航空航天最新文章 基于FPGA的?？臻g管理器的研究和設計 提出了一種將堆?？臻g劃分為任務棧和中斷嵌套棧的設計結構，使堆棧空間最小化。采用VHDL硬件語言，在FPGA設備上模擬實現了具有自動檢驗功能的?？臻g管理器。?？臻g管理器由不同功能的邏輯模塊組成，主要闡述了狀態(tài)控制邏輯模塊和地址產生邏輯模塊的設計方法。 發(fā)表于：9/10/2010 2010軍工配套電子信息產品與裝備信息化技術論壇暨投融資項目洽談會 加快裝備機械化和信息化復合發(fā)展、建設信息化軍隊，是國家國防裝備適應新軍事變革的發(fā)展戰(zhàn)略方向。國家科技計劃和建設投資并對電子信息新材料、新技術和產品的研制及產業(yè)化予以重點支持，對企業(yè)在專利申請、標準制定、國際貿易與合作等方面也重點支持。地方企業(yè)、科研院校（所）在電子信息產品與技術領域已具有許多獨特的優(yōu)勢和自主知識產權，把一批自主品牌和優(yōu)勢電子技術與產品應用到軍工，是國防科技長期發(fā)展的戰(zhàn)略方針。 發(fā)表于：9/8/2010 用于衛(wèi)星通信的Ku波段寬帶雙頻雙極化微帶天線陣 利用口徑耦合饋電、錯位倒相饋網技術和單層微帶貼片結構設計出一種用于衛(wèi)星通信的Ku波段寬帶雙頻雙極化微帶四元天線陣。用電磁仿真軟件CST2008對天線陣的電特性進行了仿真和優(yōu)化。四元天線陣實測結果表明：水平極化端口在11.21 GHz～13.47 GHz頻率范圍內VSWR≤1.5，相對阻抗帶寬為18.3%；垂直極化端口在13.43 GHz～14.88 GHz頻率范圍內VSWR≤1.5，相對阻抗帶寬為10.24%。工作頻帶內兩端口隔離度<-35 dB，最大增益為13.2 dB，與仿真結果一致。 發(fā)表于：8/20/2010 基于雙階段能量積累的Chirp-UWB信號時延估計 在Chirp-UWB時延估計中，針對多徑導致偽尖峰會影響多徑判別及時延估計的問題，文中提出了一種利用雙階段變換積累Chirp信號能量的時延估計方法。仿真實驗表明，該方法可以消除偽尖峰的影響從而正確地估計時延，且在低信噪比的條件下仍能工作。 發(fā)表于：8/20/2010 GPS弱信號的自適應載噪比估計算法 載噪比是GPS接收機中的一個重要測量值和控制參數。針對高靈敏度GPS接收機中的載噪比測量，提出了一種自適應載噪比估計算法。該算法根據信號功率的大小自適應調整載噪比估計時間來獲得準確且穩(wěn)定的載噪比估計值。該算法已經在GPS接收機中實用，測試結果表明，載噪比大于40 dB-Hz時，估計時間小于1 s，估計值的標準差小于0.2 dB，隨著載噪比的降低，估計時間呈指數關系增加，載噪比為14 dB-Hz時，更新時間為12.48 s，估計值的標準差小于0.8 dB。 發(fā)表于：8/19/2010 研祥強固型移動便攜處理終端 研祥JEC-1503-1是一款15″LCD屏上翻蓋強固型便攜處理終端，采用Intel 酷睿雙核CPU和寬溫筆記本硬盤；15寸寬溫 LCD屏，帶指點桿的86 鍵防水鍵盤。整機環(huán)境性能滿足GJB322A車載加固型要求，EMC性能符合GJB151A陸軍地面設備相關要求。 發(fā)表于：7/14/2010 研祥強固型平板顯示終端 研祥JDS-1902ESP是一款19″LCD屏強固型平板顯示終端，分辨率：1280×1024，亮度：300cd/m2，對比度：800：1，寬溫工作：-15 ℃～+60 ℃，恒定濕熱：35 ℃95 %RH, 防護等級：前面板IP65，整機IP43（防淋水）。支持DVI+VGA雙顯，DVI、VGA、電源接口，均采用航空連接器接出；良好的抗震、抗沖擊和EMC性能符合GJB151A相關要求，。 發(fā)表于：7/14/2010 基于LVDS技術的實時圖像測試裝置的設計 針對彈載圖像采集設備與地面測試臺之間大量實時圖像數據高速傳輸的問題，提出了采用LVDS技術與FPGA相結合的解決方案，詳細介紹了實時圖像數據傳輸部分的硬件組成及工作原理。實驗結果表明,該方案的數據傳輸速度達到20 MB/s，很好地滿足了實時圖像數據發(fā)送和接收的速度要求。 發(fā)表于：6/4/2010 船舶工程虛擬現實應用平臺建設及研究 基于船舶工程虛擬現實平臺建設過程中的技術與應用問題提出相應的解決辦法。介紹了作為船舶工程虛擬現實系統(tǒng)所應達到的功能要求，以及與船舶設計、制造的相關問題。對虛擬現實應用和船舶工程仿真有一定的參考價值。 發(fā)表于：6/1/2010 基于專家系統(tǒng)和MapInfo的電路故障診斷技術研究 以飛機自動飛行控制系統(tǒng)的控制邏輯轉換裝置為研究對象，采用專家系統(tǒng)與MapInfo相結合的方法完成故障診斷系統(tǒng)的設計。該系統(tǒng)根據報錯的測試步驟，診斷出故障位置和原因，并在電子地圖定位顯示，以輔助技術人員手工排查故障。實踐表明，該故障診斷方法快速有效，提高了電路故障診斷的效率。 發(fā)表于：6/1/2010 利用RapidIO技術搭建的可重構信號處理平臺 軍事領域常選擇ADI公司的TS201芯片用于信號處理平臺，但由于其采用基于電路交換的LINK口進行連接，難以實現軍方對電子系統(tǒng)設計提出的可重構性的需求。FPGA可以用來實現接口轉換功能，如果利用FPGA將基于電路交換的LINK口轉換成基于包交換的其他形式的接口，就能在不改變硬件連接的基礎上，實現DSP系統(tǒng)的重構。本文介紹了一種基于串行RapidIO技術的可重構的信號處理平臺，并對其中核心的FPGA的邏輯設計進行了討論。 發(fā)表于：5/31/2010 基于多線程的雷達數據實時處理系統(tǒng) 為了解決多普勒天氣雷達實時處理系統(tǒng)研發(fā)過程中并發(fā)線程難以進行控制的問題，設計了一種多線程控制結構，在充分利用目前發(fā)展水平的多普勒天氣雷達產品處理模塊的基礎上，實現了對江蘇省全部多普勒天氣雷達站的實時監(jiān)控與數據的實時處理。該控制結構的應用，增強了對各雷達站點雷達基數據的監(jiān)控與產品處理能力。 發(fā)表于：5/20/2010 S波段全相參捷變頻雷達收發(fā)中頻部件設計 提出了一種由直接數字頻率合成、倍頻鏈和鎖相環(huán)構成的二次變頻方案，實現了寬帶捷變頻多普勒雷達收發(fā)中頻部件系統(tǒng)設計。綜合考慮頻率合成器和雷達收發(fā)射頻前端電路的設計要求，在保證頻譜純度的條件下，利用鎖相環(huán)產生捷變頻寬帶本振，較好地將中心頻率為50 MHz的低頻窄帶線性掃頻脈沖調制信號變頻到具有500 MHz帶寬的S波段。給出了采用該方案的實驗結果。 發(fā)表于：4/13/2010 聯合式航空電子綜合1553B總線仿真測試研究 對現役飛機的聯合式航空電子綜合進行了系統(tǒng)分析，提出了基于ICD庫控制的總線仿真測試方法，從而為新機航電綜合實驗室建設和各類型測控系統(tǒng)的設計提供了簡單有效和降低成本的測試方法。 發(fā)表于：4/1/2010 依靠HiRel走向太空 人類自誕生之初，便癡迷于太空。太空旅行和探險在任何時代都是一個不過時的話題，同時也是國際紛爭、 國家自豪感、國力以及國家安全的主題。美國的確該為自己感到自豪，因為它在20 世紀60 年代末和70 年代初實現了載人登月的偉大壯舉。自Neil Armstrong邁出人類在月球上的第一步以來，過去40 年再也沒有出現過這樣的壯舉。 發(fā)表于：2/26/2010 ?…289290291292293294295296297298?
