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工業(yè)自動化最新文章

國家集成電路設(shè)計自動化技術(shù)創(chuàng)新中心（EDA 國創(chuàng)中心）獲批在南京建設(shè)

IT之家 1 月 30 日消息，南京宣布將建設(shè)國家集成電路設(shè)計自動化技術(shù)創(chuàng)新中心（簡稱 EDA 國創(chuàng)中心）。EDA 國創(chuàng)中心由東南大學(xué)與江北新區(qū)聯(lián)合打造，并落地新區(qū)。

發(fā)表于：1/31/2023

小米汽車憋不住了！戰(zhàn)略曝光，箭在弦上

一改往日沉默，小米汽車開始瘋狂試探起市場的邊界。

發(fā)表于：1/31/2023

入門：為什么旁路電容器的選擇很重要

　　電容器被廣泛視為解決噪聲相關(guān)問題的靈丹妙藥，值得更多尊重。設(shè)計人員通常認(rèn)為增加幾個電容器可以解決大多數(shù)噪聲問題，但很少考慮電容和額定電壓以外的參數(shù)。然而，像所有電子元件一樣，電容器并不完美。相反，它們具有寄生有效串聯(lián)電阻（ESR）和電感（ESL）；它們的電容隨溫度和電壓而變化；它們對機械效應(yīng)很敏感。

發(fā)表于：1/31/2023

精密MEMS傳感器實現(xiàn)新的導(dǎo)航應(yīng)用

　　導(dǎo)航通常與汽車、飛機和輪船有關(guān)。然而，在工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域，精確導(dǎo)航正變得越來越廣泛地應(yīng)用于從工廠機械和手術(shù)機器人到急救人員跟蹤的各種應(yīng)用中。有許多現(xiàn)有的方法可以得出位置、方向和運動，因為它們與指向、轉(zhuǎn)向和引導(dǎo)設(shè)備有關(guān)。事實上，許多應(yīng)用依賴GPS（全球定位系統(tǒng)）已經(jīng)變得很普遍。但是，當(dāng)涉及到室內(nèi)導(dǎo)航和處理更復(fù)雜和環(huán)境挑戰(zhàn)性的場景時，僅靠GPS是不夠的。

發(fā)表于：1/31/2023

通過集成MEMS慣性傳感器改善工業(yè)控制

　　最近的傳感器技術(shù)發(fā)展正在實現(xiàn) 工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計的革命性改進(jìn)。慣性傳感器可以潛在改善的應(yīng)用系統(tǒng)性能包括平臺穩(wěn)定、運動工業(yè)機械、安全/監(jiān)控設(shè)備的控制，機器人、工業(yè)車輛導(dǎo)航和機械水準(zhǔn)。此類傳感器提供的運動信息不僅可以提高性能，而且可以提高性能還有可靠性、安全性和擁有成本。

發(fā)表于：1/31/2023

泰克2023新年展望：引領(lǐng)數(shù)智化未來，助力本土化創(chuàng)新加速騰飛

在經(jīng)歷三年疫情的起起落落之后，我們將迎來蓄勢待發(fā)的2023。在這個充滿緊迫感、復(fù)雜性、易變性的時代，我們跟客戶與合作伙伴要比以往任何時候，都要更加密切、更加無障礙地支持創(chuàng)新。面對更具緊迫感和復(fù)雜性的時代，數(shù)智化未來是我們共同的語境，堅持自主研發(fā)和本土化創(chuàng)新，這是泰克的核心精神。緊隨市場腳步，定制化研發(fā)和本土化創(chuàng)新，從而實現(xiàn)全球范圍內(nèi)快速應(yīng)對不同環(huán)境和條件下的多樣性需求，建立一個敏捷的運作體系，及時調(diào)整戰(zhàn)略和技術(shù)，跟上多變的市場需求。

發(fā)表于：1/31/2023

美日荷神秘協(xié)議對華限制

集微網(wǎng)消息，日本和荷蘭已經(jīng)與美國達(dá)成協(xié)議，將開始限制向中國出口先進(jìn)制程芯片制造設(shè)備。這意味著，日本、荷蘭政府與美國拜登政府將一道采取措施，通過切斷中國獲得先進(jìn)技術(shù)的途徑，意圖來減緩中國的軍事發(fā)展。

發(fā)表于：1/31/2023

溫濕度傳感器不同輸出方式的優(yōu)異對比

　　溫濕度傳感器裝有濕敏和熱敏元件，多以溫濕度一體式的探頭作為測溫元件，將溫度和濕度信號采集出來，經(jīng)過穩(wěn)壓濾波、運算放大、非線性校正、V/I轉(zhuǎn)換、恒流及反向保護(hù)等電路處理后，轉(zhuǎn)換成與溫度和濕度成線性關(guān)系的電流信號或電壓信號輸出，也可以直接通過主控芯片進(jìn)行485或232等接口輸出，有的帶有現(xiàn)場顯示，有的不帶有現(xiàn)場顯示。溫濕度傳感器由于體積小，性能穩(wěn)定等特點，被廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域。

發(fā)表于：1/31/2023

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn)和解決方案

　　我們生活在一個充滿傳感器的世界。我們工作的建筑物都有傳感器監(jiān)控溫度、占用率、煙霧和火災(zāi)以及安全性。我們的汽車包含數(shù)十個甚至數(shù)百個傳感器，監(jiān)控發(fā)動機性能、制動和乘客安全設(shè)備，僅舉幾例。制造環(huán)境需要傳感器，因為您無法控制無法測量的東西。在滿足安全、質(zhì)量和效率目標(biāo)的同時制造產(chǎn)品需要大量的傳感器。

發(fā)表于：1/29/2023

壓電MEMS振動能量收集器的輸出功率提高近100倍

　　能量收集在很多情況下“幾乎不需要付出任何成本”，具有廣闊的應(yīng)用前景。　　然而，利用這種幾乎免費的能源為電池或超級電容器充電再為負(fù)載供電，仍然需要面對很多挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：1/29/2023

基于CNT-PDMS電極的自供電濕度傳感器

　　人們生活中頻繁使用的便攜式電子設(shè)備顯示出自供電系統(tǒng)的重要性。在這方面，摩擦電納米發(fā)電機（TENG）由于其設(shè)計的多樣性和高功率輸出而引起了廣泛關(guān)注。作為TENG電極中廣泛使用的材料，聚二甲基硅氧烷（PDMS）顯示出獨特的優(yōu)勢，例如電子親合性、柔性和易于制造。

發(fā)表于：1/29/2023

開發(fā)一種由納米線陣列制成的氣體傳感器

　　據(jù)麥姆斯咨詢報道，澳大利亞國立大學(xué)（Australian NaTIonal University）的研究人員開發(fā)出了一種由納米線陣列制成的氣體傳感器，憑借小尺寸很容易集成到硅芯片中。并且，據(jù)論文主要作者Shiyu Wei介紹，這款傳感器不需要電源，能夠通過太陽能為自己供電。

發(fā)表于：1/29/2023

自動駕駛的車輛檢測技術(shù)詳解

對于目前火熱的自動駕駛而言，普通人可能會產(chǎn)生疑問，自動駕駛系統(tǒng)如何感知周圍環(huán)境并做出相應(yīng)的合理的決定并執(zhí)行？其實，自動駕駛技術(shù)的主要模塊共三大類，即感知、規(guī)劃和控制。它們之間相互協(xié)作，共同為車輛的安全性與舒適性保駕護(hù)航。簡單來說，感知由環(huán)境建模和本地化組成，它們分別依賴于外界和本體的傳感器。規(guī)劃旨在基于感知結(jié)果傳遞的信息來生成最佳軌跡，以便到達(dá)給定的目的地。最后，控制模塊專用于通過命令車輛的執(zhí)行器來跟蹤生成的軌跡。

發(fā)表于：1/29/2023

羅徹斯特電子與東芝電子元件及存儲裝置株式會社展開正式合作

美國羅徹斯特電子有限公司（美國馬薩諸塞州）與先進(jìn)半導(dǎo)體和存儲解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation）正式建立合作關(guān)系。東芝的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車和消費等市場。

發(fā)表于：1/29/2023

為什么AME需要3D PCB結(jié)構(gòu)呢？

　　設(shè)想一下，在沒有鉆通孔及金屬電鍍麻煩的情況下制造PCB；設(shè)想一下，具有近乎完美對準(zhǔn)的PCB。如果把PCB帶入下一發(fā)展階段，設(shè)想一下在3D空間中繪制電子產(chǎn)品。

發(fā)表于：1/26/2023