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施耐德電氣獲國際建筑機(jī)電人工智能大賽金獎，AI能力再獲建筑領(lǐng)域?qū)I(yè)認(rèn)可

近日，由香港機(jī)電工程署、廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦，面向全球參賽選手的首屆國際建筑機(jī)電人工智能大賽正式落下帷幕，全球能源管理和自動化領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家施耐德電氣參賽團(tuán)隊(duì)摘得大賽公開組專項(xiàng)表現(xiàn)大獎及金獎，彰顯了人工智能（AI）等創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用場景融匯的綜合實(shí)力。施耐德電氣繼在香港置地集團(tuán)主辦的2022年“置慧杯”商業(yè)綜合體能耗預(yù)測大賽中獲獎以來，在建筑領(lǐng)域再獲專業(yè)認(rèn)可。

發(fā)表于：6/30/2022

自動駕駛落地蒙陰影，4D成像做錯了什么？

給消費(fèi)者的信息很清楚，主動駕駛輔助（ADA）并不像想象的那樣先進(jìn)或自動化。

發(fā)表于：6/29/2022

意法半導(dǎo)體新慣性傳感器模塊可實(shí)現(xiàn)在傳感器內(nèi)訓(xùn)練AI

2022年6月27日，中國 - 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)推出了內(nèi)置智能傳感器處理單元 (ISPU) 的新慣性傳感器，推動onlife （一直在線）生活時代的到來，人們與經(jīng)過訓(xùn)練的智能設(shè)備互動，智能技術(shù)從網(wǎng)絡(luò)邊緣移向深度邊緣設(shè)備。

發(fā)表于：6/29/2022

AI“覺醒”，人工智能核心是什么？數(shù)據(jù)才是“C位”？

收獲接近16.6萬個Star、見證深度學(xué)習(xí)崛起的TensorFlow，地位已岌岌可危。并且這次，沖擊不是來自老對手PyTorch，而是自家新秀JAX。最新一波AI圈熱議中，連fast.ai創(chuàng)始人Jeremy Howard都下場表示：JAX正逐漸取代TensorFlow這件事，早已廣為人知了?，F(xiàn)在它就在發(fā)生(至少在谷歌內(nèi)部是這樣)。

發(fā)表于：6/28/2022

騰訊造云不造車，助力汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建云上新生產(chǎn)力

　　智能電動車時代，從另外一種意義上來說就是數(shù)據(jù)的時代。海量的數(shù)據(jù)成為算法優(yōu)化的基石，是車企能夠持續(xù)改善用戶體驗(yàn)，解鎖全新場景的關(guān)鍵所在。面對龐大的數(shù)據(jù)，云的作用開始不斷顯現(xiàn)。因?yàn)榇髷?shù)據(jù)處理難以僅僅依靠車載芯片算力可以解決；通過5G網(wǎng)絡(luò)的加持，讓云端處理大數(shù)據(jù)并和車端進(jìn)行實(shí)時交互成為了可能。

發(fā)表于：6/28/2022

智能化變革帶來的汽車電子投資機(jī)遇

　　近幾年，汽車行業(yè)最大的兩大變革：發(fā)動機(jī)變革和方向盤變革，分別對應(yīng)了汽車電動化及智能化。　　相較于電動化（新能源），汽車智能化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展慢了半拍，行業(yè)屬性及技術(shù)特性使然。當(dāng)下新能源板塊雖然產(chǎn)業(yè)高峰期未至，但是板塊投資已打了部分提前量。而相比之下，汽車智能化板塊無疑具備更高的投資性價比。

發(fā)表于：6/28/2022

汽車半導(dǎo)體巨頭的AI野心

從2021年開始汽車缺芯持續(xù)了一年后，似乎依舊沒有改觀。在整個芯片行業(yè)猜測缺芯和產(chǎn)能過剩的真實(shí)情況時，汽車芯片的供應(yīng)情況一直穩(wěn)定的缺。在此趨勢下，“出貨”成為了汽車廠們的第一競爭力。

發(fā)表于：6/28/2022

元化智能科技全骨科手術(shù)機(jī)器人今日發(fā)布，國產(chǎn)手術(shù)機(jī)器人彎道超車？

一款全球首創(chuàng)的全骨科手術(shù)機(jī)器人產(chǎn)品正式發(fā)布。這款產(chǎn)品可以輔助醫(yī)生完成全膝關(guān)節(jié)置換、全髖關(guān)節(jié)置換、單髁膝關(guān)節(jié)置換、脊柱和創(chuàng)傷等多種骨科手術(shù)，大幅提升骨科手術(shù)的精準(zhǔn)度和病患后期康復(fù)程度。

發(fā)表于：6/25/2022

鑄正機(jī)器人：只為打造頂尖骨科機(jī)器人，胡磊教授26年的鉆研

9490天，即將破萬的一個數(shù)字，意味著胡磊教授踏入醫(yī)療機(jī)器人領(lǐng)域已近26年。1997年，正在北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所任教的胡教授第一次參加“立體定向腦外科機(jī)器人系統(tǒng)”研究，從此打開了新世界的大門。

發(fā)表于：6/25/2022

手術(shù)機(jī)器人再火爆，楊中心首例機(jī)器人輔助膝關(guān)節(jié)單髁置換術(shù)成功

近日，上海市楊浦區(qū)中心醫(yī)院關(guān)節(jié)外科涂意輝教授團(tuán)隊(duì)完成了院內(nèi)首例機(jī)器人膝關(guān)節(jié)單髁置換術(shù)。這也是首款國產(chǎn)自主研發(fā)的膝關(guān)節(jié)單髁置換手術(shù)機(jī)器人“落戶”楊浦區(qū)中心醫(yī)院，為膝關(guān)節(jié)炎老年患者提供更精準(zhǔn)、更智能的醫(yī)療方案。

發(fā)表于：6/25/2022

自動駕駛的一個概念、二個模式、三個要素、四個方向、五個模塊、六個等級

　　自動駕駛的發(fā)展給智能交通的實(shí)現(xiàn)提供了更多的可能，隨著低速自動駕駛的逐漸普及與各地區(qū)高速自動駕駛試驗(yàn)區(qū)域的開設(shè)，我們生活的方方面面都開始有自動駕駛身影的存在。自動駕駛技術(shù)的提升也讓自動駕駛的發(fā)展模式愈發(fā)統(tǒng)一，其概念也越發(fā)清晰，今天智駕最前沿就帶大家來聊聊自動駕駛中的一、二、三、四、五、六。

發(fā)表于：6/24/2022

安霸助力卡車自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者嬴徹科技交付L3級自動駕駛方案，涵蓋前視及周視的視覺感知和AI計(jì)算

　　美國加利福尼亞州圣克拉拉市，Ambarella （下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼： AMBA，專注于AI視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司），與Inceptio Technology（下稱“嬴徹科技”，專注自動駕駛技術(shù)和運(yùn)營的科技公司）達(dá)成合作，嬴徹科技在其車規(guī)級中央計(jì)算平臺里采用安霸AI 芯片CV2FS和CV2AQ（共四顆CVflow® SoC），并已前裝量產(chǎn)。該平臺是嬴徹科技全棧自研的卡車自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”的核心，其中安霸的SoC在此平臺上為7個800萬像素?cái)z像頭同時提供高性能和低功耗的AI視覺感知處理，用于前視及周視攝像頭的ADAS等各類安全功能，如防碰撞等。

發(fā)表于：6/24/2022

智能座艙多維體驗(yàn)升級斑馬智行與Unity合力底層創(chuàng)新

　　隨著汽車用戶對智能化、個性化以及更高舒適性需求的不斷提升，人車交互的主要入口——智能座艙，正迎來快速發(fā)展階段。

發(fā)表于：6/24/2022

銷聲的HTC，和聯(lián)想報(bào)團(tuán)取暖？

　　對于王雪紅和HTC來說，和聯(lián)想的這次合作可謂是眾多利好。

發(fā)表于：6/23/2022

意法半導(dǎo)體與Sensory 合作，以STM32Cube 軟件生態(tài)系統(tǒng)賦能大眾市場嵌入式聲控技術(shù)應(yīng)用

2022 年 6 月 20 日，中國——服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)，與世界排名前列的嵌入式語音識別技術(shù)供應(yīng)商、意法半導(dǎo)體授權(quán)合作伙伴 Sensory Inc公司宣布了一項(xiàng)合作協(xié)議，賦能STM32 微控制器 (MCU)用戶社區(qū)為各種智能嵌入式產(chǎn)品開發(fā)直觀的語音識別用戶界面及產(chǎn)品原型。

發(fā)表于：6/22/2022