【編者按】2024年，生成式AI持續(xù)席卷全球、電動汽車市場份額不斷擴大、工業(yè)設備電氣化進程正在加速、零碳社會有序推進…… 在2025年，半導體產業(yè)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機遇？哪些領域有望獲得高速增長？供應鏈會有哪些變化？半導體廠商重點投入在哪些領域？日前，羅姆半導體（上海）有限公司董事長藤村雷太介紹了羅姆對于2025年的展望和公司的未來發(fā)展戰(zhàn)略。
羅姆半導體（上海）有限公司董事長藤村雷太
2024年，由于生成式AI市場的興起，數字相關的半導體市場需求增加，但羅姆重點發(fā)力的功率半導體和模擬半導體市場卻經歷了嚴峻的考驗。在汽車市場，日系汽車制造商調整了生產數量計劃，而近期電動汽車市場的增長也有所放緩。在工業(yè)設備市場，預計庫存調整將會持續(xù)較長時間，全面復蘇預計將推遲到2025財年以后。
另一方面，從中長期來看，預計2030年BEV（純電動汽車）的產量將與之前基本持平，而BEV逆變器中采用SiC元器件的比例有望持續(xù)增長。此外，為應對氣候變化，實現無碳社會，各國將會進一步促進節(jié)能減排，預計全球工廠的電動化、自動化、數字化投資將會順利進行。
零碳目標持續(xù)推進羅姆產品與技術進步
羅姆秉承“Electronics for the Future”的企業(yè)宣言，致力于“通過電子技術解決各種社會課題”。特別是針對“電機和電源所消耗的電力占全球用電量一大半”這一重大社會課題，羅姆將提高“電機”和“電源”的效率視為羅姆為實現無碳社會所要承擔的重要使命。
如前所述，在汽車市場和工業(yè)設備市場，隨著電子化和電動化進程的加速，對節(jié)能和小型化的需求日益高漲，因此預計對功率半導體和模擬半導體的需求也呈長期持續(xù)增長趨勢。羅姆將繼續(xù)聚焦功率半導體和模擬半導體領域，利用強大的產品陣容優(yōu)勢，持續(xù)為客戶提供這些產品優(yōu)勢相結合的解決方案。
羅姆“MOVING FORWARD to 2025”中期戰(zhàn)略愿景不變
盡管當前的形勢非常嚴峻，但我們依然可以看到中長期的發(fā)展之路。在羅姆中期經營計劃“MOVING FORWARD to 2025”的最后一年，我們將繼續(xù)完善羅姆的發(fā)展戰(zhàn)略，同時致力于推進根本性的結構改革，以建立無論在什么樣的環(huán)境下都能經受住考驗的穩(wěn)固而堅實的經營基礎。
在模擬LSI業(yè)務方面，羅姆重點關注以隔離型柵極驅動器為首的十大高附加值戰(zhàn)略產品，實現了高于市場水平的銷售額增長。另一方面，由于目前十大戰(zhàn)略產品大部分是車載產品，因此羅姆還把視野擴大到了工業(yè)設備市場有望實現高增長的領域。另外，2024年11月，羅姆對市場部門和銷售部門進行了組織架構改革。未來將注重通過系統地開發(fā)適用于同一應用系統的產品，更靈活有效地為客戶提供解決方案，以使羅姆產品在客戶的產品系統中發(fā)揮出最佳性能。
功率元器件業(yè)務已被定位為“拉動羅姆發(fā)展的業(yè)務”。在SiC業(yè)務領域，我們已經脫離了此前供需緊張的狀態(tài)，2024年開始試運營的宮崎第二工廠現已做好穩(wěn)定供應的準備，將于2025年開始正式運營，并根據未來的需求增長情況逐步擴大產能。另外，向8英寸SiC MOSFET的轉型也進展順利。與目前的6英寸晶圓相比，一枚8英寸晶圓的芯片產出量單從面積上看是1.78倍，但由于成品率的提高，預計芯片產出量約為2倍，因此無論是生產效率還是成本競爭力都更具優(yōu)勢。羅姆計劃從2025年開始在日本福岡縣筑后工廠生產8英寸產品。
羅姆的人才與環(huán)境愿景
羅姆在非財務目標方面的舉措。羅姆認為，要想贏得全球人才競爭，基于經營戰(zhàn)略的“人力資本管理”是一項非常重要的課題。我們描繪出符合“業(yè)內全球主要企業(yè)”身份的總體藍圖，并在此基礎上建立促進自主職業(yè)發(fā)展的機制和促進多元化發(fā)展的體系。
另外，羅姆基于2021年制定的“2050環(huán)境愿景”，在日本和海外集團公司同時推進實施環(huán)境管理舉措，努力通過業(yè)務活動減輕環(huán)境負荷，致力于實現“碳中和”和“零排放”。羅姆還加入了國際企業(yè)倡議RE100（100% Renewable Electricity），并正在分階段提高可再生能源的使用比例，目標是到2050年100%使用可再生能源。
未來，羅姆將繼續(xù)以提供有助于客戶產品“節(jié)能”和“小型化”的功率半導體和模擬半導體為核心，致力于通過產品和技術解決社會課題，為豐富人們的生活貢獻力量。
