11月21日消息，歐洲芯片大廠意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在法國(guó)巴黎舉辦投資者日活動(dòng)，宣布了將與中國(guó)第二大晶圓代工廠合作，在中國(guó)生產(chǎn)40nm節(jié)點(diǎn)的微控制器（MCU），以支持其中長(zhǎng)期的營(yíng)收目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
意法半導(dǎo)體通過(guò)實(shí)施制造重組計(jì)劃和成本基礎(chǔ)調(diào)整計(jì)劃，與當(dāng)前成本相比，預(yù)計(jì)到2027年將節(jié)省高達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元。預(yù)計(jì) 2027-2028 年的收入約為 180 億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率在 22% 至 24% 之間。
為了支持這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，意法半導(dǎo)體首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布，將與中國(guó)第二大晶圓代工廠華虹集團(tuán)合作，計(jì)劃在2025年底在中國(guó)本土生產(chǎn)40nm MCU，其認(rèn)為在中國(guó)進(jìn)行本地制造對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)地位至關(guān)重要。
意法半導(dǎo)體制造主管 Fabio Gualandris 表示，在中國(guó)生產(chǎn)的其他原因包括當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈的成本效益、兼容性問(wèn)題以及政府限制的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在其他任何地方生產(chǎn)芯片都意味著錯(cuò)過(guò)中國(guó)快速的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期。
“他們走得更快，”他說(shuō)?！叭绻悴辉?，你就無(wú)法及時(shí)做出反應(yīng)?！?/p>
在Jean-Marc Chery 發(fā)表上述言論之際，美國(guó)、歐洲、中國(guó)、日本等全球主要國(guó)家和地區(qū)都在積極推動(dòng)更多芯片制造在本地進(jìn)行，并且許多芯片公司一直在新加坡和馬來(lái)西亞擴(kuò)張以服務(wù)亞洲市場(chǎng)。
但是意法半導(dǎo)體是電動(dòng)汽車(chē)用節(jié)能碳化硅 （SiC） 芯片的最大制造商，其客戶包括特斯拉和吉利，該公司表示，中國(guó)市場(chǎng)作為電動(dòng)汽車(chē)最大、最具創(chuàng)新性的市場(chǎng)是不可或缺的市場(chǎng)，不可能從外部進(jìn)行充分競(jìng)爭(zhēng)。
Jean-Marc Chery說(shuō)：“如果我們把在中國(guó)的市場(chǎng)（份額）讓給另一家在工業(yè)或汽車(chē)領(lǐng)域工作的公司，即中國(guó)企業(yè)，他們將主導(dǎo)自己的市場(chǎng)。而且他們的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如此巨大，這將是他們?cè)谄渌麌?guó)家競(jìng)爭(zhēng)的絕佳平臺(tái)?！?/p>
根據(jù)意法半導(dǎo)體的計(jì)劃，其STM32系列產(chǎn)品在中國(guó)制造的計(jì)劃將幫助意法半導(dǎo)體在未來(lái)5年將客戶基數(shù)擴(kuò)大50%。
他補(bǔ)充說(shuō)，意法半導(dǎo)體正在采用在中國(guó)市場(chǎng)學(xué)到的最佳實(shí)踐和技術(shù)，并將其應(yīng)用于西方市場(chǎng)。“傳教士的故事結(jié)束了，”他說(shuō)。
Jean-Marc Chery在巴黎對(duì)記者發(fā)表上述言論之前，該公司受到工業(yè)芯片市場(chǎng)低迷的沉重打擊。
值得注意的是，在2023年6月7日，意法半導(dǎo)體與中國(guó)芯片制造商三安光電全資子公司簽署協(xié)議，計(jì)劃投資32億美元在重慶共同建立一個(gè)新的8英寸碳化硅器件合資制造工廠。同時(shí)，三安光電將在當(dāng)?shù)鬲?dú)資建立一個(gè)8英寸碳化硅襯底工廠作為配套。
顯然，在中美貿(mào)易沖突持續(xù)加劇，一些國(guó)外芯片制造商將制造轉(zhuǎn)移出中國(guó)的背景之下，意法半導(dǎo)體仍“逆勢(shì)”持續(xù)加碼在中國(guó)進(jìn)行芯片制造，足見(jiàn)其對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的依賴和看好，同時(shí)也也反應(yīng)了意法半導(dǎo)體CEO的睿智與魄力！
