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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。

ADI PH計(jì)應(yīng)用方案實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效的水質(zhì)測(cè)量

PH計(jì)是一種常用的儀器設(shè)備，一般用于測(cè)量液體中的氫離子濃度，可得出酸性、中性還是堿性的數(shù)值。主要應(yīng)用在環(huán)保、污水處理、醫(yī)藥、化工等領(lǐng)域。但在PH測(cè)量過程中往往會(huì)出現(xiàn)誤差，那么要如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效的PH測(cè)量呢？技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健的工程師Galen Zhang針對(duì)基于電極法原理的ADI PH 計(jì)應(yīng)用方案展開了詳細(xì)介紹。水質(zhì)監(jiān)測(cè)，污水處理，PH傳感器，儀器儀表

發(fā)表于：12/19/2023

悉尼科技大學(xué)MVG緊縮型吸波暗室成為天線研究領(lǐng)域佼佼者

　　悉尼科技大學(xué)（UTS）全球大數(shù)據(jù)技術(shù)中心（GBDTC）的秦培源博士和郭玉杰特聘教授共同領(lǐng)導(dǎo)該校在未來無線通信領(lǐng)域的先進(jìn)天線研發(fā)工作。秦博士和他的團(tuán)隊(duì)所從事的天線研發(fā)工作需要在電磁頻譜的不同部分測(cè)量性能： 8 GHz-26.5 GHz和60 GHz-90GHz。前者用于為 4G/5G 開發(fā)先進(jìn)的毫米波（mmWave）天線，后者則用于測(cè)試E波段天線。

發(fā)表于：12/19/2023

基于CUDA加速的GPS L1C/A實(shí)時(shí)信號(hào)發(fā)生器設(shè)計(jì)

提出了一種基于軟件無線電和CUDA（Compute Unified Device Architecture）加速的GPS L1C/A信號(hào)生成方法，系統(tǒng)根據(jù)用戶自定義軌跡和衛(wèi)星星歷產(chǎn)生中頻信號(hào)，并通過USRP（Universal Software Radio Peripheral）在相應(yīng)的射頻頻點(diǎn)發(fā)射，由此實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的播發(fā)。為了提升GPU的并行計(jì)算速度，從設(shè)備內(nèi)存優(yōu)化、并行結(jié)構(gòu)優(yōu)化、CUDA流加速三個(gè)角度來對(duì)算法進(jìn)行改進(jìn)，提出了一種基于異步運(yùn)算思想的針對(duì)采樣點(diǎn)數(shù)據(jù)加速計(jì)算的CUDA優(yōu)化實(shí)現(xiàn)方案。測(cè)試結(jié)果表明，優(yōu)化后的算法能夠產(chǎn)生高速、實(shí)時(shí)的衛(wèi)星信號(hào)，在RTX1050TI設(shè)備上，可以做到信號(hào)195 MHz采樣率，10顆可見衛(wèi)星情況下衛(wèi)星信號(hào)的實(shí)時(shí)生成。

發(fā)表于：12/14/2023

意法半導(dǎo)體推出車規(guī)人工智能慣性測(cè)量單元

　　2023年12月12日，中國 - 意法半導(dǎo)體的車規(guī)ASM330LHHXG1慣性測(cè)量單元（IMU）整合傳感器內(nèi)部人工智能與改進(jìn)的低功耗工作模式，并將最高工作溫度擴(kuò)展到125°C，確保傳感器能夠在惡劣環(huán)境中可靠地工作。

發(fā)表于：12/14/2023

鼎陽科技發(fā)布SDS800X HD系列數(shù)字示波器，打造專業(yè)級(jí)示波器新標(biāo)桿

鼎陽科技發(fā)布SDS800X HD系列數(shù)字示波器，打造專業(yè)級(jí)示波器新標(biāo)桿

發(fā)表于：12/12/2023

是德科技攜手聯(lián)發(fā)科技成功驗(yàn)證5G NR與RedCap互操作性測(cè)試

　　是德科技（NYSE: KEYS ）近日與聯(lián)發(fā)科技合作成功驗(yàn)證了基于 3GPP Rel-17 標(biāo)準(zhǔn)的 5G NR和5G RedCap互操作性開發(fā)測(cè)試。聯(lián)發(fā)科技使用了是德科技的5G網(wǎng)絡(luò)模擬解決方案　　是德科技（NYSE: KEYS ）近日與聯(lián)發(fā)科技合作成功驗(yàn)證了基于 3GPP Rel-17 標(biāo)準(zhǔn)的 5G NR和5G RedCap互操作性開發(fā)測(cè)試。聯(lián)發(fā)科技使用了是德科技的5G網(wǎng)絡(luò)模擬解決方案成功驗(yàn)證了其最新的5G Modem技術(shù)。成功驗(yàn)證了其最新的5G Modem技術(shù)。

發(fā)表于：12/2/2023

MVG測(cè)試測(cè)量解決方案確保汽車天線通信性能的安全、穩(wěn)定和高效

　　隨著下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)和車載信息娛樂設(shè)備的日益普及，車輛正在使用大量的無線技術(shù)來實(shí)現(xiàn)車對(duì)車（V2V）車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和車對(duì)網(wǎng)（V2N）的連接。對(duì)于產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)和安置的所有階段，MVG都有專門用于汽車工業(yè)的獨(dú)立天線測(cè)試、空中（OTA）測(cè)量解決方案和模擬軟件解決方案。

發(fā)表于：11/27/2023

PCIe 6之后，敢問路在何方

　　PCIe Express® 物理層先從 Gen 4.0 飛速發(fā)展到了 Gen 5.0，最后升級(jí)至 Gen 6.0，且 6.0 規(guī)范包含了開發(fā)硅芯片所需的一切。數(shù)據(jù)傳輸速率從 16 Gt/s 提升到 32 GT/s，Gen 6.0 更是增加到了 64 GT/s（每秒千兆傳輸速率）。而且，首次采用了PAM4多級(jí)信號(hào)調(diào)制技術(shù)，允許我們?cè)趩蝹€(gè)單位時(shí)間內(nèi)編碼兩位信息。借此，我們將 Gen 5.0 的數(shù)據(jù)傳輸速率增加了一倍。

發(fā)表于：11/26/2023

泰瑞達(dá)：車規(guī)半導(dǎo)體測(cè)試挑戰(zhàn)和解決路徑

隨著汽車的智能化和電氣化發(fā)展，車規(guī)芯片需求迅速增長。隨之而來的是不斷涌現(xiàn)的測(cè)試挑戰(zhàn)。半導(dǎo)體測(cè)試領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)有哪些？如何實(shí)現(xiàn)車規(guī)領(lǐng)域芯片0 DPPM（defect part per million）的希冀？

發(fā)表于：11/24/2023

FET 生物傳感器的直流I-V 特性研究

　　由于半導(dǎo)體生物傳感器的低成本、迅速反應(yīng)、檢測(cè)準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于此類傳感器的研究和開發(fā)進(jìn)行了大量投入。特別是基于場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）的生物傳感器或生物場(chǎng)效應(yīng)管，它們被廣泛用于各種應(yīng)用：如生物研究，即時(shí)診斷，環(huán)境應(yīng)用，以及食品安全。

發(fā)表于：11/22/2023