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東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料

東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料

6月29日消息，據(jù)scitechdaily報(bào)道，在2025 年 VLSI 技術(shù)和電路研討會(huì)上，東京大學(xué)工業(yè)科學(xué)研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結(jié)晶實(shí)現(xiàn)環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導(dǎo)體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現(xiàn)有的硅材料，大幅提升在AI 與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域應(yīng)用的性能，并在后硅時(shí)代延續(xù)摩爾定律的生命力。

現(xiàn)在看來市場(chǎng)對(duì)芯片的渴求比預(yù)期的消退要快，最明顯的跡象來自PC市場(chǎng)

現(xiàn)在看來芯片產(chǎn)業(yè)波動(dòng)周期很可能會(huì)提前到來，各種芯片需求已經(jīng)出現(xiàn)了不穩(wěn)定。7月14日，臺(tái)積電在法說會(huì)上表示其投資有可能將少于預(yù)期。三星警告說，公司的利潤(rùn)停滯不前，據(jù)說該公司正在考慮在2022年下半年降低內(nèi)存芯片的價(jià)格。今年6月，美光科技預(yù)計(jì)第三季度的銷售額為72億美元，比預(yù)期低五分之一。

發(fā)表于：8/4/2022

線纜基礎(chǔ)設(shè)施的未來發(fā)展：數(shù)據(jù)性能要求如何塑造數(shù)據(jù)中心架構(gòu)

數(shù)據(jù)中心的傳輸速率要求經(jīng)歷了相當(dāng)大的演變。業(yè)界的要求從20 Gbps、56 Gbps 達(dá)到現(xiàn)在的112 Gbps，消費(fèi)者和品牌廠商期望獲得更快速、更高效的在線使用體驗(yàn)，這就要求數(shù)據(jù)中心持續(xù)變革。而且，這種狀況在未來并沒有放緩的跡象。

發(fā)表于：8/4/2022

赫聯(lián)電子榮獲“2021年度華強(qiáng)電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)

赫聯(lián)電子(Heilind Electronics)日前在“2021年度優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商&電子元器件行業(yè)優(yōu)秀品牌評(píng)選活動(dòng)“中榮獲華強(qiáng)電子頒發(fā)的“2021年度華強(qiáng)電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)。

發(fā)表于：8/4/2022

Molex莫仕汽車連接器解決方案 | 新能源電池包（Battery Pack)

Molex電池包低壓專用連接器方案助力提升電動(dòng)汽車安全性及續(xù)航里程節(jié)省綜合制造成本。

發(fā)表于：8/4/2022

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資起伏較大總體呈現(xiàn)先上升后下降再上升的趨勢(shì)

近幾年，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資起伏較大?？傮w呈現(xiàn)先上升后下降再上升的趨勢(shì)。在車聯(lián)網(wǎng)概念興起之時(shí)，資本的投資熱情較大，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢(shì)力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期。

發(fā)表于：8/4/2022

著力發(fā)展以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為載體的數(shù)字經(jīng)濟(jì)

車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，是以車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、車際網(wǎng)絡(luò)和車載行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，按照既定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X(車、路、人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行無線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，智能網(wǎng)聯(lián)是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。目前，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷了起步階段、手機(jī)互聯(lián)階段和車載娛樂階段，現(xiàn)處于與5G技術(shù)的融合時(shí)期。

發(fā)表于：8/4/2022

推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)

新能源汽車不僅是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，也是應(yīng)對(duì)能源危機(jī)、緩解環(huán)境污染的重要抓手。近年來，各國(guó)都非常重視新能源汽車的發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持政策。我國(guó)已將發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路。

發(fā)表于：8/4/2022

未來汽車市場(chǎng)雖然很難出現(xiàn)早年市場(chǎng)空白時(shí)期

汽車工業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型、資金密集型、具有高附加值的產(chǎn)業(yè)，所以該行業(yè)的科技水平與發(fā)展?fàn)?況直接體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家在工業(yè)領(lǐng)域的地位。隨著我國(guó)改革開放的不斷深入，世界上幾乎所有的汽車企業(yè)都出現(xiàn)了在中國(guó)市場(chǎng)，使得我國(guó)成為了當(dāng)前世界汽車生產(chǎn)及銷售最大市場(chǎng)，汽車行業(yè)也成為我國(guó)除房地產(chǎn)行業(yè)之外的又一很重要經(jīng)濟(jì)支柱。

發(fā)表于：8/4/2022

新能源汽車市場(chǎng)正在進(jìn)行深度的結(jié)構(gòu)調(diào)整

從我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量來看，隨著中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)居民的生活水平進(jìn)入了一個(gè)新的臺(tái)階，生活質(zhì)量也得到了極大的提升。城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展使得城市不斷擴(kuò)大，居民的生活范圍也在不斷延伸，私家車作為居民出現(xiàn)的載體也就變得越來越重要。

發(fā)表于：8/4/2022

隨著中國(guó)新能源汽車的崛起也迎來了新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段

隨著中國(guó)新能源汽車的崛起，也迎來了新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段，在全國(guó)兩會(huì)上李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中也明確指出“繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)”，在當(dāng)今油價(jià)爆漲的年代純電、混動(dòng)車型可能是很多家庭里會(huì)去考慮買他們家里第一輛車新能源汽車。

發(fā)表于：8/4/2022