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雙縫式實(shí)驗(yàn)結(jié)論：正電子既是粒子又是波

研究人員首次使用電子的反物質(zhì)——正電子，進(jìn)行了著名的雙縫式實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明其符合量子理論：既是粒子又是波。

發(fā)表于：5/6/2019

四大維度為你解析LiDAR核心技術(shù)

激光雷達(dá)（LiDAR）的產(chǎn)業(yè)化熱潮來源于自動(dòng)駕駛汽車的強(qiáng)烈需求。在美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）定義的L3級(jí)及以上的自動(dòng)駕駛汽車之中，作為3D視覺傳感器的激光雷達(dá)彰顯了其重要地位，為自動(dòng)駕駛的安全性提供了有力保障。

發(fā)表于：5/6/2019

自動(dòng)駕駛技術(shù)再登熱門，4D成像雷達(dá)能否有望升級(jí)為其核心？

2019上海車展落下帷幕不久，數(shù)以萬計(jì)觀眾一睹各大品牌靚車之余，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀也再次成為熱門話題。除了汽車零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)整車廠、造車新勢力，專注自動(dòng)駕駛解決方案的創(chuàng)業(yè)公司對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)也不可忽視。

發(fā)表于：5/6/2019

大單到手，Aeva 要把 4D 激光雷達(dá)賣到奧迪自動(dòng)駕駛部門

一直以來，自動(dòng)駕駛行業(yè)都在圍繞激光雷達(dá)進(jìn)行無休止的辯論。一派人認(rèn)為，沒有激光雷達(dá)全自動(dòng)駕駛必然是鏡花水月；另一派人則堅(jiān)信，單純的端對(duì)端機(jī)器學(xué)習(xí)外加攝像頭和雷達(dá)就能搞定全自動(dòng)駕駛。

發(fā)表于：4/27/2019

用行動(dòng)反對(duì)馬斯克言論，Waymo堅(jiān)定自己的激光雷達(dá)路線不動(dòng)搖

特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。但作為激光雷達(dá)路線的擁躉，全球自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊的Waymo，拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。

發(fā)表于：4/25/2019

奧迪采用初創(chuàng)公司獨(dú)特激光雷達(dá)技術(shù)，加速測試車隊(duì)e-tron的進(jìn)程

奧迪全資控股的自動(dòng)駕駛研發(fā)子公司已經(jīng)采用一家初創(chuàng)公司的獨(dú)特激光雷達(dá)技術(shù)，以加速在慕尼黑進(jìn)行的測試車隊(duì)e-tron的進(jìn)程。

發(fā)表于：4/23/2019

車規(guī)級(jí)eGaN FET增強(qiáng)激光雷達(dá)“視覺性能”

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，增強(qiáng)模式氮化鎵（GaN）功率管理器件領(lǐng)導(dǎo)廠商宜普（EPC）近日宣布為汽車行業(yè)和其他惡劣環(huán)境激光雷達(dá)（LiDAR）系統(tǒng)設(shè)計(jì)的新款80V EPC2214獲得了美國汽車電子協(xié)會(huì)AEC Q101認(rèn)證。

發(fā)表于：4/23/2019

日本電產(chǎn)（Nidec）發(fā)布車載用新型雷達(dá) 且表示加入EV平臺(tái)裝置的制造及銷售

日本電產(chǎn)（Nidec）于本月12日召開了車載用新產(chǎn)品說明會(huì)。在該說明會(huì)上，日本電產(chǎn)發(fā)布了一項(xiàng)新的研發(fā)成果—車載用短程雷達(dá)（SRR）。該款雷達(dá)采用了該公司在2017年研發(fā)的將遠(yuǎn)程用單眼攝像頭與毫米波雷達(dá)融為一體的全球最小ADAS傳感器（ISF：Integrated Sensor Fusion）上搭載的天線，并且在全球首次實(shí)現(xiàn)了用一個(gè)天線裝置同時(shí)對(duì)應(yīng)中程和短程。

發(fā)表于：4/23/2019

LIGO聯(lián)合Virgo或新發(fā)現(xiàn)兩個(gè)引力波信號(hào)，被認(rèn)為來自同一黑洞

北京時(shí)間4月22日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在升級(jí)之后第三個(gè)觀測周期的兩周內(nèi)，激光干涉引力波天文臺(tái)（LIGO）和位于意大利的室女座干涉儀（Virgo）探測到了兩個(gè)可能的引力波信號(hào)。這兩個(gè)信號(hào)被認(rèn)為來自同一對(duì)黑洞的合并。引力波是由劇烈天文事件導(dǎo)致的時(shí)空漣漪，最初由愛因斯坦的廣義相對(duì)論所預(yù)言。

發(fā)表于：4/23/2019

馬斯克：特斯拉的自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)的芯片是全世界最好的

北京時(shí)間4月23日凌晨，特斯拉在“特斯拉投資者日”中公布了有關(guān)其全新自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)的所有細(xì)節(jié)，掌門人馬斯克將其稱為：“客觀上全世界最好的芯片”。

發(fā)表于：4/23/2019

院外心電監(jiān)護(hù)市場被看好，「粒恩醫(yī)療」通過設(shè)備+專職醫(yī)療服務(wù)入局

心血管疾病一直是人類健康的一大殺手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國心血管病患者約有2.9億，且患病率仍處于持續(xù)上升階段。據(jù)《中國居民營養(yǎng)與慢性病狀況報(bào)告(2018年)》顯示，每年有超過350萬人死于各類心血管病，占總死亡41%，居我國疾病死亡首位。其中一個(gè)重要原因在于，心血管疾病知曉率過低，很難做到有效防控。

發(fā)表于：4/19/2019

20萬次每秒掃頻激光OCT發(fā)布，國產(chǎn)設(shè)備將在眼科領(lǐng)域后來居上？

2018年4月，F(xiàn)DA批準(zhǔn)了首個(gè)基于人工智能的醫(yī)學(xué)影像診斷產(chǎn)品IDx－DR，利用AI技術(shù)對(duì)眼底彩照進(jìn)行分析，篩查眼底是否有輕度以上糖尿病性視網(wǎng)膜病變。這一突破性的審批揭開了醫(yī)療AI時(shí)代的序幕，也催熱了眼科AI的研發(fā)。

發(fā)表于：4/19/2019

“玉兔二號(hào)”月背探測：遙測信號(hào)曾現(xiàn)衰弱跡象 “行走”速度并不慢

11日晚，南京航空航天大學(xué)舉辦嫦娥四號(hào)研制團(tuán)隊(duì)校友思政公開課。

發(fā)表于：4/17/2019

醫(yī)療電子的“瓶頸”：干擾與抗干擾

醫(yī)療行業(yè)自古以來都是人類社會(huì)中最重要的一環(huán)，關(guān)系到重要的民生問題。醫(yī)療行業(yè)堪比科技行業(yè)，對(duì)專業(yè)要求十分嚴(yán)格。從以前僅靠醫(yī)生的望聞問切來判斷病人的身體情況，到現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，各種各樣先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備也應(yīng)運(yùn)而生，解決了很多人的就醫(yī)問題，也大大提高了人類的存活率。雖然先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備能更容易治療人們的疾病，但設(shè)備終究是設(shè)備，總會(huì)有不足的巔峰地方。

發(fā)表于：4/14/2019

是德科技于EDICON2019全面展示最新應(yīng)用解決方案

2019 年 4 月 1日——是德科技（NYSE：KEYS）今日參加在北京國家會(huì)議中心舉辦的第七屆電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)- EDICON2019，展示電子測試測量最新產(chǎn)品和解決方案。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。今年也是德科技以首席贊助商身份第七次參加電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)。

發(fā)表于：4/3/2019