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一文讀懂 | 汽車新趨勢中的關(guān)鍵技術(shù)

一場疫情推動(dòng)了線上視頻直播的潮流，許多電子行業(yè)的主流廠商也紛紛加入，ADI 就是其中一家，本以為會(huì)是“軟廣”，一個(gè)多小時(shí)聽下來，卻感覺十分“硬核”，于是寫下文字，一方面是一種記錄，另一方面也為了與大家分享，希望給在汽車行業(yè)傳統(tǒng)崗位上，或是即將進(jìn)入汽車行業(yè)的工程師們一點(diǎn)啟示。

發(fā)表于：3/31/2020

從改制車型、E平臺(tái)到刀片電池設(shè)計(jì)

前言：周末去了上海郊區(qū)，加上這兩天把去年延休的假休完，總算有很多的時(shí)間可以放松下。仔細(xì)看了比亞迪的直播會(huì)，這里涉及到目前比亞迪的重大的轉(zhuǎn)向的十字路口，把電池剝離、發(fā)布新一代電池技術(shù)，但是這里又存在一個(gè)核心的問題，之前的電池的產(chǎn)能如何根據(jù)不同的需求進(jìn)行分配，比亞迪乘用車作為絕對(duì)大客戶和后續(xù)國內(nèi)外車企電池系統(tǒng)如何匹配，其實(shí)開完這個(gè)發(fā)布會(huì)，很多的東西變得更模糊了。

發(fā)表于：3/31/2020

風(fēng)光十年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈詳解

新能源汽車行業(yè)特點(diǎn):政策夯實(shí)下限，需求決定上限。行業(yè)是嵌套著多個(gè)由于政策波動(dòng)帶來的小周期的成長行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈橫跨有色(資源品)、化工(電池材料)、電力設(shè)備新能源(電池/電機(jī)/電控/充電設(shè)施)、機(jī)械(設(shè)備)、電子(三小電)、汽車等行業(yè)，呈現(xiàn)高估值/高波動(dòng)屬性，核心變量和行情催化劑包括鼓勵(lì)政策、產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)、行業(yè)事件等。

發(fā)表于：3/31/2020

貿(mào)澤電子即日起備貨Analog Devices AD242x汽車音頻總線收發(fā)器適合新興多麥克風(fēng)應(yīng)用

　　2020年3月30日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 和Analog Devices攜手將AD242x汽車音頻總線 (A?B) 系列中的新款收發(fā)器引入分銷渠道。A?B收發(fā)器經(jīng)歷三代產(chǎn)品研發(fā)，可將高保真數(shù)字音頻傳輸至先進(jìn)的多功能汽車信息娛樂系統(tǒng)，減少多達(dá)75%的電纜線束重量。　　作為授權(quán)分銷商，貿(mào)澤電子始終致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)，幫助客戶設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品，并使客戶產(chǎn)品更快走向市場。超過800家半導(dǎo)體和電子元器件生產(chǎn)商通過貿(mào)澤將自己的產(chǎn)品帶向全球市場。貿(mào)澤只為客戶提供通過全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。

發(fā)表于：3/30/2020

智能汽車市場會(huì)火爆起來嗎？

智能汽車一直以來被視為是如智能手機(jī)顛覆手機(jī)行業(yè)一樣要革汽車產(chǎn)業(yè)的命，可是十多年過去了，像iPhone手機(jī)一樣在顛覆性和市場方面雙豐收的智能汽車似乎還未出現(xiàn)。特斯拉一直被譽(yù)為汽車界的蘋果，可是它的市場規(guī)模只是全球汽車市場的冰山一角，所占份額微乎其微。

發(fā)表于：3/29/2020

線條凌厲搭載1.5T和2.0T引擎

轎車，某些地區(qū)稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用于人員以及行李運(yùn)輸?shù)钠?。轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙(某些地區(qū)對(duì)這種外形的分類稱之為三廂)。轎車其外型類似古代轎子(英格蘭稱轎子為Sedan chairs)乘客廂前后有長握柄，故名為“轎車”。在轎車領(lǐng)域當(dāng)中相對(duì)來說比較熱門的，應(yīng)該就是本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾帕薩特等等。

發(fā)表于：3/29/2020

組成汽車底盤四個(gè)部分的介紹

現(xiàn)代交通發(fā)展日益迅猛，汽車裝配先進(jìn)科技程度越來越多，車流密度也越來越大，只要了解并汽車基本知識(shí)，掌握汽車底盤基本構(gòu)造與工作原理，對(duì)于車輛駕駛、維護(hù)保養(yǎng)、選車買車都有極其重要的作用?，F(xiàn)代傳統(tǒng)汽車至少由上萬零部件裝配而成，型號(hào)眾多，用途與構(gòu)造千差萬別，但從汽車的整體構(gòu)造而言，任何一輛汽車都包括四大部分，即：底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣設(shè)備。隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，熟練掌握車輛技術(shù)特點(diǎn)與基本構(gòu)成，是安全駕駛、減少交通事故、發(fā)揮車輛性能、延長車輛使用壽命的重要保證。

發(fā)表于：3/29/2020

代步微型汽車是否也適用于磷酸鐵鋰電池

根據(jù)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池來看，分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，而文件車輛的電池占比來看，目前是以三元電池為主，磷酸鐵鋰電池為輔，隨著電動(dòng)汽車的逐漸進(jìn)入到我們的生活當(dāng)中，可以選擇的種類也是越來越多，作為微型車而言，小巧玲瓏的車身，作為代步出行來說也是十分的方便，對(duì)于代步微型車來看，是否更適合磷酸鐵鋰電池？

發(fā)表于：3/29/2020

自動(dòng)駕駛公司未來的路還很長可用優(yōu)勢換取未來

乘著人工智能的東風(fēng)，近幾年來自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展勢頭持續(xù)向好，一度引發(fā)了資本市場的“狂歡”。不過，在經(jīng)歷一段沖刺期后，現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域逐漸理性化，各方越發(fā)傾向于采取聯(lián)盟的方式來強(qiáng)化合作，從而減低研發(fā)成本、加快商用步伐。

發(fā)表于：3/29/2020

乘用車輛電控設(shè)計(jì)原理之雙電壓系統(tǒng)的好處多遠(yuǎn)

在《優(yōu)化電機(jī)控制方案》和《重新定義電動(dòng)車！可能嗎？》兩篇科普性質(zhì)的文章中，很淺顯地告訴讀者兩種作者學(xué)習(xí)了三年優(yōu)化出來的電動(dòng)化車輛電機(jī)控制方案。第一種是單電機(jī)雙電壓等級(jí)，第二種是雙（多）電機(jī)雙電壓等級(jí)。盡管這樣的設(shè)計(jì)有差別，但其設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)都是以能源優(yōu)化控制優(yōu)先。單電機(jī)是為了更低成本，多電機(jī)是為了更高效、更優(yōu)性能。但這二者低電壓都是48V直流／33V交流。高壓分別是144V直流／99V交流和520V直流／380V交流。這樣做的好處是什么呢？

發(fā)表于：3/29/2020

汽車Genesis GV80高配版使用3D顯示屏

通常我們說的三維是指在平面二維系中又加入了一個(gè)方向向量構(gòu)成的空間系。三維既是坐標(biāo)軸的三個(gè)軸，即x軸、y軸、z軸，其中x表示左右空間，y表示前后空間，z表示上下空間(不可用平面直角坐標(biāo)系去理解空間方向)。在實(shí)際應(yīng)用方面，一般把用X軸形容左右運(yùn)動(dòng)，而Z軸用來形容上下運(yùn)動(dòng)，Y軸用來形容前后運(yùn)動(dòng)，這樣就形成了人的視覺立體感。近日，愛卡汽車獲悉，科技公司大陸集團(tuán)推出量產(chǎn)的3D顯示屏，在現(xiàn)代汽車Genesis GV80高配版上投入使用。3D技術(shù)可以在屏幕上顯示三維的刻度、指針和物體，例如在駕駛員的視線范圍內(nèi)顯示停止標(biāo)志，駕駛員無需佩戴特殊眼鏡就可以看到3D警告信號(hào)。大陸集團(tuán)使用視差屏障技術(shù)分割圖像，分別為左右眼形成兩個(gè)不同的、略微偏移的視角，從而形成3D圖像。

發(fā)表于：3/29/2020

做吸塵器的改行生產(chǎn)呼吸機(jī)了，便攜式可電池供電

據(jù)外媒報(bào)道，英國家用電器制造商戴森研發(fā)出了一款便攜式呼吸機(jī)，名為CoVent的新款呼吸機(jī)，是一款可固定在床頭的便攜呼吸機(jī)，可用電池供電，能協(xié)助新冠肺炎病人康復(fù)。

發(fā)表于：3/29/2020

里程碑式突破!比亞迪電池技術(shù)要再放大招兒

根據(jù)比亞迪官網(wǎng)微博消息，比亞迪將于3月29日14:30在深圳衛(wèi)視舉行刀片電池超級(jí)發(fā)布會(huì)。

發(fā)表于：3/28/2020

疫情加速，2020年將成無人駕駛真正大規(guī)模商業(yè)元年

人工智能科學(xué)家、創(chuàng)新工場董事長兼CEO李開復(fù)曾預(yù)測，無人駕駛的真正實(shí)現(xiàn)需要15-20年。可以看到，如今在小規(guī)模的范圍內(nèi)，無人駕駛已經(jīng)有落地案例。在需求增長的當(dāng)下，三至五年內(nèi)自動(dòng)駕駛的蛻變值得期待。

發(fā)表于：3/28/2020

電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器你了解嗎

隨著電動(dòng)汽車的普及化，現(xiàn)今市面上的電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的都是交流電機(jī)。交流電機(jī)的動(dòng)力是由車載儲(chǔ)電池提供，通過車載儲(chǔ)電池對(duì)車輛提供直流電，但是正常的電動(dòng)機(jī)卻需要交流電才能正常工作。因此把直流電變成交流電才是電動(dòng)汽車工作的關(guān)鍵。

發(fā)表于：3/26/2020