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是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車無(wú)線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車無(wú)線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來(lái)的合作伙伴關(guān)系為蔚來(lái)汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來(lái)成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無(wú)線系統(tǒng)?；诖朔桨?，蔚來(lái)目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)。

基于多關(guān)系結(jié)構(gòu)圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的代碼漏洞檢測(cè)

針對(duì)常規(guī)漏洞檢測(cè)技術(shù)提取漏洞特征困難，存在高誤報(bào)率和高漏報(bào)率的問(wèn)題，提出了一種基于多關(guān)系結(jié)構(gòu)圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及關(guān)系結(jié)構(gòu)圖注意力機(jī)制的源代碼漏洞檢測(cè)模型。首先通過(guò)代碼屬性圖提取代碼的語(yǔ)法和語(yǔ)義信息，并按照不同的語(yǔ)義關(guān)系劃分成不同的關(guān)系結(jié)構(gòu)圖,實(shí)現(xiàn)了代碼表示能力的增強(qiáng)。然后使用圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)圖結(jié)構(gòu)進(jìn)行表示學(xué)習(xí)，在網(wǎng)絡(luò)模型中引入后向邊以及關(guān)系結(jié)構(gòu)圖注意力機(jī)制，達(dá)到了更有效的學(xué)習(xí)漏洞特征的效果。最后為了驗(yàn)證模型的優(yōu)勢(shì)，在大型真實(shí)數(shù)據(jù)集上對(duì)模型進(jìn)行了廣泛評(píng)估，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該方法有效提高了漏洞檢測(cè)能力。

發(fā)表于：12/2/2022

加快洞見(jiàn)能力等多重需求推動(dòng)，全新裕度測(cè)試解決方案重塑PCIe測(cè)試

自從PCIe 1.0規(guī)范以來(lái)，在不到20年里，業(yè)界已經(jīng)為迎接PCIe Gen 6.0規(guī)范作好準(zhǔn)備。由于每一代新標(biāo)準(zhǔn)較上一代的數(shù)據(jù)速率都會(huì)翻一番，PCIe Gen 6.0的速度要比2003年問(wèn)世的最初PCIe Gen 1.0規(guī)范快25倍。數(shù)據(jù)速率每三年翻一番，給負(fù)責(zé)物理層性能的驗(yàn)證工程師帶來(lái)了無(wú)盡的挑戰(zhàn)，包括PHY、芯片、插件和系統(tǒng)，因?yàn)楫?dāng)前市場(chǎng)上的測(cè)試設(shè)備并不能完全滿足所有這些器件的測(cè)試需求。

發(fā)表于：11/27/2022

特斯拉意外“加速”的數(shù)據(jù)疑云

事故車主和消費(fèi)者的不信任，其實(shí)是對(duì)特斯拉提供的行車數(shù)據(jù)和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)解讀能力的不信任。

發(fā)表于：11/24/2022

教程：如何測(cè)量線路中的電流

　　CT方式電流傳感器采用的原理是將測(cè)量電流轉(zhuǎn)換為與匝數(shù)比相應(yīng)的次級(jí)電流。

發(fā)表于：11/23/2022

聚焦新能源賽道，引領(lǐng)測(cè)試技術(shù)新高位

2022年11月15－17日在德國(guó)慕尼黑電子展及慕尼黑華南電子展同時(shí)盛大舉辦。本屆展會(huì)主題聚焦熱門(mén)應(yīng)用市場(chǎng)與高速發(fā)展行業(yè)，包含汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)車、電力電子、醫(yī)療電子等。ITECH艾德克斯作為展會(huì)多年合作伙伴，在慕尼黑與深圳兩地同步亮相。

發(fā)表于：11/23/2022

分分鐘出結(jié)果：即時(shí)檢測(cè)(POCT)正改變醫(yī)療診斷

未來(lái)，特定的醫(yī)療檢測(cè)可以在家里進(jìn)行，比如懷孕和通過(guò)葡萄糖監(jiān)測(cè)對(duì)糖尿病進(jìn)行關(guān)鍵管理，不過(guò)居家檢測(cè)的選擇范圍仍然相當(dāng)有限。大多數(shù)醫(yī)療檢測(cè)始于醫(yī)院和醫(yī)生辦公室等臨床護(hù)理點(diǎn)(POC)，但由于所需設(shè)備和化學(xué)試劑的規(guī)模和復(fù)雜性，檢測(cè)本身通常是在集中的第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。

發(fā)表于：11/17/2022

vivo首發(fā)！天璣9200首個(gè)量產(chǎn)機(jī)跑分出爐

發(fā)布會(huì)上，官方就已經(jīng)宣布vivo X90系列將首發(fā)搭載天璣9200，目前跑分信息已經(jīng)現(xiàn)身Geekbench 5數(shù)據(jù)庫(kù)，這也是天璣9200首個(gè)量產(chǎn)機(jī)跑分。

發(fā)表于：11/15/2022

天璣9200芯片實(shí)測(cè)：GPU性能超越蘋(píng)果A16

昨天聯(lián)發(fā)科正式發(fā)布了4nm工藝的天璣9200旗艦手機(jī)芯片，vivo也官宣即將首發(fā)該芯片，而今天的實(shí)測(cè)中，搭載新一代8核旗艦CPU以及旗艦GPU的天璣9200，在GPU表現(xiàn)就更加出色，并且峰值性能全面領(lǐng)先蘋(píng)果最新的A16，安卓陣營(yíng)的GPU追了這么多年終于超過(guò)了蘋(píng)果。

發(fā)表于：11/13/2022

天璣9200 GPU實(shí)測(cè)成績(jī)太強(qiáng)悍，性能跑分全場(chǎng)最高！

關(guān)注手機(jī)圈的消費(fèi)者，這兩天一定被聯(lián)發(fā)科天璣9200發(fā)布的信息刷屏了。沒(méi)錯(cuò)，天璣9200這款聯(lián)發(fā)科新一代旗艦芯片，一經(jīng)發(fā)布就引爆了手機(jī)圈。為何？因?yàn)檫@款芯片是近幾年少有的性能、能效大幅突破，并應(yīng)用了眾多創(chuàng)新技術(shù)的旗艦芯片。而且已經(jīng)有數(shù)碼大V對(duì)天璣9200芯片進(jìn)行了測(cè)評(píng)，從結(jié)果上來(lái)看，天璣9200戰(zhàn)斗力滿滿。

發(fā)表于：11/12/2022

基于一體化云架構(gòu)的測(cè)控中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

測(cè)控中心系統(tǒng)作為航天任務(wù)工程中的重要組成部分，通常采用雙機(jī)雙工、服務(wù)器集群、磁盤(pán)冗余、數(shù)據(jù)備份恢復(fù)等技術(shù)來(lái)保障航天任務(wù)系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)行和穩(wěn)定可靠，但同時(shí)存在軟硬件緊耦合、資源共享效率低、系統(tǒng)擴(kuò)展能力較差等問(wèn)題，所有這些限制了整個(gè)航天測(cè)控系統(tǒng)的發(fā)展。針對(duì)以上問(wèn)題，研究并設(shè)計(jì)基于一體化云架構(gòu)的測(cè)控中心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)按需定制、資源共享互通、系統(tǒng)彈性擴(kuò)展，并已經(jīng)過(guò)航天任務(wù)的實(shí)施檢驗(yàn)。

發(fā)表于：11/9/2022