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日本演示全球首個超高頻波段V2X技術(shù) 為緊急車輛掃清通行障礙

據(jù)外媒報道，一個由多個合作伙伴共同進(jìn)行的項目成功在印度進(jìn)行了演示，該項目演示了采用日本標(biāo)準(zhǔn)超高頻（UHF）波段車到一切（V2X）通信技術(shù)，在緊急車輛優(yōu)先系統(tǒng)中的應(yīng)用。

發(fā)表于：1/27/2019

車規(guī)級eGaN®FET使得激光雷達(dá)系統(tǒng)看到更清晰、更高效，并且降低48 V車用功率系統(tǒng)的成本

宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）進(jìn)一步擴大車規(guī)級氮化鎵產(chǎn)品系列 – 再多兩個產(chǎn)品成功通過國際汽車電子協(xié)會所制定的AEC Q101分立器件應(yīng)力測試認(rèn)證。

發(fā)表于：1/26/2019

全球首例5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程動物手術(shù)成功實施！

1月18日消息今日，中國聯(lián)通宣布，在中國聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)下，全球首例基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程動物手術(shù)在福建福州實施成功，順利將一頭小豬的肝小葉切除。

發(fā)表于：1/22/2019

激光雷達(dá)的趨勢與挑戰(zhàn)

2018年11月19日一筆早期投資交易事件引發(fā)媒體關(guān)注，美國科技新創(chuàng)企業(yè)AEye完成了B輪募資4,000萬美元，約新臺幣12億元。在全球早期投資仍相當(dāng)熱絡(luò)之際，若只是一般的交易事件，恐還不足以吸引大眾目光。但當(dāng)發(fā)現(xiàn)這筆B輪募資的領(lǐng)投者是臺杉基金時，確實給這筆交易帶來不少的新聞性。除了這是臺杉第一筆對外揭露的交易外，這家新創(chuàng)公司所做的產(chǎn)品更是值得進(jìn)一步探討。

發(fā)表于：1/21/2019

意法半導(dǎo)體智能天線控制器節(jié)省電路板空間、降低物料成本和電池負(fù)載，讓智能手機實現(xiàn)卓越性能

中國，2019年1月18日 - 意法半導(dǎo)體的STHVDAC-253C7數(shù)字電容控制器用于控制可調(diào)電容，例如，意法半導(dǎo)體的STPTIC系列可調(diào)電容，這款產(chǎn)品的優(yōu)點是可以縮小天線調(diào)諧電路的尺寸、降低物料清單(BoM)成本和功耗，穩(wěn)定智能手機的射頻性能。將STHVDAC-253C7控制器和STPTIC電容用于阻抗匹配和頻率調(diào)諧，幾乎可以完全消除外部環(huán)境變化對射頻性能的影響，讓手機用戶可以獲得更強的接收信號，更少的掉話次數(shù)，更快的數(shù)據(jù)速率，和更長的電池續(xù)航時間。

發(fā)表于：1/18/2019

調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)受熱捧又有新面孔在CES發(fā)布新品

據(jù)麥姆斯咨詢報道，Insight LiDAR公司近日在拉斯維加斯舉辦的2019年消費電子展（CES）上正式推出了Digital Coherent LiDAR激光雷達(dá)產(chǎn)品，這是一款面向新興自動駕駛汽車市場的芯片級遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器。這款激光雷達(dá)基于調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）技術(shù)，與目前主流的飛行時間（ToF）激光雷達(dá)傳感器相比具有許多獨特的優(yōu)勢。Insight LiDAR公司從Insight Photonic Solutions公司獨立分拆而來，Insight Photonic Solutions是設(shè)計、制造成像和傳感應(yīng)用的高線性波長掃描激光光源領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者。

發(fā)表于：1/16/2019

UBC研發(fā)出一種新型核磁共振影像技術(shù) 可助力醫(yī)療影像領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展

據(jù)科技部消息，據(jù)加不列顛哥倫比亞大學(xué)（UBC）6月12日消息，該校科研人員開發(fā)出一種最新的核磁共振影像（MRI）技術(shù)，可以檢測更加細(xì)微的多發(fā)性硬化癥，為治療提供了更新的手段。

發(fā)表于：1/14/2019

ADI：毫米波雷達(dá)、LiDAR和慣性元件是無人駕駛關(guān)鍵傳感器

　　2019年，隨著汽車的ADAS技術(shù)開始向無人汽車技術(shù)演進(jìn)，更多的傳感器技術(shù)將被引用。　　毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)（LiDAR）和慣性測量元件等技術(shù)將會導(dǎo)入到試驗車上，以便讓汽車可以進(jìn)行更好獲取外界信息并進(jìn)行準(zhǔn)確及快速決策。

發(fā)表于：1/13/2019

全球首款應(yīng)用于自動駕駛汽車的多普勒激光雷達(dá)發(fā)布

據(jù)麥姆斯咨詢報道，汽車應(yīng)用的多普勒激光雷達(dá)（DopplerLiDAR）創(chuàng)新廠商BlackmoreSensorsandAnalytics公司（以下簡稱Blackmore），近日宣布推出兩款新的產(chǎn)品線：專為自動駕駛車隊部署而設(shè)計的多普勒激光雷達(dá)系統(tǒng)BlackmoreAFDL；以及更靈活的激光雷達(dá)開發(fā)平臺BlackmoreLDP，可應(yīng)用于新興自動駕駛市場的早期部署，如長途貨運和空中的士系統(tǒng)等。這兩款產(chǎn)品能夠滿足汽車市場及其他領(lǐng)域?qū)Ω悄?、無干擾激光雷達(dá)解決方案的巨大需求。

發(fā)表于：1/10/2019

中國雷達(dá)技術(shù)專家劉永坦獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎

中國著名雷達(dá)與信號處理技術(shù)專家、對海新體制雷達(dá)理論奠基人劉永坦榮獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎。劉永坦和團(tuán)隊為中國新體制雷達(dá)默默耕耘的四十年，正是中國改革開放的四十年，同時是中國科技創(chuàng)新復(fù)興騰飛的最好年代，更是中國科研工作者揮灑理想和情懷的年代。

發(fā)表于：1/8/2019

中國企業(yè)先進(jìn)無人機防御系統(tǒng)物美價廉

英國機場所購置的無人機防御系統(tǒng)屬于車載探測系統(tǒng)，并不包含激光打擊系統(tǒng)，因此“數(shù)百萬英鎊”的價格顯然有些離譜，同樣的系統(tǒng)中國企業(yè)的報價僅需數(shù)百萬人民幣。

發(fā)表于：1/7/2019

醫(yī)療儀器的干擾與抗干擾始終是一個讓人很頭疼的問題

文章開始之前，想象一下，你有一雙順風(fēng)耳，可以聽常人聽不到的微弱聲音，但如果你處在一個喧鬧的菜市場中，各種叫賣聲此起彼伏，在這種干擾之下，你的順風(fēng)耳還能發(fā)揮預(yù)期的效果嗎？

發(fā)表于：1/5/2019

基于RFID技術(shù)的叉車式AGV動作指令算法研究

為了解決復(fù)雜路徑下叉車式AGV的導(dǎo)引問題，提出一種車輛動作指令算法。與傳統(tǒng)方式將單一動作指令寫進(jìn)RFID電子標(biāo)簽內(nèi)不同，該算法生成的指令存儲在車載控制系統(tǒng)并以標(biāo)簽位置識別作為指令執(zhí)行條件。在建立調(diào)度地圖模型并對標(biāo)簽編碼基礎(chǔ)上，進(jìn)行路徑規(guī)劃，設(shè)計動作指令算法。采用C語言編程，選擇基于ARM架構(gòu)的車型和RC522射頻識別模塊對該算法驗證，試驗表明，車輛能夠識別標(biāo)簽信息并執(zhí)行相應(yīng)的動作指令，執(zhí)行不同任務(wù)時在同一標(biāo)簽處可以實現(xiàn)不同動作，提高了標(biāo)簽利用率，可較靈活地完成調(diào)度任務(wù)。

發(fā)表于：12/27/2018

降低隔離式CAN系統(tǒng)的發(fā)射并提高抗擾度

隨著目前越來越多的系統(tǒng)在不同電壓下運行，從電梯到電動汽車，甚至海事系統(tǒng)，隔離式CAN收發(fā)器已經(jīng)成為不可或缺的一部分。

發(fā)表于：12/24/2018

長波紅外/可見光四攝齊發(fā) 應(yīng)對自動駕駛嚴(yán)苛要求

據(jù)麥姆斯咨詢報道，CES 2019（消費電子展）汽車智能和自動駕駛技術(shù)類別的創(chuàng)新獎獲得者Foresight Autonomous Holdings，將直播展示其專為半自動和自動駕駛設(shè)計的QuadSight視覺系統(tǒng)。在以色列夜間的道路直播中，F(xiàn)oresight將實時展示QuadSight系統(tǒng)如何在黑暗、霧、雨和眩光中發(fā)現(xiàn)障礙物。

發(fā)表于：12/22/2018