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英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！

英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！

早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會(huì)上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。在此次RISC-V中國峰會(huì)上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會(huì)成員和技術(shù)委員會(huì)代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過10億個(gè)RISC-V MCU。

臺(tái)積電在美建廠恐面臨開工就斷水窘境

去年5月，臺(tái)積電宣布即將在美國亞利桑那州首府菲尼克斯建設(shè)一座300mm晶圓廠。計(jì)劃2021年動(dòng)工，2023年裝機(jī)試產(chǎn)，2024年上半年規(guī)模投產(chǎn)，直接部署目前最新的5nm工藝，規(guī)劃月產(chǎn)能2萬片晶圓。

發(fā)表于：10/29/2021

天準(zhǔn)科技擬1億元設(shè)立半導(dǎo)體公司豐富上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局

10月29日，蘇州天準(zhǔn)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天準(zhǔn)科技”）發(fā)布公告稱，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)需要，豐富公司上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，公司擬與徐一華先生、蔡雄飛先生、楊聰先生、溫延培先生共同出資人民幣1億元設(shè)立蘇州矽行半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（暫定名，具體名稱以公司登記機(jī)關(guān)最終核準(zhǔn)為準(zhǔn)，以下簡(jiǎn)稱“矽行半導(dǎo)體”）。

發(fā)表于：10/29/2021

柔性屏賽道上，柔宇的“技術(shù)+終端”之路能否走通？

在剛剛過去的2021年第三季度，各大智能手機(jī)品牌新款頻出，不斷攀比的芯片性能和攝像機(jī)技術(shù)已經(jīng)開始讓用戶有些審美疲勞。但是，三星Galaxy Z Fold 3以及其他市場(chǎng)頭部品牌共同掀起的一股“折疊屏”旋風(fēng)，絕對(duì)能讓消費(fèi)者的驚艷。

發(fā)表于：10/29/2021

中科院“立大功”，比超級(jí)計(jì)算機(jī)快千萬倍，中國科學(xué)家創(chuàng)造新紀(jì)錄

量子計(jì)算是全球最前沿的可以之一，是國家的戰(zhàn)略性發(fā)展方向，其有望給未來社會(huì)帶來顛覆性的改變。

發(fā)表于：10/29/2021

暴雷！新能源汽車“一哥”比亞迪凈利潤暴跌近3成

10月28日，財(cái)報(bào)顯示，比亞迪第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入543．06億元，同比增長21．98％。凈利潤12．69億元，同比降27．5％。

發(fā)表于：10/29/2021

高性能計(jì)算版DDR5標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布：最高可達(dá)6400MT/s

　DDR5內(nèi)存正在走來，不過和歷代標(biāo)準(zhǔn)一樣，初始版本的規(guī)格不算太高，頻率只有4800MHz，再加上越來越高的延遲，我們都在期待更強(qiáng)的規(guī)格。

發(fā)表于：10/29/2021

航順HK32MCU登陸深圳國際機(jī)場(chǎng)

2021年10月26日，在深圳機(jī)場(chǎng)熙熙攘攘的人群背后，一抹中國紅的巨幅廣告幾乎吸引了每一位出行者。航順芯片，成為了首個(gè)登陸深圳機(jī)場(chǎng)的高端32位國產(chǎn)MCU的公司，也創(chuàng)下近期該品類最大單筆廣告投放的記錄。這背后不僅意味著國產(chǎn)芯片需求的市場(chǎng)變化，也代表了高端32位芯片未來的發(fā)展趨勢(shì)。而航順芯片再次擔(dān)當(dāng)起頭部企業(yè)的重任，推動(dòng)行業(yè)與品牌深入大眾市場(chǎng)。

發(fā)表于：10/29/2021

微波天線反射面均方根測(cè)量系統(tǒng)研究與應(yīng)用

文中針對(duì)傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)樣板法在天線反射面均方根測(cè)量過程中存在的測(cè)量過程繁瑣、數(shù)據(jù)記錄不完整等問題，提出了一種微波天線反射面均方根快速測(cè)量系統(tǒng)，此系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了微波天線反射面均方根誤差的快速測(cè)量，方便測(cè)量人員自動(dòng)判定測(cè)量結(jié)果，查詢測(cè)量記錄數(shù)據(jù)，提升生產(chǎn)測(cè)量過程的效率和管理水平。

發(fā)表于：10/29/2021

基于單片機(jī)的短信火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

文中設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種低成本、快速響應(yīng)的基于單片機(jī)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。使用溫度傳感器與煙霧傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)的探測(cè)。將STC12C5A60S2單片機(jī)作為系統(tǒng)的主要控制芯片，同時(shí)通過三極管蜂鳴器，使用串口控制手機(jī)模塊以實(shí)現(xiàn)聲光、短信報(bào)警功能。同時(shí)還設(shè)計(jì)有使用電源管理芯片實(shí)現(xiàn)的主備電源切換功能。

發(fā)表于：10/29/2021

V2X車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

隨著車輛的持續(xù)增加，交通問題愈發(fā)嚴(yán)重，傳統(tǒng)技術(shù)已無法有效緩解嚴(yán)峻的交通壓力。為解決嚴(yán)重的道路交通問題并提高道路交通的安全性，作為智慧交通和自動(dòng)駕駛不可缺少的V2X技術(shù)逐漸成為研究的重點(diǎn)。文章首先介紹了V2X所涉及的關(guān)鍵技術(shù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過關(guān)鍵技術(shù)的分析得出了V2X車聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用，并對(duì)V2X技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和前景展望。

發(fā)表于：10/29/2021