(xié)同合作。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王都表示，預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車(chē)產(chǎn)能銷(xiāo)量可超過(guò)一千萬(wàn)輛，達(dá)到汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量的45%到50%?！爸袊?guó)已經(jīng)具備全球規(guī)模最大、品類(lèi)最全、配套最完整的汽車(chē)工業(yè)體系和超大規(guī)模市場(chǎng)，是全球重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售市場(chǎng)，也是全球最大的技術(shù)創(chuàng)新、前瞻科技應(yīng)用的前沿陣地?！蓖醵颊f(shuō)。