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是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)?；诖朔桨?，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發(fā)。

吉時利推出超高密度與高可配置靈活性完美結(jié)合的新型笛簧繼電器矩陣卡

美國俄亥俄州克里夫蘭2010年5月25日訊——吉時利儀器公司（NYSE：KEI），作為全球先進電子測試儀器與系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，日前推出了3732 型四體 4x28超高密度笛簧繼電器矩陣卡。該卡具有448個單極矩陣交叉點，是專門針對需要多個儀器鏈接和高密度交叉點和高速度的自動開關(guān)與測量應(yīng)用而設(shè)計的。它是各種高管腳數(shù)研發(fā)與生產(chǎn)測試應(yīng)用的理想解決方案，例如高速存儲器接口板或下一代IC插座的低電平接觸電阻測試。要想了解有關(guān)3732的更多信息，請點此此處http://www.keithley.com/products/switch/dmmswitch/?mn=3732

發(fā)表于：6/8/2010

便攜式實時振動監(jiān)測系統(tǒng)

基于NI CompactRIO 可重配置平臺以及靈活的RIO 技術(shù)，開發(fā)實時的3 維振動監(jiān)測系統(tǒng)。汽車部件在出廠前要接受隨機振動測試。這套系統(tǒng)可以對部件受到隨機振動的影響進行實時而精確的分析。以前的系統(tǒng)主要做離線分析，只具備有限的在線監(jiān)測和分析能力

發(fā)表于：6/7/2010

法國 SAPHIR 公司使用SAVE 保護臨近地區(qū)免受噪音與振動的影響

使用 NI LabVIEW軟件、NI聲音和振動測量套件，與NI CompactDAQ，開發(fā)基于計算機的環(huán)境聲音與振動監(jiān)控系統(tǒng)( Surveillance of Acoustics and Vibration in the Environment，SAVE)，以無線裝置來監(jiān)控建筑工地所產(chǎn)生的聲音與振動。 "由于 LabVIEW 搭配 NI 聲音和振動測量套件，可輕松建立符合 IEC 規(guī)定的聲音強度與倍頻分析功能，因此我們使用這兩項工具設(shè)計前端設(shè)備、中心服務(wù)器和 SAVE 軟件。"

發(fā)表于：6/7/2010

惠瑞捷第250臺V93000 Port Scale射頻測試系統(tǒng)發(fā)貨

（北京，2010年6月7日）——首屈一指的半導(dǎo)體測試公司惠瑞捷半導(dǎo)體科技有限公司（NASDAQ: VRGY）日前宣布，其第250臺V93000 Port Scale射頻測試系統(tǒng)已經(jīng)出貨。這一里程碑標(biāo)志著該系統(tǒng)自2007年推出以來，迅速被集成設(shè)備制造商（IDM）、無晶元半導(dǎo)體公司及其外包半導(dǎo)體封裝測試（OSAT）合作伙伴等客戶所采用，在市場上取得了驕人業(yè)績。目前市場上的領(lǐng)軍企業(yè)紛紛采用該平臺，對2G、3G和4G蜂窩網(wǎng)、藍(lán)牙、WLAN、WiMAX 和GPS等各種射頻器件進行測試。

發(fā)表于：6/7/2010

基于LabVIEW 和PXI技術(shù)的核電站數(shù)字地震監(jiān)測系統(tǒng)

應(yīng)用美國NI公司LabVIEW系統(tǒng)開發(fā)平臺（包信號處理軟件）、先進的PXI技術(shù)和地震動測量傳感器，在較短時間內(nèi)，研制成功了基于虛擬儀器的核電站數(shù)字地震監(jiān)測系統(tǒng)，有力地支持了中國核電站的發(fā)展。

發(fā)表于：6/7/2010

基于PXI的水電機組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)的開發(fā)與實現(xiàn)

本文針對水電機組的特點，從開發(fā)設(shè)計的角度詳細(xì)描述了基于PXI設(shè)備開發(fā)的HM9000水電機組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)的設(shè)計原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、軟件功能，并對其重點功能模塊的實現(xiàn)方式進行分析研究，提出較好的解決方案，最終保證監(jiān)測系統(tǒng)具有可靠的采集穩(wěn)定性、良好的人機界面和強大的分析處理功能，通過該系統(tǒng)對機組運行狀態(tài)的長期監(jiān)測分析，能為電廠積累機組運行特征數(shù)據(jù)，為電廠由計劃檢修向狀態(tài)檢修過渡創(chuàng)造條件研究。

發(fā)表于：6/7/2010

純水、超純水pH的在線測量及其在火力發(fā)電廠的應(yīng)用

純水、超純水的具體劃分，到目前為止還沒有一個嚴(yán)格和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，我們將電導(dǎo)率<50μS/cm的水樣稱為純水，將電導(dǎo)率在0.06～10μS/cm的水樣稱為超純水。

發(fā)表于：6/4/2010

微型傳感器在汽車工程方面的成功應(yīng)用

現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。要實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。

發(fā)表于：6/4/2010

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的核電裝備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

核電站設(shè)備冗余多、系統(tǒng)復(fù)雜，其監(jiān)測數(shù)據(jù)和診斷技術(shù)與常規(guī)電廠有很大的不同，長期以來，對機械運行狀態(tài)的監(jiān)測與診斷是采用傳統(tǒng)的閾值方法。針對以上特點，本文將WSN應(yīng)用到核電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)中來，用無線網(wǎng)絡(luò)代替有線網(wǎng)絡(luò)，不失為一種可行的方案。本文設(shè)計了基于LM3S1138和CC2420的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計了雙電源系統(tǒng)，并且在實時性很高的TEEN路由算法基礎(chǔ)上設(shè)置了信號采集周期。應(yīng)用該系統(tǒng)可以達(dá)到很好的數(shù)據(jù)采集效果。

發(fā)表于：6/3/2010

基于出租車系統(tǒng)中智能交通技術(shù)的應(yīng)用

國外發(fā)達(dá)國家將智能交通技術(shù)應(yīng)用于城市交通領(lǐng)域，有效地緩解了城市交通壓力，提高了城市交通的運營效率。而城市出租車系統(tǒng)是城市公共交通系統(tǒng)中的重要組成部分，因此，將智能交通技術(shù)應(yīng)用于城市出租車系統(tǒng)，對建立快捷而高效的城市公共交通系統(tǒng)具有重要意義。本文提出建立城市出租車綜合信息服務(wù)中心和使用車載智能終端，建立智能城市出租車系統(tǒng)。

發(fā)表于：6/3/2010