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得克薩斯州風(fēng)雪下的“芯慌慌”與“芯機(jī)遇”

得克薩斯州風(fēng)雪下的“芯慌慌”與“芯機(jī)遇”

美國冬季風(fēng)暴的持續(xù)肆虐使得克薩斯州的電力供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重癱瘓，由于政府優(yōu)先為美國家庭進(jìn)行供電，電力公司Austin Energy關(guān)閉了Austin地區(qū)幾個(gè)大型工業(yè)電力用戶的電力，包括三星，恩智浦和英飛凌的芯片工廠。

發(fā)表于：2/24/2021 11:06:00 AM

英國緣何要給中國留學(xué)生劃定“學(xué)術(shù)圈”？

英國緣何要給中國留學(xué)生劃定“學(xué)術(shù)圈”？

據(jù)《泰晤士報(bào)》1月30日報(bào)導(dǎo)，為了保護(hù)本國知識產(chǎn)權(quán)和國家安全，英國將進(jìn)一步限制中國留學(xué)生在高校的學(xué)術(shù)范圍。

發(fā)表于：2/7/2021 5:24:00 PM

恩智浦執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Lars Reger：未來十年，智能世界有“先知”

恩智浦執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Lars Reger：未來十年，智能世界有“先知”

“在過去的20年里，半導(dǎo)體市場大規(guī)模增長的主要驅(qū)動力是筆記本電腦、臺式電腦和家庭影音娛樂系統(tǒng)；在第二個(gè)10年，主要是由手機(jī)、數(shù)據(jù)存儲和云計(jì)算來驅(qū)動的?！比涨?，恩智浦執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Lars Reger接受《電子技術(shù)應(yīng)用》采訪時(shí)表示，“未來10年，我們預(yù)測主要是由智能的數(shù)字輔助系統(tǒng)，即物聯(lián)網(wǎng)來驅(qū)動。我們稱這樣的新世界為‘賦能預(yù)知變化、自動化的世界’”。

發(fā)表于：2/5/2021 5:26:00 PM

《三體》還沒來得及拍成電影，小米已把科幻變成現(xiàn)實(shí)

《三體》還沒來得及拍成電影，小米已把科幻變成現(xiàn)實(shí)

劉慈欣在長篇科幻小說《三體II：黑暗森林》中有這樣一段場景描述：

發(fā)表于：2/4/2021 10:14:05 AM

無線BMS新進(jìn)展，TI為增強(qiáng)電動汽車?yán)m(xù)航和安全性亮大招

無線BMS新進(jìn)展，TI為增強(qiáng)電動汽車?yán)m(xù)航和安全性亮大招

目前上路行駛的新能源汽車BMS基本上都采用的是有線連接的方式，線纜連接問題給汽車BMS帶來了很大的隱患。近日，TI針對電動汽車BMS領(lǐng)域宣布了一項(xiàng)重大進(jìn)展，發(fā)布了業(yè)界首個(gè)通過汽車功能安全管理體系A(chǔ)SIL D認(rèn)證的無線BMS解決方案。

發(fā)表于：2/3/2021 4:28:00 PM

164億歐元！華為對歐洲的貢獻(xiàn)不止一個(gè)5G設(shè)備廠這么簡單

164億歐元！華為對歐洲的貢獻(xiàn)不止一個(gè)5G設(shè)備廠這么簡單

近日，華為宣布其海外首個(gè)5G設(shè)備廠落戶法國東部。華為向該工廠投資2 億歐元，未來計(jì)劃雇傭 300-500 名工人，主要生產(chǎn)無線通訊設(shè)備，尤其為歐洲 5G 基地臺提供設(shè)備，投產(chǎn)后工廠每年將生產(chǎn) 10 億歐元設(shè)備產(chǎn)品。

發(fā)表于：2/1/2021 11:37:14 AM

如何避免“圖片誤用”？

如何避免“圖片誤用”？

1月21日，科技部網(wǎng)站發(fā)布的一份題為“有關(guān)論文涉嫌造假調(diào)查處理情況的通報(bào)”引起學(xué)術(shù)圈熱議。不僅因?yàn)槠渲猩婕暗膶W(xué)者都聲名顯著，還因?yàn)樵谡{(diào)查結(jié)論中出現(xiàn)了一個(gè)之前在涉嫌學(xué)術(shù)不端事件中未曾出現(xiàn)過的新詞匯——“圖片誤用”。

發(fā)表于：2/1/2021 10:59:00 AM

新興技術(shù)推動網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)不斷加速迭代演進(jìn)

新興技術(shù)推動網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)不斷加速迭代演進(jìn)

方濱興院士日前撰文指出，網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)是一種特殊的伴生技術(shù)，它隨著所服務(wù)主體對象的技術(shù)更迭不斷發(fā)展。適用于原有服務(wù)主體的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，并不能完全滿足另一服務(wù)主體的需求。

發(fā)表于：1/29/2021 4:53:09 PM

歷經(jīng)188年，電動汽車技術(shù)為何沒有質(zhì)的飛躍？

歷經(jīng)188年，電動汽車技術(shù)為何沒有質(zhì)的飛躍？

這幾天，院士“炮轟”1000公里續(xù)航電動車的新聞又登上了熱點(diǎn)。近年來，由于各個(gè)企業(yè)對電動汽車電池技術(shù)的不斷大力投入，電池方面的技術(shù)進(jìn)步確實(shí)很快。不過，不同于新興科技，電動汽車擁有百年多的歷史，比燃油汽車還要悠久，為什么到如今還未形成完善的技術(shù)呢？

發(fā)表于：1/28/2021 9:56:00 AM

學(xué)術(shù)不端，原因何在？

學(xué)術(shù)不端，原因何在？

1998年5月4日，國家為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，決定建設(shè)世界先進(jìn)一流的大學(xué)（985工程）。自那時(shí)起，中國的科學(xué)論文產(chǎn)量迅速增加。根據(jù)美國國家科學(xué)基金會（National Science Foundation，NSF）的《2018年科學(xué)和工程指標(biāo)》報(bào)告（Science and Engineering Indicators 2018），如下圖所示，從2006年到2016年，中國的論文發(fā)表數(shù)目持續(xù)增長。在2016年，中國發(fā)表了超過42.6萬項(xiàng)研究，占Scopus數(shù)據(jù)庫收錄的出版物的18.6％。這就意味著中國已經(jīng)超過美國，成為了世界上最大的研究論文生產(chǎn)國。

發(fā)表于：1/28/2021 9:42:30 AM