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羅克韋爾自動(dòng)化當(dāng)選福特主控系統(tǒng)提供商,助力福特汽車公司推進(jìn)電動(dòng)汽車計(jì)劃

工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一羅克韋爾自動(dòng)化 (Rockwell Automation, Inc.) 近日宣布當(dāng)選福特汽車公司的車輛運(yùn)行主控系統(tǒng)與解決方案提供商，將為福特汽車公司后續(xù)新建的三個(gè)電動(dòng)汽車裝配廠提供相關(guān)服務(wù)。通過圍繞裝配工具設(shè)計(jì)和架構(gòu)展開協(xié)作并加快面市速度，羅克韋爾自動(dòng)化可幫助機(jī)器制造商滿足生產(chǎn)客戶的需求并助其產(chǎn)品如期順利面市。

發(fā)表于：12/16/2022

為鼓勵(lì)制造商投資，印尼擬為每輛電動(dòng)汽車提供逾 5000 美元購(gòu)車補(bǔ)貼

IT之家 12 月 15 日消息，印尼工業(yè)部長(zhǎng) Agus Gumiwang 表示，政府計(jì)劃為每輛電動(dòng)汽車提供最高 8000 萬印尼盾 (約合 5130 美元) 的補(bǔ)貼。每輛電動(dòng)混合動(dòng)力汽車將獲得約 4000 萬盧比的補(bǔ)貼，每輛電動(dòng)摩托車約 800 萬盧比，每輛改裝為電動(dòng)摩托車的摩托車將獲得 500 萬盧比的補(bǔ)貼。

發(fā)表于：12/16/2022

什么情況！國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車海外碰撞測(cè)試僅獲零星：撞擊后未切斷電源

近日消息，在拉丁美洲NCAP的最新一輪碰撞測(cè)試中，中國(guó)產(chǎn)車型花仙子成績(jī)僅為零星，測(cè)試中，車輛在正面撞擊后未能自動(dòng)切斷電源，由此帶來的隱患非常嚴(yán)重，同時(shí)，車輛在進(jìn)行電子穩(wěn)定系統(tǒng)的評(píng)估時(shí)，輪胎的過度磨損導(dǎo)致測(cè)試被迫中斷。

發(fā)表于：12/16/2022

瑞薩電子將與Fixstars聯(lián)合開發(fā)工具套件用于優(yōu)化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件

2022 年 12 月 15 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將與專注于多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應(yīng)商Fixstars（Fixstars Corporation）聯(lián)合開發(fā)用以優(yōu)化并快速模擬專為瑞薩R-Car片上系統(tǒng)（SoC）所設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛（AD）系統(tǒng)及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的軟件工具。

發(fā)表于：12/16/2022

SA：隨著汽車攝像頭需求增加，性能要求也在增加

IT之家 12 月 15 日消息，Strategy Analytics 最新的自動(dòng)駕駛汽車服務(wù) (AVS) 報(bào)告《汽車攝像頭: 更多需求，更多性能》，分析了汽車攝像頭技術(shù)和市場(chǎng)部署的最新趨勢(shì)。

發(fā)表于：12/16/2022

電動(dòng)汽車電池是回收或再利用？?jī)烧叨家?/a>

如今，電動(dòng)汽車電池回收是非常普遍的選擇，但這個(gè)過程只能回收部分原材料（例如鈷和鋰），而不是回收全部。然而，電動(dòng)汽車電池回收成本高昂，缺少監(jiān)管，并且缺乏明確的供應(yīng)鏈。

發(fā)表于：12/15/2022

法拉第未來將于12月15日公布FF 91車輛交付計(jì)劃

[TechWeb]12月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來將于美國(guó)東部時(shí)間12月15日舉辦業(yè)務(wù)更新全球投資人會(huì)議，屆時(shí)它將宣布全球業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中包括FF 91 Futurist的車輛交付計(jì)劃。

發(fā)表于：12/15/2022

成立兩年就上市？極氪或創(chuàng)“造車新勢(shì)力”最快上市紀(jì)錄，李書福資本版圖再擴(kuò)張

　2022年12月13日，吉利汽車（00175.HK）發(fā)布公告稱，旗下高端電動(dòng)汽車品牌極氪于2022年12月7日（紐約時(shí)間）按保密基準(zhǔn)向美國(guó)證交會(huì)遞交可能進(jìn)行首次公開發(fā)售的注冊(cè)聲明草擬本。

發(fā)表于：12/15/2022

日本汽車公司首次從中國(guó)進(jìn)口，本田計(jì)劃將廣本奧德賽銷往本土

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，本田計(jì)劃從中國(guó)合資工廠進(jìn)口MPV車型“奧德賽”，并于2023年在日本銷售，進(jìn)口時(shí)該車型將改為右舵進(jìn)行銷售。從中國(guó)進(jìn)口，再銷往日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這在日本大型汽車制造商中這還是第一次。

發(fā)表于：12/15/2022

IGBT在新能源汽車的作用和地位及市場(chǎng)分析

IGBT是一種大功率電力電子器件，具備高頻率、高電壓、大電流等特征，易于開通和關(guān)斷，主要起到將直流電源逆變?yōu)榻涣麟妷旱淖饔?；以新能源汽車為例，新能源汽車中升壓器（電控用）、逆變器（空調(diào)和電池?zé)峁芾恚┖统潆姌抖夹枰狪GBT。

發(fā)表于：12/15/2022

2022盤點(diǎn)：寶馬大幅優(yōu)惠只因陷入困局？大破大立才能自救！

此前據(jù)多家媒體報(bào)道，官方指導(dǎo)價(jià)34.99萬的寶馬i3優(yōu)惠幅度驚人，在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠8－11萬元，裸車價(jià)格最低可達(dá)24萬元。

發(fā)表于：12/14/2022

造車8年，花了230多億，賈躍亭終于要交車了？

有一種造車，叫做賈躍亭式造車，從2014年開始，到現(xiàn)在已經(jīng)是造了8年多，同時(shí)錢也花了30多億美元，但至今還沒有成功。

發(fā)表于：12/14/2022

李一男夢(mèng)碎，造車新新勢(shì)力再見？

12月7日，NIUTRON汽車官微發(fā)布公開信稱，由于自身原因，自游家NV短期內(nèi)將無法交付。

發(fā)表于：12/14/2022

姚振華“汽車夢(mèng)”碎，觀致汽車生產(chǎn)線1.23億元被拍賣

姚振華、許家印可能是這兩年體會(huì)最深的人。與幾年前的風(fēng)光相比，命運(yùn)均在兩人身上留下了痕跡。也許姚振華和許家印沒有想到，兩三年的時(shí)間就能讓一生積累的財(cái)富化為泡影。

發(fā)表于：12/14/2022

賣車賺錢榜：論車企賺錢能力，1臺(tái)特斯拉=2臺(tái)寶馬=6臺(tái)比亞迪？

就在不久之前，網(wǎng)絡(luò)媒體上就有傳出過一組“賣車賺錢榜”，引人注目的是倒數(shù)第一的蔚來汽車，其每賣一臺(tái)車就虧1.5萬元美元折合人民幣11萬元。這讓網(wǎng)友紛紛調(diào)侃呼吁，“別買車了，再買要破產(chǎn)了，大家一起幫助斌哥渡過難關(guān)”。

發(fā)表于：12/14/2022