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AET原創(chuàng)

USB-PD協(xié)議在快速充電領(lǐng)域深具應(yīng)用潛力

USB-PD協(xié)議在快速充電領(lǐng)域深具應(yīng)用潛力

大家都會(huì)使用手機(jī)，現(xiàn)在大屏幕手機(jī)耗電問題很嚴(yán)重，至少要一天一沖，為了降低充電時(shí)間，傳統(tǒng)的充電方式已經(jīng)不合時(shí)宜，所以很多廠商都在引入快速充電技術(shù)。以前的充電器只提供一個(gè)固定的輸出電壓（5V），電源提供的輸出功率取決于輸出電流的大小，輸出電流越大則提供給電池端的功率更大，從而提高充電效率減小充電時(shí)間。但電流不能無限制的增加，因在輸出電纜的功耗隨電流的增大會(huì)相應(yīng)的增加。

發(fā)表于：2/3/2016 9:51:00 AM

能量收集助建綠色物聯(lián)網(wǎng)

能量收集助建綠色物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)雖然面對(duì)的是不同的市場、不同的案例，但是架構(gòu)都是非常類似的，都同樣需要傳感器去監(jiān)測環(huán)境，然后需要一個(gè)網(wǎng)絡(luò)去傳輸數(shù)據(jù)。在物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中最重要的兩點(diǎn)：一個(gè)是傳感器，一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)表于：2/3/2016 9:46:00 AM

萬物互聯(lián)帶動(dòng)傳感器爆發(fā)式增長

萬物互聯(lián)帶動(dòng)傳感器爆發(fā)式增長

傳感器是ADI非常重要的一環(huán)。我們認(rèn)為隨著IoT市場的發(fā)展，對(duì)傳感器的需求一定會(huì)是越來越多的。因?yàn)槲覀冏匀唤缰械男盘?hào)全都是模擬的，為了實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，就需要利用傳感器把這些模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)。

發(fā)表于：2/3/2016 9:44:00 AM

工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室取得階段性成果

工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室取得階段性成果

1月15日，在國家工程實(shí)驗(yàn)室經(jīng)歷了一年的隊(duì)伍建設(shè)和技術(shù)整合后，“工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室理事會(huì)第二次會(huì)議暨聯(lián)合創(chuàng)新成果展”在北京未來城中國電子信息安全技術(shù)研發(fā)基地順利舉行，來自中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)改委高技術(shù)司、公安部、CEC集團(tuán)公司、電子六所的領(lǐng)導(dǎo)和國家工程實(shí)驗(yàn)室理事會(huì)成員、技術(shù)委員會(huì)專家、業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企事業(yè)單位及高校、科研院所的領(lǐng)導(dǎo)和專家共計(jì)200余人參加了本次會(huì)議。

發(fā)表于：2/2/2016 2:45:00 PM

電源完整性測試的正確打開方式

電源完整性測試的正確打開方式

　　電源完整性 (PI) 是電子行業(yè)中廣泛使用的一個(gè)術(shù)語，可分析系統(tǒng)內(nèi)部電源從源端向負(fù)載轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)男?。隨著數(shù)字信號(hào)速率的不斷提升，特別是提升到 10Gbps 以上數(shù)量級(jí)后，電源完整性的測量成為關(guān)鍵測試項(xiàng)目之一。

發(fā)表于：1/6/2016 3:47:00 PM

Palladium Z1開創(chuàng)數(shù)據(jù)中心級(jí)硬件仿真加速新時(shí)代

Palladium Z1開創(chuàng)數(shù)據(jù)中心級(jí)硬件仿真加速新時(shí)代

日前， Cadence 公司宣布正式推出 Cadence® Palladium® Z1 企業(yè)級(jí)硬件仿真加速平臺(tái)，這是業(yè)內(nèi)第一個(gè)數(shù)據(jù)中心級(jí)硬件仿真加速器，仿真處理能力是上一代產(chǎn)品的 5 倍，平均工作負(fù)載效率比最直接競爭對(duì)手高出 2.5 倍。

發(fā)表于：1/6/2016 10:40:00 AM

吳健鴻詳解德州儀器工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)布局

吳健鴻詳解德州儀器工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)布局

無論是德國的“工業(yè)4.0戰(zhàn)略”，還是中國的“中國制造2025”戰(zhàn)略，核心的目標(biāo)無疑都是建立部署了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的“智慧工廠”，而“智慧工廠”的建設(shè)將為半導(dǎo)體產(chǎn)品工業(yè)應(yīng)用市場的拓展帶來更大的空間。

發(fā)表于：1/6/2016 10:36:00 AM

羅姆半導(dǎo)體RASMID產(chǎn)品陣容新增TVS二極管

羅姆半導(dǎo)體RASMID產(chǎn)品陣容新增TVS二極管

日前，ROHM半導(dǎo)體宣布面向市場日益擴(kuò)大的智能手機(jī)和可穿戴式設(shè)備等，開發(fā)出01005尺寸（0.4mm×0.2mm）業(yè)界最小級(jí)別的TVS二極管“VS3V3BxxFS系列”。

發(fā)表于：1/6/2016 10:31:00 AM

《電子技術(shù)應(yīng)用》審稿人工作交流會(huì)議成功舉辦

《電子技術(shù)應(yīng)用》審稿人工作交流會(huì)議成功舉辦

12月26日，《電子技術(shù)應(yīng)用》審稿人工作交流會(huì)議于電子六所成功舉辦。來自清華大學(xué)、北京大學(xué)、北京郵電大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)等高校及研究院所的審稿專家參加了會(huì)議，與電子六所領(lǐng)導(dǎo)及編輯部全體人員就《電子技術(shù)應(yīng)用》的未來發(fā)展、審稿工作等問題作了深入交流。

發(fā)表于：1/6/2016 9:40:00 AM

電池管理系統(tǒng)如何影響電動(dòng)車汽車性能

電池管理系統(tǒng)如何影響電動(dòng)車汽車性能

作為電動(dòng)汽車的核心部件，電池管理系統(tǒng)（BMS）的工作狀態(tài)決定著電動(dòng)汽車的最終性能，通過對(duì)充電與放電過程的精確管理，電池管理系統(tǒng)可以確保電動(dòng)汽車在電性能方面保持極佳的狀態(tài)，從而為駕駛者帶來愉悅的體驗(yàn)。

發(fā)表于：12/31/2015 9:46:00 AM