5系統(tǒng)性能
5.1違法捕獲率
 闖紅燈捕獲率：≥90％。l
 超速違法捕獲率：≥90％。l
 闖禁行貨車捕獲率：≥90%。l
5.2違法記錄有效率
 闖紅燈記錄有效率：≥80％。l
 超速違法記錄有效率：≥80％。l
 闖禁行記錄有效率：≥80%。l
5.3車輛特征識別率
對高清圖像監(jiān)控系統(tǒng)前端車輛號牌識別率、號牌識別準確率的界定優(yōu)于GA / T 497-2009和GA / T 669. 9中有關要求；在此基礎之上，系統(tǒng)確保滿足:
（1）號牌識別準確率：白天≥95%，夜間≥90%；
（2）號牌顏色識別準確率：白天≥99%，夜間≥97%；
（3）號牌結構識別準確率：≥95%
（4）車身顏色識別準確率：白天≥70%，夜間≥65%。
5.4車輛檢測精度
線圈型車輛檢測器靈敏度8級可調(diào)，響應速度≤5ms，可檢測車速范圍3-200krn/h，道路實測誤差不超過-6km/h~0km/ h。
貨車闖禁行系統(tǒng)的車輛檢測精度滿足：
，滿足按照國家交通部車型分類標準識別9類車型（小型貨車，中型貨車，大型貨車，小客車，大客車，拖掛車，特大型貨車，摩托車，拖拉機及其他特殊車型），% 車型平均識別精度大于90l
£ 車流量誤檢率：l ；（二輪大型摩托車以上所有類型的機動車）；%1±
；%5±£ 雙線圈測速范圍0～250Km/h，5-150Km/h范圍內(nèi)測速誤差：l
。% 占有率檢測精度≥95l
5.5系統(tǒng)可靠性
系統(tǒng)平均無故障時間（MTBF）：大于30000小時。
5.6其他指標
（1）同步：中心計算機設備與外場設備的時鐘達到同步，同步誤差控制在100ms以內(nèi)。
（2）圖像分辨率：500萬像素。
（3）色彩模式：RGB，24位真彩色。
（4）壓縮格式：JPEG。
（5）在通信中斷時，前端設備能完整保存相關數(shù)據(jù)信息，一旦通信恢復正常，設備能自動恢復上傳數(shù)據(jù)信息的功能；
（6）外場設備正常工作環(huán)境
1）正常工作溫度：－20℃～＋70℃；
2）正常工作濕度：≤95%；
3）電源范圍：AC 220V±20%，50Hz ±2Hz；
4）防護等級：符合IP65標準；
5）抗靜電放電、電快速瞬變脈沖、浪涌、電壓短時中斷等干擾；
6）具有過載，漏電和短路保護裝置，使用快速熔斷器來保護內(nèi)部電路，外殼等金屬零部件均與保護接地端子連接并保證各部件的接地連續(xù)性，具有專門保護接地端子，室外設備使用避雷器與防雷接地作為防止雷擊保護措施，專用接地電阻≤4歐姆，綜合接地電阻≤1歐姆。攝像機和控制主機之間采用光電隔離方式進行防雷；
7）設備節(jié)能、環(huán)保、易于維護；
8）系統(tǒng)能連續(xù)7×24小時連續(xù)工作，同時在不同光照和環(huán)境條件下能正常工作。
6系統(tǒng)功能
6.1車輛檢測功能
利用感應線圈式車輛檢測器，在每個監(jiān)控抓拍車道安裝前后2組環(huán)形感應線圈，對車輛進行判斷檢測。檢測單元主要由地感線圈、車輛檢測器等組成。車輛檢測器至少支持2個線圈接入，支持8級以上的靈敏度調(diào)節(jié)，可有效檢測摩托車、高車等。
針對貨車闖禁行電子警察系統(tǒng)的車輛檢測，采用先進的計算機系統(tǒng)設計技術、基于道路特點的先進的自適應算法和車輛檢測波形模糊識別算法，可在0km/h至250km/h速度范圍內(nèi)對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)行駛的車輛進行檢測，支持波形檢測分類和按車型分類功能，能檢測出二輪以上所有類型的機動車（拖車作為一輛車檢測）；能檢測道路的車輛流量、速度、車頭時距、時間占有率等交通參數(shù)。
6.2違法記錄功能
圖片格式采用JPEG格式，JPEG圖片編碼符合ISO/IEC 15444:2000的要求。
6.2.1闖紅燈違法行為抓拍
對違法車輛抓拍3張圖片，分別對應車輛違法過程中在停車線上，越過停車線，越過停車線繼續(xù)往前行駛的3個不同位置，在3張照片上可清晰地反映出紅燈信息、路口環(huán)境特征、車輛違法全過程，還可清晰地反映車輛違法的時間、號牌號碼、車輛類型、違法狀況等。
6.2.2超速違法行為抓拍
對每個超速違法行為抓拍至少兩張圖片，兩張圖片車輛有明顯位移，并能夠清晰辨認車輛類型、車身顏色、所處位置，包括完整的號牌，可清晰辨別號牌顏色。
6.2.3貨車闖禁行違法行為抓拍
對每個貨車闖禁行違法行為抓拍至少兩張圖片，記錄整個違章過程。為了保證圖片作為執(zhí)法依據(jù)的可靠性，相機主要拍攝違法車輛的闖禁貨區(qū)過程，畫面中可清晰分辨禁貨標志、違法車輛以及車輛行進狀態(tài)和方向。圖片包括違法地點(路口名稱及方向)，闖禁區(qū)時刻(年月日時分秒)、可清晰分辨出車型、車身顏色、車牌顏色、車牌號碼，為依法處罰提供有效的法律依據(jù)。
6.3數(shù)據(jù)加密功能
為了確保違章抓拍數(shù)據(jù)的安全性和提高執(zhí)法可信度，違章抓拍的圖片均經(jīng)過數(shù)據(jù)加密處理，具有防篡改功能。
6.4車牌識別功能（可選）
通過對圖像的采集和處理，完成車牌自動識別功能，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，采用先進的車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等技術，自動分割字符，對字符進行識別，實現(xiàn)對車標、車型、車身顏色進行識別的功能。
1）號牌號碼
識別在我國道路上行駛的機動車號牌，至少包括GA36-92及GA36.1-2001規(guī)定的的號牌（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機號牌外）、武警汽車號牌和軍隊汽車號牌等。對于常見的易混淆字符應進行細微區(qū)分，確保識別結果的準確性和完整性。
2）號牌結構
識別的號牌結構包括：
單排字符結構的號牌，如軍隊用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；
武警用小型汽車號牌；
警用汽車號牌；
雙排字符結構的號牌，如軍隊用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌等。
3）號牌顏色
能夠識別藍、黃、白、黑四種底色的機動車號牌。
4）車身顏色
能夠識別10種車身顏色，白色、銀色、黑色、紅色、紫色、藍色、黃色、綠色、褐色、粉紅色。
6.5自適應補光功能
為保證全天候條件下的圖片效果及識別結果，本系統(tǒng)配備環(huán)境感應單元模塊，提供實時自適應精確補光模式，夜間降低補光能量，減少能耗及光污染，并能根據(jù)環(huán)境條件的變化對攝像機底層參數(shù)進行自適應設置，采用多種補光手段，確保全天候情況下車牌的高清晰率。
每一套高清攝像機配以輔助照明設備，根據(jù)現(xiàn)場光照強度及抓拍對象特征的不同進行補充照明控制，可以克服夜間光照不足的缺點，從而保證車輛輪廓及號牌的拍攝光照需求，確保圖片的清晰捕獲和有效識別。
為最大程度上降低對人眼的光斑亮影殘留影響，減少視覺污染，采用短脈沖高亮度的補光設備（亮度可調(diào)），觸發(fā)時，能夠瞬時增亮滿足清晰拍攝的要求。
6.6車速檢測及超速取證功能
系統(tǒng)按國標GA/T 497-2009公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》要求自動檢測機動車車速，并對超速車輛進行記錄。系統(tǒng)在線圈觸發(fā)的情況下，當機動車速度小于100Km/h時，道路實測誤差不超過-6Km/h~0Km/h;當機動車速度大于或等于100Km/h時，道路實測誤差不超過機動車速度的-6%~0%。
6.7白名單功能
本公司的電子警察系統(tǒng)具有白名單功能，由后臺管控中心的數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一對白名單進行維護和管理。本系統(tǒng)可保持前端白名單車輛數(shù)據(jù)庫與中心一致，減少無效抓拍數(shù)據(jù)上傳。
6.8報警功能
報警類型包括:
（1）防盜報警
為了防止違法犯罪分子破壞，機箱門鎖及把手采用防盜設計，同時本系統(tǒng)可加配防盜檢測功能模塊，對機箱進行聲音報警保護，當機箱門被暴力破拆時，能夠進行聲音報警，阻嚇犯罪份子，同時把報警信息傳輸給管理中心。
（2）故障報警
系統(tǒng)能提供前端采集設備實時工況信息與故障報警信息的功能；工況采集范圍包括觸發(fā)單元、抓拍單元、傳輸單元與預處理單元等設備。前端圖像控制模塊采用模件插卡式設計，能自動偵錯報錯。當前端系統(tǒng)檢測到異常，如相機異常，線圈失效，補光燈失效，非法IP接入等，設備故障信息和異常信息將通過通訊網(wǎng)絡上傳到后臺管控中心，在中心平臺上可進行顯示報警。
6.9數(shù)據(jù)傳輸功能
本公司提供的前端系統(tǒng)抓拍的圖片數(shù)據(jù)加密保存在前端圖像控制模塊中，同時經(jīng)過通訊程序向后臺服務器實時傳輸。當網(wǎng)絡發(fā)生故障時，數(shù)據(jù)和圖片暫存在前端，當網(wǎng)絡恢復時再進行續(xù)傳。系統(tǒng)支持多種方式進行通訊，支持定時定點通訊、人工啟動和實時傳輸三種形式。在通訊中斷或中心設備出現(xiàn)故障等非正常情況下，仍可采用人工下載數(shù)據(jù)。
因傳輸線路中斷或其他故障，前端能存儲所采集的信息，存儲容量大于5天，故障排除后能自動上傳，不會丟失信息。
6.10設備遠程管理維護功能
本公司設計的前端系統(tǒng)具備設備檢測功能，便于及時發(fā)現(xiàn)并排除故障。系統(tǒng)定時自動檢測主要設備的工作狀況，能以一定的時間間隔（可配置）自動巡檢像機、檢測線圈斷合等設備的工作狀態(tài)，并記錄檢測時間、設備狀態(tài)、提供查詢統(tǒng)計并在上傳數(shù)據(jù)時報告設備的運行狀況，如遇到高清攝像機死機的情況，能自動重新引導系統(tǒng)，重新進入工作狀態(tài)。能對各路口單元進行遠程控制和維護，自動軟件恢復保證系統(tǒng)在出現(xiàn)意外情況時可快速恢復，也可遠程開關機或自動開關機，具有自動復位功能。
設備維護支持遠程參數(shù)設置、系統(tǒng)校時、遠程升級等功能。通過路口前端控制器接收后臺管控中心應用服務器發(fā)送的系統(tǒng)設置參數(shù)信息。設置內(nèi)容包括：
1）系統(tǒng)設置：設備編號、路口名稱、IP地址、網(wǎng)關、FTP服務器地址/端口號、信號燈類型、是否暫停抓拍、違法信息上傳周期、故障信息上傳周期、設備自檢周期等參數(shù)的設置。
2）圖像抓拍設置：包括了圖像質量、圖像壓縮比、圖像抓拍數(shù)量、抓拍延遲時間等參數(shù)的設置。
3）檢測區(qū)域設置：包括了檢測區(qū)域的設置、車道類型的設置、抓拍方向的設置、是否檢測逆行等參數(shù)的設置。

7、設備技術規(guī)格
7.1高清智能抓拍攝像機
本公司自主研發(fā)的高清智能抓拍攝像機QD PD5000，可進行抓拍邏輯的判斷、圖像的抓拍、補光單元的控制、圖片的組合處理、圖片及數(shù)據(jù)的傳輸?shù)?，同時集成DSP高速數(shù)字信號處理模塊，形成一個智能相機平臺。本公司的高清智能抓拍相機功能特點如下：


 

l 圖片防篡改：具備水印技術，輸出圖片具備防篡改功能。

l 具有光線控制、自動增益、白平衡選擇、電子靈敏度提升等功能；具有浪涌保護和防雷擊保護功能；具有開放的控制協(xié)議和標準控制接口；平均無故障時間大于1萬小時。

l 兼容性：與系統(tǒng)其它部分無縫聯(lián)接，以確保系統(tǒng)兼容性。

具體指標：

 

參 數(shù)	指 標
圖像傳感器	500萬像素1/1.8英寸彩色逐行掃描CCD
檢測方式	支持線圈檢測/視頻檢測/雷達檢測
有效像素	2448（H）×2048（V）
像素尺寸	3.45µm×3.45µm
信號輸出	JPEG
幀率	10幀/秒
曝光時間	1微秒至125毫秒可編程，逐微秒可調(diào)
增益	可調(diào)節(jié)范圍0dB～36dB，可自動/手動/編程控制
白平衡	可自動/手動/編程控制
觸發(fā)方式	外部上升沿/下降沿/串口/網(wǎng)口
最短觸發(fā)延時	5ms
最短觸發(fā)間隔	100ms
補光同步	2路光耦隔離無源輸出
鏡頭接口	CS接口
AD 采樣精度	14位
圖像格式	Bayer/RGB/YUV原始圖像，JPEG壓縮圖像
視頻圖像格式	Motion-JPEG視頻流和高清H.264視頻流
傳輸接口	RJ45，100Mbps TCP/IP
功耗	啟用H.264時9W，關閉H.264時7.5W
平均無故障時間	10000小時以上
工作溫度	-40℃～+80℃
工作濕度	小于90%

注：高清鏡頭根據(jù)現(xiàn)場情況配置。






光燈，采用可控窄脈沖高亮度LED燈補光方式，能夠與攝像機同步觸發(fā)。

LD-MLS外置型LED補光燈的主要技術指標如下：

參 數(shù)	指 標
閃光時間	0.4ms
兩次閃光最小時間間隔	不大于0.5s
壽命	500萬次閃光
閃光有效距離	不小于25米
聚光性能	20米處光主徑大小Φ4m
色溫	5600K
平均功耗	不大于5W
環(huán)境	溫度 －20ºC～70ºC，濕度 93±2%
防護等級	IP66

 

7.4線圈車輛檢測器

7.4.1存在型車檢器


(4) 故障診斷功能：檢測器能夠自動診斷地感線圈故障并判定故障類型，同時給出相應的指示和輸出。

(5) 通道關閉：每個通道都可以單獨關閉，通道關閉后，與該通道相連的線圈不會影響其他通道的檢測。

(6) 故障輸出：檢測器能夠系統(tǒng)處理電源故障與線圈故障，給出相應的穩(wěn)定輸出。

(7) 檢測輸出模式：每個通道都可單獨調(diào)節(jié)，可設置為存在輸出或脈沖輸出。

(8) 狀態(tài)指示：每個通道單獨提供兩個高亮LED分別指示檢測輸出與故障輸出。

(9) 噪聲過濾：在電磁場干擾較強的場合，可以啟用該功能，當檢測器用于測速/占有率應用時，噪音過濾應該禁用，從而提供更為精確的數(shù)據(jù)。

(10) 雷電保護裝置：通過高壓空氣管可保護從線圈感應的高電壓所造成的破壞以及板上的瞬態(tài)保護二極管抑制從電源感應所造成的雷擊破壞。

QD XJ-2A車輛檢測器的技術指標為：

 

參數(shù)	指 標
誤檢率	小于5‰
檢測車速	0-250Km/h
響應時間	<5mS
功耗	<2.5W
電源	AC220V，50Hz
靈敏度	8級可調(diào)
工作頻率	25－130KHz
最大饋線長度	400m
絕緣電阻	≥100MΩ
平均無故障工作時間	≥20000小時

7.4.2交通參數(shù)檢測器

本公司自主研發(fā)的MD16交通參數(shù)檢測器，用于貨車闖禁行電子警察。該檢測器技術先進，運行可靠，抗干擾強，分布式模塊化多節(jié)點結構，使用方便，功能特點：

（1）       能檢測出二輪以上所有類型的機動車

（2）       提供每一車道的車輛數(shù)、車頭時距、平均速度和時間占有率等交通參數(shù)

（3）       標準配置支持4-32通道數(shù)據(jù)檢測，并可擴充

（4）       靈活改變每個車道車輛檢測方向

（5）       支持波形檢測、狀態(tài)檢測和車型檢測

（6）       能按監(jiān)控系統(tǒng)要求的時間間隔進行車流量、平均速度、占有率的統(tǒng)計

（7）       內(nèi)置快速32M板載存儲器，可根據(jù)用戶數(shù)據(jù)存儲要求進行擴充

（8）       裝備SD/MMC智能存儲卡接口，支持軟件升級和日常數(shù)據(jù)維護

（9）       提供光隔RS232/RS485/RS422端口，傳輸速率1200-115200bps用戶可選

（10）   可選的TCP/IP端口，最高可支持10Mbps的傳輸速率

（11）   通訊協(xié)議采用國際主流的MODBUS工業(yè)標準

（12）   能檢測主機工作狀態(tài)、檢測單元工作狀態(tài)

（13）   能檢測設備工作溫度、設備開門報警等狀態(tài)信息

主要技術參數(shù)：

參數(shù)	指 標
車流量檢測精度	≥99%
車型檢測精度	≥90%（交通部標準9類車型）
車速檢測精度	≥95%
測速范圍	0～250km/h
電源輸入	220VAC±20%，50±2Hz，功耗＜50W
環(huán)境溫度	-40～+85%
防護等級	IP65
防雷電	良好的防雷電措施
抗干擾	電脈沖干擾防護及靜電干擾防護符合IEC801-II3級以上嚴酷等級

7.5控制主機

本公司自主研發(fā)的CD-LINUX控制器，性能特點如下：

1）采用高可靠、低功耗的嵌入式工業(yè)計算機，無金手指接插件，全部采用鉭電容，機殼表面散熱形式（無風扇設計），可以在野外高污染、多塵、高低溫的惡劣環(huán)境下長時間可靠工作。

2）操作系統(tǒng)采用嵌入式操作系統(tǒng)，如Linux系統(tǒng)，，并且在斷電恢復后能夠迅速自啟動。

3）單臺控制主機具有6條機動車道，并能夠循環(huán)保存30天的車道處理信息，每條記錄包括一張圖片和相關數(shù)據(jù)信息，每張圖片約280K，數(shù)據(jù)平均約900bytes，約150萬條記錄。

4）可以通過通信網(wǎng)絡由中心系統(tǒng)進行控制、設置和管理，可以由中心系統(tǒng)編輯修改本地數(shù)據(jù)庫的表格、各種傳輸參數(shù)、運行參數(shù)、以及檢測門限等；前端的軟件升級可以由中心系統(tǒng)集中管理和遠程控制實現(xiàn)。

5）系統(tǒng)故障檢測功能，能識別檢測攝像機的故障狀態(tài)和前端設備的故障狀態(tài)，并實時回報中心計算機系統(tǒng)。

6）在通信中斷時，能完整保存相關信息，一旦通信恢復正常，設備能自動恢復上傳信息的功能。

其主要技術指標如下：

參 數(shù)	指 標
處理器	Intel Core Duo/Core 2Duo processor
操作系統(tǒng)	嵌入式Linux
內(nèi)存	2G
存儲設備	2.5”HDD（320G）
平均無故障時間	MTBF ≥ 30000小時
平均修復時間	MTTR ≤ 10分鐘
接口	2×10/100Mbps+4×RS232
電    源	DC 10V-28V
功    耗	＜37W
工作環(huán)境溫度	﹣20℃～60℃
工作濕度	＜95%（無凝露）
機箱防護等級	IP65

7.6設備運行檢測控制器

本公司自主研發(fā)的QD RDCU設備運行檢測控制器，檢測每個設備的運行狀態(tài)、前端設備箱開門檢測、異常開門報警、斷線檢測以及劇烈振動檢測、柜內(nèi)溫度檢測等，具體指標：

參 數(shù)	指 標
后備供電電池	DC12V,1.2Ah
通訊口保護	抗靜電、抗浪涌
通訊制式	RS485半雙工雙向總線通訊，9600bps（可選），Modbus協(xié)議
監(jiān)測溫度范圍	-40℃～+125℃
設備供電電源輸出	38路開關量控制，負載最大可為24VDC(5A)或250VAC(5A)
設備電流檢測范圍	0～1A
實時時鐘	±2.17ppm
網(wǎng)口通訊（可選）	10M/100M自適應，TCP/IP協(xié)議
功    耗	<2.5W

7.7以太網(wǎng)交換機

100米以內(nèi)的近距離網(wǎng)絡通訊選用恒啟HES8M型工業(yè)級以太網(wǎng)交換機，其主要技術指標如下：

l 10/100BaseT(X)（RJ45）

l 支持IEEE802.3/802.3u/802.3x

l IP30金屬外殼

l 工作溫度-40～+75°C（寬溫）

l 電氣特性：DC12-36V，15W；AC10-24V，15VA，47-63Hz

7.8光纖收發(fā)器

網(wǎng)絡通訊100米以上，選用恒啟HEMC2-SFC-S-W、HES10-2G-4SFC-S-W工業(yè)級光纖收發(fā)器，其主要技術指標如下：

（1）HEMC2-SFC-S-W

l 2個百兆RJ45網(wǎng)口，1個百兆FC光纖接口，單模單纖；

l 結構緊湊，安裝方便，即插即用；

l 前端獨立式/插卡式，中心插卡式設備，可適應外場安裝及中心集中安裝；

l 帶LED指示，可指示電源、以太網(wǎng)、光路、低速數(shù)據(jù)狀態(tài)，方便安裝和維護；

l IEEE 標準：802.3 10Base-T Ethernet

802.3x Flow Control and Back Pressure

802.3u 100Base-TX and 100Base-FX Fast Ethernet

l 交換方式：存儲轉發(fā)

l MAC 地址：2K

l 最大包：支持1784 字節(jié)

l 廣播風暴：自動廣播風暴抑制

l 流控：全雙工流控，半雙工背壓控制

l 協(xié)議：CSMA/CD（Carrier Sense Multiple Access/Collision Direct）

l 電氣特性：DC12-36V，15W；AC10-24V，15VA，47-63Hz

（2）HES10-2G-4SFC-S-W

l 4個百兆RJ45網(wǎng)口，4個百兆FC光纖接口，單模單纖，2對千兆的COMBO口；

l 溫度：-40～+75℃

l IEEE 標準：

802.3 10Base-T Ethernet

802.3u 100Base-TX and 100Base-FX Fast Ethernet

802.3x Flow Control and Back Pressure

802.3ab 1000Base-TX

l 交換方式：存儲轉發(fā)

l 流控：全雙工流控，半雙工背壓控制

l MAC 地址：8K

l 協(xié)議：CSMA/CD（Carrier Sense Multiple Access/Collision Direct）

l 廣播風暴：自動廣播風暴抑制

l 寬壓、冗余：雙路寬壓直流和交流電源輸入

l 電氣特性：DC12-36V，15W；AC10-24V，15VA，47-63Hz