汽車電子最新文章 美國電池采購新規(guī)沖擊中企 美國電池采購新規(guī)沖擊中企 “在美國，想要在購買電動汽車時獲得稅收抵免變得越來越難。”英國《金融時報》3日報道稱，美國電池采購新規(guī)于1月1日落地生效后，有資格獲得最高7500美元補(bǔ)貼的電動汽車車型從43款減少到19款，且受到政策沖擊的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止汽車制造商。 發(fā)表于：1/8/2024 國產(chǎn)充電樁企業(yè)，開始海外掘金 國產(chǎn)充電樁企業(yè)，開始海外掘金 發(fā)表于：1/8/2024 三星宣布與特斯拉、現(xiàn)代汽車展開智能家居和車聯(lián)網(wǎng)合作 三星宣布與特斯拉、現(xiàn)代汽車展開智能家居和車聯(lián)網(wǎng)合作 發(fā)表于：1/8/2024 2023年，動力電池企業(yè)卷出了新高度 剛過去的2023年，純電動車銷量屢創(chuàng)新高，而行業(yè)如火如荼的基礎(chǔ)，則是國內(nèi)相關(guān)供應(yīng)鏈的強(qiáng)大，尤其是電動汽車的核心命脈——電池。 2023年，電池行業(yè)猛料不斷，4C電池、800V快充、鈉離子電池、固態(tài)電池……而全球動力電池裝機(jī)量冠亞軍，皆為中國企業(yè)！ 發(fā)表于：1/8/2024 博世將信息娛樂和駕駛輔助功能集成在單個芯片上 博世將信息娛樂和駕駛輔助功能集成在單個芯片上 發(fā)表于：1/5/2024 17 部門：支持自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段進(jìn)行商業(yè)化試運(yùn)營試點(diǎn) 17 部門：支持自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段進(jìn)行商業(yè)化試運(yùn)營試點(diǎn) 發(fā)表于：1/5/2024 特斯拉 FleetAPI 新增支持 Powerwall 能源系統(tǒng)等產(chǎn)品 特斯拉 FleetAPI 新增支持 Powerwall 能源系統(tǒng)等產(chǎn)品，便于開發(fā)者創(chuàng)建第三方應(yīng)用 發(fā)表于：1/5/2024 自動駕駛明星公司Mobileye暴跌29% 由英特爾控股的自動駕駛技術(shù)公司Mobileye周四表示，該公司客戶庫存過剩，預(yù)計今年一季度訂單將急劇下降，導(dǎo)致該公司股價周四盤中一度暴跌29%。 發(fā)表于：1/5/2024 充電續(xù)航技術(shù)持續(xù)提升、行業(yè)加速整合 近期，標(biāo)普全球移動（S&P Global Mobility）預(yù)測，2024年全球電動汽車市場將獲得增長，其中，純電動乘用車的全球銷量將達(dá)到1330萬輛，約占全球乘用車銷量的16.2%。 雖然2023年下半年，消費(fèi)者對電動汽車的需求出現(xiàn)疲軟跡象，但保護(hù)環(huán)境、減少排放的必要性依然推動電動汽車“迫在眉睫”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全球一部分汽車制造商已經(jīng)徹底切換至電動汽車賽道，但也有一些制造商和供應(yīng)商還在思考“all in”電動化是否明智，在電動化領(lǐng)域投資的關(guān)鍵戰(zhàn)略決策需要在短期內(nèi)明確。 發(fā)表于：1/4/2024 功能需求帶動數(shù)據(jù)傳輸需求，汽車高速連接器不斷升級 功能需求帶動數(shù)據(jù)傳輸需求，汽車高速連接器不斷升級 發(fā)表于：1/4/2024 Rivian 使用 MATLAB 和 MATLAB Parallel Server 擴(kuò)展整車仿真 本文介紹我們?nèi)绾问褂妹嫦驅(qū)ο蟮脑瓌t設(shè)計 VSI，如何利用它來使仿真更平等普及，以及如何使用并行處理來擴(kuò)展仿真工作量。 發(fā)表于：1/4/2024 4D數(shù)字成像雷達(dá)，智能駕駛時代新藍(lán)海 4D數(shù)字成像雷達(dá)，智能駕駛時代新藍(lán)海 發(fā)表于：1/3/2024 智能化顛覆汽車行業(yè)，無縫、安全的連接是基礎(chǔ) 汽車本身不再是“沒有思想”的出行代步工具，而是擁有“互聯(lián)大腦”的“第三生活空間”。如今，世界看待和使用汽車的方式正在改變，這促使汽車制造商（OEM）重新認(rèn)識和消費(fèi)者之間的關(guān)系，不斷探索新的商業(yè)模式，并持續(xù)增加自身的差異化競爭優(yōu)勢 發(fā)表于：1/2/2024 追趕汽車智能化風(fēng)口，日系品牌抱團(tuán)“造芯” 日前外媒報道稱，以全球汽車制造商豐田為首，包括汽車制造商、電器元件制造商和半導(dǎo)體企業(yè)在內(nèi)的12家日本企業(yè)宣布結(jié)成——汽車先進(jìn) SoC 研究中心（即Advanced SoC Research for Automotive，以下簡稱ASRA），將共同研究和開發(fā)用于汽車的高性能半導(dǎo)體。 根據(jù)鈦媒體App了解到的消息，ASRA已于2023年12月1日設(shè)立，總部位于日本愛知縣名古屋市，成員包括豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、斯巴魯?shù)任寮移囍圃焐?，松下汽車系統(tǒng)、日本電裝公司兩家電子元件制造商，以及瑞薩電子、Socionext、Synopsys日本公司等五家半導(dǎo)體企業(yè)。 日系品牌抱團(tuán)“造芯” 發(fā)表于：1/2/2024 美國新電池采購規(guī)則正式生效 1月2日消息，據(jù)外媒報道，美國財政部宣布，從當(dāng)?shù)貢r間周一開始，新的電池采購規(guī)定正式生效。這一變化導(dǎo)致更多電動汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格，包括日產(chǎn)Leaf、特斯拉全輪驅(qū)動版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。 在2022年12月，美國財政部發(fā)布了新的電池采購規(guī)定，詳細(xì)說明了新的電池采購要求，旨在推動美國電動汽車供應(yīng)鏈的多元化。從周一開始，這些規(guī)定正式實施。 發(fā)表于：1/2/2024 ?…63646566676869707172…?
