汽車電子最新文章 小鵬用戶們的勝利只是暫時的 9月21日，小鵬G9公布售價當(dāng)晚，包括董事長何小鵬在內(nèi)的眾多小鵬員工幾乎一夜沒睡，有小伙伴甚至一夜之間臉上就增添了痘痘。第二天晚上，大家又接著通宵開會討論。 發(fā)表于：9/24/2022 福特面臨最新供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)：缺乏藍(lán)色橢圓形徽章 IT之家 9 月 24 日消息，據(jù)報道，受供應(yīng)鏈影響，福特汽車推遲了部分車輛的交付，因?yàn)檫@些車輛沒有配備藍(lán)色橢圓形徽章。 發(fā)表于：9/24/2022 我國新能源汽車出口爆發(fā)：特斯拉占比超1/3 地位無人能敵 新能源汽車不僅在國內(nèi)市場上受到了認(rèn)可，同時也成為我國汽車出口的中堅力量，據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，今年1-8月的新能源汽車出口就超過了去年全年了。 發(fā)表于：9/24/2022 蔚來宣布將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7 新浪科技訊 9月24日晚間消息，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪今天在歐洲表示，在10月7日舉辦的NIO Berlin 2022上，蔚來將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7。 發(fā)表于：9/24/2022 車市大變革之下，合資車企如何轉(zhuǎn)型？上汽通用打了個樣 極不平凡的2022年上半場，尚未解除的芯片短缺危機(jī)疊加疫情防控沖擊的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，車市一度進(jìn)入前所未有的至暗時刻。這場百年未有之大變革，你我都是經(jīng)歷和見證者。 發(fā)表于：9/24/2022 混動技術(shù)如何解決用戶痛點(diǎn)？本田“e:HEV強(qiáng)電智混”給出答案 雖然一直以來都沒有政策補(bǔ)貼，但這并不妨礙消費(fèi)者對混動車型的喜愛。尤其是當(dāng)下油價居高不下，而純電車型在續(xù)航、充電和安全方面尚且存在諸多顧慮的情況下，更加凸顯混動車型的優(yōu)勢。 發(fā)表于：9/24/2022 豪威集團(tuán)為ADAS應(yīng)用提供全系列創(chuàng)新車規(guī)解決方案 豪威集團(tuán)汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個硬核知識點(diǎn)，助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢與車規(guī)產(chǎn)品。 本期聚焦豪威集團(tuán)針對ADAS提出了怎樣的車規(guī)解決方案？有怎樣的優(yōu)勢？ 發(fā)表于：9/23/2022 既有X86與ARM，為何RISC-V還能受汽車青睞？ 這個故事具體情形是：當(dāng)新入職的同事被告知維護(hù)老產(chǎn)品時，看著代碼包就像是在霧里看花，當(dāng)他去問資歷更老的同事就會發(fā)現(xiàn)，幾經(jīng)輪回已經(jīng)沒有人懂具體邏輯是什么樣的，原作者也不知道已經(jīng)跳了幾家公司，于是他沒有辦法，只能在外邊包一層，交付新功能。 發(fā)表于：9/23/2022 芯片短缺！豐田宣布10月減產(chǎn)約10萬輛汽車 9月22日消息，據(jù)路透社報道，豐田汽車公司周四表示，由于半導(dǎo)體短缺，計劃10月份在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)約80萬輛汽車，比其平均月產(chǎn)量計劃少約10萬輛。 發(fā)表于：9/22/2022 Smart Eye和豪威集團(tuán)發(fā)布滿足GSR和Euro NCAP要求的下一代車內(nèi)傳感解決方案 瑞典，哥德堡和加利福尼亞，圣克拉拉 – 2022年9月13日 – Smart Eye AB，為汽車行業(yè)提供車內(nèi)傳感人工智能和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）軟件的全球領(lǐng)軍者，以及豪威集團(tuán)，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日發(fā)布了雙方為車內(nèi)傳感應(yīng)用提供超高精確度的聯(lián)合解決方案。該解決方案在2022年9月12日至14日的AutoSens布魯塞爾展會上展示。 發(fā)表于：9/22/2022 接棒保時捷成新標(biāo)桿？小鵬汽車最貴車型G9上市，何小鵬放言明年銷量規(guī)模要超過奧迪Q5 9月21日，小鵬汽車第四款量產(chǎn)車小鵬G9正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為30.99萬~46.99萬元。據(jù)悉，作為品牌的旗艦車型，小鵬G9定位為中大型純電SUV，將在10月底在國內(nèi)大規(guī)模交付。 發(fā)表于：9/22/2022 欣旺達(dá)千億投資狂奔鋰電賽道 汽車電池子公司分拆上市加速 根據(jù)9月21日公告，欣旺達(dá)子公司欣旺達(dá)汽車電池將在義烏市投資建設(shè)新能源動力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，計劃總投入約213億元，建設(shè)動力電池及儲能電池總產(chǎn)能約50GWh生產(chǎn)基地。 發(fā)表于：9/22/2022 10輛重卡9輛用寧德時代電池？新能源重卡畫的餅有多大 日前，寧德時代發(fā)布消息稱，其首創(chuàng)的MTB（Module to Bracket）技術(shù)，將應(yīng)用于重卡換電市場。該封裝模式的系統(tǒng)體積利用率提升40%，重量減輕10%。同時，電池支持自由組合方案，可以在140KWh-600KWh范圍自主配置。 發(fā)表于：9/22/2022 “工業(yè)大米”陶瓷電容因車再火 近日，日本MLCC大廠京瓷株式會社社長谷本秀夫宣布，為了應(yīng)對積層陶瓷電容（以下簡稱：MLCC）與日俱增的需求，將投資150億日元（約合7.3億元人民幣），在日本鹿兒島國分工廠廠區(qū)內(nèi)建設(shè)第5－1－2工廠，目標(biāo)是將其MLCC產(chǎn)能提高20%。新廠房將于2023年2月開始建設(shè)，2024年5月投產(chǎn)。 發(fā)表于：9/22/2022 一顆芯片統(tǒng)治一切，英偉達(dá)發(fā)布Thor雷神，淘汰Atlan 北京時間9月20日晚間，GTC秋季大會主題演講中，英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛在介紹每項(xiàng)技術(shù)、產(chǎn)品時，幾乎都會帶上自動駕駛，而到了專屬自動駕駛的環(huán)節(jié)，更是把場面推向了高潮—— 發(fā)表于：9/22/2022 ?…156157158159160161162163164165…?
