汽車電子最新文章 開啟TekHSI高速接口功能，加速波形數(shù)據(jù)遠程傳輸 自v2.10版本開始TekScope軟件及泰克示波器（如4B系列MSO）引入了TekHSI高速接口技術，利用該項技術您可以以最高比SCPI快10倍的速度傳輸波形。這是因為SCPI標準的Curve和Curvestream的性能取決于儀器的具體實現(xiàn)，而TekHSI已經過優(yōu)化，專為高性能和可擴展性而設計。TekHSI采用了優(yōu)化的二進制協(xié)議，專用于高速數(shù)據(jù)傳輸。 發(fā)表于：10/31/2024 君聯(lián)投資企業(yè)地平線在香港聯(lián)交所成功上市 香港， 2024年10月25日 - （亞太商訊） - 據(jù)君聯(lián)資本微信公號報道稱，10月24日，聯(lián)想控股（3396.HK）旗下君聯(lián)資本所投智駕科技企業(yè)地平線（9660.HK）在香港聯(lián)交所成功上市，地平線擬全球發(fā)行1,355,106,600股股份，其中香港公開發(fā)售135,511,200股，占約10%；國際配售1,219,595,400股，占約90%，另有超額配股權15%。截至發(fā)稿，地平線每股5.45港元，上市首日上漲36.59%，市值超過710億港元。這標志著地平線作為一家智能駕駛解決方案的鏈主型領軍企業(yè)，開啟了全新“征程”。 發(fā)表于：10/31/2024 惟實勵新，碩果紛呈！大聯(lián)大世平集團的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術實踐應用”獎 2024年10月25日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股（以下簡稱：大聯(lián)大）宣布，其旗下世平集團（以下簡稱：世平）憑借卓越的技術能力，整合推出的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）解決方案，榮獲蓋世汽車——第六屆“金輯獎之最佳技術實踐應用”獎。這一獎項既是對世平技術實力和創(chuàng)新能力的雙重肯定，同時也是對大聯(lián)大在推進智能駕駛技術應用與落地中所作貢獻的高度贊譽。 發(fā)表于：10/31/2024 吉利下一代甲醇乘用車將采用超醇電混技術 10 月 29 日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，吉利控股集團董事長李書福今日在 2024 綠色甲醇能源產業(yè)發(fā)展論壇上表示，在乘用車領域，吉利下一代甲醇乘用車采用“醇氫動力”的超醇電混技術。 該技術可在同一燃料箱實現(xiàn)甲醇和汽油的任意比例靈活混合，結合 PHEV 插電混動系統(tǒng)，實現(xiàn)“可醇、可電、可油”。 發(fā)表于：10/30/2024 豐田汽車與日本NTT合作開發(fā)自動駕駛軟件 10 月 29 日消息，據(jù)日本共同社報道，豐田汽車和 NTT 公司將在汽車的自動駕駛軟件領域展開合作。 雙方將開發(fā)使用 AI 技術減少事故的系統(tǒng)，計劃投入數(shù)千億日元用于研發(fā)，力爭在 2028 年左右實用化。報道稱該系統(tǒng)也計劃提供給外部車商。 發(fā)表于：10/30/2024 商務部回應歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁 10 月 30 日消息，從商務部官網獲悉，商務部新聞發(fā)言人就歐盟公布對華電動汽車反補貼調查終裁結果答記者問。 發(fā)表于：10/30/2024 東芝推出輸出耐壓為900 V的小型封裝車載光繼電器 中國上海，2024年10月24日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，最新推出一款輸出耐壓為900 V（最小值）的車載光繼電器[1]——TLX9150M，采用小型SO12L-T封裝，非常適合400 V車載電池應用?，F(xiàn)已開始批量供貨。 發(fā)表于：10/29/2024 Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動踏板位置傳感器芯片方案 2024年10月24日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis宣布，推出MLX90424，這是一款簡化汽車剎車踏板傳感過程的經濟高效的解決方案。為實現(xiàn)功能安全，該產品將兩個位置傳感器芯片和一個喚醒開關集成于單一封裝組件中。此外，該解決方案能夠直接由12V電源供電，并實現(xiàn)高達30mm的線性位移精確測量。 發(fā)表于：10/29/2024 大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產品的30kW Vienna PFC 整流器參考設計方案 2024年10月24日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST）STM32G474RET3 MCU、STPSC40H12C SiC肖特基二極管、SCT018W65G3-4AG SiC MOSFET和STGAP2SICS電流隔離驅動器IC的30kW Vienna PFC整流器參考設計方案（STDES-30KWVRECT）。 發(fā)表于：10/29/2024 一文解開遠山氮化鎵功率器件實現(xiàn)耐高壓的秘密 針對遠山半導體D-Mode GaN HEMT器件的測試樣品,廣電計量完成了一系列靜態(tài)和動態(tài)的參數(shù)測試。測試結果顯示,遠山半導體DFN封裝形式的Gan HEMT器件通過了1200V高耐壓測試,并且展現(xiàn)出了極低的界面電容、優(yōu)良的熱阻和極快的開關速度,同時克服了氮化鎵器件容易發(fā)生的電流崩塌問題。各項性能指標均達到行業(yè)領先水平,意味著其產品在性能、質量和可靠性方面具備優(yōu)勢,有更強的市場競爭力。 發(fā)表于：10/29/2024 LG新能源因歐美電動汽車需求趨緩利潤大降四成 歐美電動汽車需求低迷，韓國電池制造商LG新能源營業(yè)利潤同比下降近40%。據(jù)美國彭博社27日報道，根據(jù)LG新能源聲明，截至9月30日的3個月，公司營業(yè)利潤為4483億韓元（約合23億元人民幣）。根據(jù)彭博社匯編的數(shù)據(jù)，這一數(shù)字較去年同期下降了39%。除掉美國《通脹削減法案》的稅收抵免后，LG新能源的營業(yè)虧損為177億韓元，營收下降16.4%至6.9萬億韓元。 發(fā)表于：10/29/2024 中興通訊發(fā)布新支點車用操作系統(tǒng) 10 月 28 日消息，中興通訊今日宣布，公司在 2024 世界智能網聯(lián)汽車大會期間正式發(fā)布新支點車用操作系統(tǒng)，將以芯片 + OS 基礎能力為核心，國產化為合作點，助力各大車企轉型升級。 發(fā)表于：10/29/2024 商務部再敦促歐盟不要與中國車企單獨談判 10月28日消息，商務部新聞發(fā)言人就歐盟有關單獨與相關企業(yè)進行價格承諾談判的表態(tài)答記者問。 發(fā)表于：10/29/2024 西門子 Xcelerator 助力 Workhorse Group 設計“最后一英里”電動貨車 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件今日宣布專注于領導商用車輛零排放轉型的美國科技公司 Workhorse Group Inc.（“Workhorse”）已部署西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案，助其簡化開發(fā)團隊及供應鏈活動，打造為“最后一英里”可持續(xù)送貨服務而設計的電動貨車。 發(fā)表于：10/29/2024 Arm Tech Symposia 年度技術大會即將啟幕，報名通道現(xiàn)已開啟 享譽業(yè)界的Arm® Tech Symposia 年度技術大會將于2024年 11 月 19 日在上海浦東麗思卡爾頓酒店拉開帷幕，并于 11 月 21 日移師深圳灣萬麗酒店。作為 Arm 一年一度最重要的技術盛會，本屆Arm Tech Symposia以“讓我們攜手重塑未來”為主題，將匯聚多位全球頂尖的技術領袖、生態(tài)伙伴和開發(fā)者，共同展示和探討AI時代下基于 Arm 技術的最新創(chuàng)新成果和未來發(fā)展趨勢。 發(fā)表于：10/28/2024 ?…20212223242526272829…?
