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貿(mào)澤電子新品推薦：2020年1月

2020年2月18日 – 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的全球知名分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)，首要任務(wù)是提供來(lái)自800多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù)，幫助客戶設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品，并加快產(chǎn)品上市速度。貿(mào)澤只為客戶提供通過(guò)全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。 2019年，貿(mào)澤共發(fā)布了超過(guò)4,700種新品，這些產(chǎn)品均可以當(dāng)天發(fā)貨。

發(fā)表于：2/18/2020

Dialog預(yù)測(cè)2020年汽車領(lǐng)域三大趨勢(shì)

2020年，哪些主要因素和趨勢(shì)將定義汽車行業(yè)，這些趨勢(shì)將對(duì)車主和乘客帶來(lái)哪些影響呢？Dialog半導(dǎo)體公司的國(guó)際產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理Erik Peters、營(yíng)銷總監(jiān)Gary Macdonald和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Rohith Pai分別對(duì)汽車行業(yè)在未來(lái)一年的趨勢(shì)提出了預(yù)測(cè)。

發(fā)表于：2/18/2020

儲(chǔ)能系統(tǒng)核心設(shè)備——儲(chǔ)能變流器測(cè)試應(yīng)用

近年全球儲(chǔ)能行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)，熱點(diǎn)從電池硬件逐漸轉(zhuǎn)移到儲(chǔ)能系統(tǒng)的組件，特別是光伏平衡系統(tǒng) (BOS)或儲(chǔ)能變流器(PCS)，儲(chǔ)能系統(tǒng)在先進(jìn)系統(tǒng)管理和電網(wǎng)方面的應(yīng)用逐漸增加。與常規(guī)電源相比，大規(guī)模儲(chǔ)能電站能夠適應(yīng)負(fù)荷的快速變化，具有調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相、事故備用等多種用途，同時(shí)還可以優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，達(dá)到電力系統(tǒng)的總體節(jié)能降耗，提高總體的經(jīng)濟(jì)效益。其中的關(guān)鍵設(shè)備儲(chǔ)能變流器（Power Conversion System——PCS）由 DC/AC 雙向變流器、控制單元等構(gòu)成。PCS的主要功能是系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控指令進(jìn)行恒功率或恒流控制，給電池充電或放電。在工程應(yīng)用中，PCS的功率不斷增大，電壓不斷提高，其測(cè)試也面臨著新的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：2/18/2020

蘋果未來(lái)四年都需要購(gòu)買高通的5G調(diào)制解調(diào)器

2月18日訊，一份由美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）公布文件揭示了蘋果和高通和解后所簽的供應(yīng)協(xié)議部分內(nèi)容：蘋果至少要在未來(lái)四年購(gòu)買高通的5G基帶。其中，2020年6月1日到2021年5月31日使用X55基帶，2021年6月1日到2022年5月31日使用X60，2022年6月1日到2024年5月31日使用X65或者X70。

發(fā)表于：2/18/2020

適用于汽車的TI TCAN4550系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片貿(mào)澤開售

專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Texas Instruments (TI) 的TCAN4550和TCAN4550-Q1 CAN FD 控制器。TCAN4550器件支持最高達(dá)5Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，最高18 MHz的SPI時(shí)鐘速度，是業(yè)界首款集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片。這些高度集成的控制器適用于樓宇自動(dòng)化、工業(yè)運(yùn)輸和工廠自動(dòng)化，TCAN4550-Q1版本更是通過(guò)了AEC-Q100認(rèn)證，適合汽車應(yīng)用。

發(fā)表于：2/17/2020

ADI公司與現(xiàn)代汽車公司合作推出業(yè)界首個(gè)全數(shù)字路噪降噪系統(tǒng)

中國(guó)，北京——Analog Devices, Inc. (ADI)宣布與現(xiàn)代汽車公司(HMC)達(dá)成戰(zhàn)略合作，現(xiàn)代汽車公司計(jì)劃推出汽車行業(yè)首個(gè)采用ADI汽車音頻總線(A2B®)技術(shù)的全數(shù)字路噪降噪系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車公司還計(jì)劃在其汽車產(chǎn)品的基礎(chǔ)音頻連接和信息娛樂(lè)系統(tǒng)中更廣泛地采用ADI的A2B技術(shù)。

發(fā)表于：2/17/2020

歐洲為實(shí)現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo) 大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)

2 月 14 日訊，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)言人表示，為實(shí)現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo)，大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，歐盟必須加緊部署充電樁網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)表于：2/17/2020

FCA正尋求重新獲得市場(chǎng)出口計(jì)劃在6月底前推出無(wú)人出租車

　　中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)，在這塊“肥肉”上，沒(méi)有多少汽車廠商愿意放棄。在整體大環(huán)境愈發(fā)不穩(wěn)定的情況下，經(jīng)歷了三年起步?jīng)_高回落的 FCA 正尋求重新獲得市場(chǎng)出口，而自動(dòng)駕駛則是一個(gè)很好的突破口。

發(fā)表于：2/17/2020

意法半導(dǎo)體加快汽車電子創(chuàng)新，推出功能強(qiáng)大的開發(fā)工具

　　中國(guó)，2020年2月7日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST; 紐約證券交易所代碼:STM) 發(fā)布了新的汽車電控單元(ECU)輔助開發(fā)工具。當(dāng)今的汽車裝有大量的電子系統(tǒng)，ECU就是用于管理這些系統(tǒng)的“微電腦”。意法半導(dǎo)體新推出的開發(fā)工具將幫助汽車企業(yè)以更快的速度、更經(jīng)濟(jì)的方式，將更安全、更環(huán)保、更智能的汽車投放到市場(chǎng) 。

發(fā)表于：2/17/2020

Mobileye幫助Seman-Tov校車車隊(duì)顯著減少碰撞事故

當(dāng)前，全球許多公司都裝配了英特爾子公司Mobileye的防撞技術(shù)，Mobileye正幫助他們降低道路碰撞事故率，并有效提升車隊(duì)的安全性。對(duì)于運(yùn)送學(xué)生的校車車隊(duì)來(lái)說(shuō)，安全顯得尤為重要。Seman-Tov是一家總部位于美國(guó)新澤西州的公交公司，每天負(fù)責(zé)接送8000到10000名學(xué)生上下學(xué)。該公司在其車隊(duì)上安裝了Mobileye的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），數(shù)據(jù)顯示，安裝了該系統(tǒng)的車輛前向碰撞事故率降低了至少50%，司機(jī)的駕駛習(xí)慣也有了明顯改善。

發(fā)表于：2/17/2020

氫燃料電池被不斷提及有望成為未來(lái)汽車發(fā)展的方向

氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。隨著對(duì)環(huán)境的重視，我們?cè)絹?lái)越強(qiáng)調(diào)「低碳經(jīng)濟(jì)」與「生態(tài)文明」，因而世界的主旋律都在向新能源看齊。眾所周知，新能源因污染小、儲(chǔ)量大、分布廣，更能滿足當(dāng)下的需求。

發(fā)表于：2/17/2020

華為MDC智能駕駛平臺(tái)過(guò)認(rèn)證有志成為汽車界新的供應(yīng)商

華為作為目前ICT（通信技術(shù)）行業(yè)的龍頭老大，顯然不滿足現(xiàn)狀。此前華為輪值董事長(zhǎng)徐志軍曾直言：“華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車?！庇纱丝梢姡A為有志成為汽車界新的供應(yīng)商。

發(fā)表于：2/17/2020

戴姆勒將面臨巨額罰款不會(huì)降低奔馳電動(dòng)車價(jià)格

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松(Ola Kaellenius)表示，實(shí)現(xiàn)歐洲2020年和2021年更嚴(yán)格的碳排放目標(biāo)“將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)”。這可能意味著戴姆勒將面臨巨額罰款，因此必須推出并銷售更多的電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：2/17/2020

長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版Model 3將生產(chǎn) 但受疫情影響或?qū)⑼七t

2 月 14 日訊，電動(dòng)汽車制造商特斯拉目前正在尋求中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，以在中國(guó)生產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版（Long Range RWD）Model 3。

發(fā)表于：2/17/2020

特斯拉上海工廠在夾縫中生存短期內(nèi)生產(chǎn)延遲會(huì)降低產(chǎn)能

中國(guó)制造的 Model3 的生產(chǎn)終于在 2019 年試生產(chǎn)之后變得熱火朝天。報(bào)道顯示，即便因?yàn)檗r(nóng)歷新年工廠放假休息、隨后又遇上冠狀病毒爆發(fā)，上海超級(jí)工廠在 1 月份仍可以生產(chǎn)制造 2600 多輛中國(guó)制造的 Model3。這樣的產(chǎn)能，讓特斯拉在 2020 年 1 月份在中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車數(shù)量居該國(guó)第五位。

發(fā)表于：2/17/2020