汽車電子最新文章 特斯拉德國工廠終于獲批投產(chǎn) 每年將生產(chǎn)50萬輛汽車 北京時間3月4日晚間消息，據(jù)報道，德國勃蘭登堡（Brandenburg）環(huán)境部今日宣布，特斯拉已經(jīng)獲得有條件的許可，其位于格倫海德（Gruenheide）的電動汽車工廠和鄰近的電池工廠可以開工生產(chǎn)。 發(fā)表于：3/6/2022 劉漢元：引導電動汽車成為電網(wǎng)儲能終端 今年全國兩會，全國人大代表、通威集團董事局主席劉漢元針對推動可再生能源持續(xù)健康發(fā)展、助力“雙碳”目標實現(xiàn)提出了相關建議。 發(fā)表于：3/6/2022 多家新能源車企官宣漲價 急尋規(guī)模與利潤平衡之道 在補貼退坡、芯片短缺和原材料價格上漲等多重因素影響下，已有多家車企宣布上調(diào)新能源汽車終端銷售價格。 發(fā)表于：3/6/2022 電動車賽道擠滿“野蠻人”，傳統(tǒng)車企怎么辦？ 傳統(tǒng)車企的步伐，隨著各路“野蠻人”不斷入侵汽車領域而正在調(diào)整中。 發(fā)表于：3/6/2022 尹同躍：奇瑞不會造手機，汽車行業(yè)蛋糕足夠大 “我就怕電池資源問題導致新能源的發(fā)展勢頭受到影響，所以呼吁國家在戰(zhàn)略上統(tǒng)籌安排?！痹?月3日接受《中國企業(yè)家》獨家專訪時，全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍有些憂慮。 發(fā)表于：3/6/2022 全國人大代表李書福：加大電動汽車換電體系建設 解決換電模式適配問題 在“新四化”行業(yè)大浪潮下，新能源汽車（電動汽車）作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也不斷迎來發(fā)展的利好消息。公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，與上年相比增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。 發(fā)表于：3/6/2022 全國人大代表李書福2022兩會建議：推廣應用甲醇汽車 助力交通領域碳中和 作為第十屆、十一屆、十二屆全國政協(xié)委員以及第十三屆全國人大代表，吉利控股集團董事長李書福今年第20次走進兩會。 發(fā)表于：3/5/2022 Bourns推出兩款車規(guī)級大電流屏蔽功率電感器機械強度大大提升 2022年3月4日 - 美國柏恩Bourns全球知名電子組件領導制造供貨商，推出兩款全新車規(guī)級大電流屏蔽功率電感器，該系列即使在惡劣的振動應用環(huán)境亦可增強機械強度。 發(fā)表于：3/5/2022 國內(nèi)率先實現(xiàn)12寸晶圓中低壓MOSFET，月產(chǎn)能可達100KK~150KK 新能源汽車和5G需要搭載大量電源管理IC，其中新能源汽車需要負荷瞬間大電流，因此需要更多的中高壓MOSFET。 發(fā)表于：3/5/2022 博世、三菱商事和藍谷能源達成新能源汽車電池租賃金融服務戰(zhàn)略合作 近日，博世智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司（以下簡稱“博世”）、三菱商事株式會社（以下簡稱“三菱商事”）和藍谷智慧（北京）能源有限公司（以下簡稱“藍谷能源”）宣布正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，三方就建立合作，利用藍谷能源的換電平臺、博世的云端電池管理技術以及三菱商事的電池服務商業(yè)化能力，共同賦能“電池即服務”商業(yè)模式。 發(fā)表于：3/5/2022 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機結(jié)合，即通過搭載先進傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運用5G、人工智能等新技術，實現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中，具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車順應行業(yè)變革趨勢，已成為國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一及各整車廠重點發(fā)力方向。 發(fā)表于：3/5/2022 堅信在未來新能源汽車能夠做到促進汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展 眾所周知，最近兩年的新能源車一定是全球的核心重點之一，新能源車當前的主要形式有兩種，電動汽車和氫能汽車，但目前說到新能源車，多數(shù)人的反應應該是電車，這說明一個情況，當前的電動汽車成為了新能源車的主流，事實上全球當前力推的也正是電動汽車。 發(fā)表于：3/5/2022 氫能源汽車產(chǎn)業(yè)將逐步釋放出巨大潛能 隨著先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車的迅猛發(fā)展，新能源車已經(jīng)成為節(jié)能交通工具的最佳選擇。國際能源發(fā)展與雙碳目標的提出，使得各大車企都紛紛加入節(jié)能隊列。新能源車是未來市場發(fā)展的必然趨勢，也是推動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關鍵。 發(fā)表于：3/5/2022 英特爾、英偉達、高通，打響自動駕駛芯片戰(zhàn)役 2021年11月16日，高通在2021投資者大會上，宣布與寶馬達成合作，從2025年開始，寶馬新車將使用高通驍龍Ride自動駕駛平臺（含芯片）。 發(fā)表于：3/5/2022 詳解意法半導體寬禁帶半導體發(fā)展戰(zhàn)略 隨著第一、二代硅基半導體工藝接近物理極限，摩爾定律慢慢開始失效。受疫情后期汽車、工業(yè)和移動通信等行業(yè)市場需求反彈因素推動，再加上“碳中和”概念倡導及相關政策支持，被稱之為第三代半導體的寬禁帶半導體電子器件的成長動能有望持續(xù)上升。世界主要半導體器件供應商紛紛布局，迎接這一即將到來的盛宴。 發(fā)表于：3/5/2022 ?…219220221222223224225226227228…?
