微波射頻相關(guān)文章 蘋果新專利曝光：高級(jí)加密汽車門鎖系統(tǒng)，為你出行安全保駕護(hù)航 據(jù)外媒報(bào)道，近日美國(guó)專利商標(biāo)局正式公布了蘋果新獲得的 59 項(xiàng)專利。其中與汽車相關(guān)的一個(gè)專利是高級(jí)加密汽車門鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠阻止黑客入侵。 發(fā)表于：5/26/2019 無(wú)信號(hào)將成歷史 鴻雁星座系統(tǒng)首顆衛(wèi)星發(fā)射 據(jù)央視新聞報(bào)道，我國(guó)將開(kāi)始著手建設(shè)全球低軌衛(wèi)星星座，并在今年發(fā)射系統(tǒng)的首顆星。整個(gè)星座主體預(yù)計(jì)在2023年建成，到時(shí)候我們就可以隨時(shí)隨地使用由衛(wèi)星提供的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)了。 發(fā)表于：5/22/2019 日產(chǎn)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù) 與特斯拉一樣放棄激光雷達(dá) 據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，激光雷達(dá)在當(dāng)今汽車業(yè)界可謂是爭(zhēng)議最多的技術(shù)之一。雖然許多車企和IT初創(chuàng)企業(yè)都借助該技術(shù)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但包括特斯拉CEO馬斯克在內(nèi)的不少精英人士仍然對(duì)該技術(shù)不屑一顧。馬斯克在今年4月就曾對(duì)激光雷達(dá)（LIDAR）的使用提出了質(zhì)疑。馬斯克認(rèn)為，激光雷達(dá)過(guò)于昂貴笨重，并將其視之為自動(dòng)駕駛發(fā)展的“拐杖”，“激光雷達(dá)不會(huì)成功。任何依賴激光雷達(dá)的人都會(huì)失??！” 發(fā)表于：5/19/2019 工程師DIY了一個(gè)電源逆變器，直接用在了家里的電器供電上 TS350以我之前做的原型機(jī)TS350為基礎(chǔ)，采用了標(biāo)準(zhǔn)鋁制外殼，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。它采用13-16v直流電壓做功率輸入，將之逆變?yōu)榈椭C波失真的60Hz正弦波形式的110v交流電，在高達(dá)40攝氏度的高溫下，可以提供350VA的連續(xù)功率輸出。在升壓模式下，它可以提供高達(dá)400VA的最大功率，受限于輸入電壓和散熱，它只能在最大功率下工作一段時(shí)間。同時(shí)，它可以經(jīng)受浪涌電流和瞬變沖擊，并可承受輸出端的短路。 發(fā)表于：5/19/2019 【熱門活動(dòng)】2019中國(guó)西部微波射頻技術(shù)研討會(huì) 本次研討會(huì)繼續(xù)由電子技術(shù)應(yīng)用與中國(guó)電子展組委會(huì)共同策劃，我們邀請(qǐng)到了國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先半導(dǎo)體廠商、測(cè)試測(cè)量廠商、系統(tǒng)集成商的技術(shù)專家，旨在為設(shè)計(jì)微波射頻電路、模塊與通信系統(tǒng)的射頻/微波電路、系統(tǒng)的工程師奉獻(xiàn)一場(chǎng)高頻電路新技術(shù)盛會(huì)。 發(fā)表于：5/15/2019 我國(guó)磁共振成像設(shè)備的市場(chǎng)需求量巨大 有望占全球半壁江山 2018年的中國(guó)醫(yī)療設(shè)備行業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布大會(huì)發(fā)布了21類醫(yī)療設(shè)備在全國(guó)市場(chǎng)占有率數(shù)據(jù)，圖為2017年磁共振成像設(shè)備廠家的市場(chǎng)占有率，其中，國(guó)際巨頭GPS（通用電氣、西門子、飛利浦）為主的國(guó)際廠商仍走在前列。 發(fā)表于：5/14/2019 美國(guó)空軍成功使用激光系統(tǒng)擊落導(dǎo)彈 美國(guó)空軍宣布已成功使用激光武器系統(tǒng)擊落多枚飛行中的導(dǎo)彈。該系統(tǒng)最終安裝在飛機(jī)上，用于保護(hù)飛機(jī)免受攻擊。 發(fā)表于：5/12/2019 蘋果在測(cè)試中的自動(dòng)駕駛車隊(duì)上 已經(jīng)使用了一種激光雷達(dá)系統(tǒng) 5月4日，有產(chǎn)業(yè)鏈媒體報(bào)道，蘋果正在為旗下的自動(dòng)駕駛汽車尋找關(guān)鍵的電池供應(yīng)商。并可能會(huì)和電池廠商一起共同打造AppleCar所需要的電池。 發(fā)表于：5/12/2019 高頻心電發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題以及市場(chǎng)前景淺析 心血管疾病是危害人類健康的常見(jiàn)病，常規(guī)心電圖診斷雖然具有較高價(jià)值，但當(dāng)心電信息高于100Hz時(shí)，常規(guī)心電圖儀無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確捕捉，可能會(huì)導(dǎo)致重要信息丟失，影響疾病診斷。 發(fā)表于：5/6/2019 自動(dòng)駕駛技術(shù)再登熱門 4D成像雷達(dá)有望讓雷達(dá)從輔助性配件升級(jí) 2019上海車展落下帷幕不久，數(shù)以萬(wàn)計(jì)觀眾一睹各大品牌靚車之余，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀也再次成為熱門話題。除了汽車零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)整車廠、造車新勢(shì)力，專注自動(dòng)駕駛解決方案的創(chuàng)業(yè)公司對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)也不可忽視。 發(fā)表于：5/6/2019 雙縫式實(shí)驗(yàn)結(jié)論：正電子既是粒子又是波 研究人員首次使用電子的反物質(zhì)——正電子，進(jìn)行了著名的雙縫式實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明其符合量子理論：既是粒子又是波。 發(fā)表于：5/6/2019 四大維度為你解析LiDAR核心技術(shù) 激光雷達(dá)（LiDAR）的產(chǎn)業(yè)化熱潮來(lái)源于自動(dòng)駕駛汽車的強(qiáng)烈需求。在美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）定義的L3級(jí)及以上的自動(dòng)駕駛汽車之中，作為3D視覺(jué)傳感器的激光雷達(dá)彰顯了其重要地位，為自動(dòng)駕駛的安全性提供了有力保障。 發(fā)表于：5/6/2019 自動(dòng)駕駛技術(shù)再登熱門，4D成像雷達(dá)能否有望升級(jí)為其核心？ 2019上海車展落下帷幕不久，數(shù)以萬(wàn)計(jì)觀眾一睹各大品牌靚車之余，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀也再次成為熱門話題。除了汽車零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)整車廠、造車新勢(shì)力，專注自動(dòng)駕駛解決方案的創(chuàng)業(yè)公司對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)也不可忽視。 發(fā)表于：5/6/2019 大單到手，Aeva 要把 4D 激光雷達(dá)賣到奧迪自動(dòng)駕駛部門 一直以來(lái)，自動(dòng)駕駛行業(yè)都在圍繞激光雷達(dá)進(jìn)行無(wú)休止的辯論。一派人認(rèn)為，沒(méi)有激光雷達(dá)全自動(dòng)駕駛必然是鏡花水月；另一派人則堅(jiān)信，單純的端對(duì)端機(jī)器學(xué)習(xí)外加攝像頭和雷達(dá)就能搞定全自動(dòng)駕駛。 發(fā)表于：4/27/2019 用行動(dòng)反對(duì)馬斯克言論，Waymo堅(jiān)定自己的激光雷達(dá)路線不動(dòng)搖 特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。但作為激光雷達(dá)路線的擁躉，全球自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊的Waymo，拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。 發(fā)表于：4/25/2019 ?…32333435363738394041…?
