汽車電子最新文章 汽車產(chǎn)業(yè)鏈瘋狂自救 別跟我說什么“金九銀十”，今年車市不吃這套。從中汽協(xié)發(fā)布最新汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看。今年8月，中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，連續(xù)第14個(gè)月同比下降，同比下降0.5%和6.9%。慘？習(xí)慣了都。但總不至于等死吧，那我們?cè)撛趺醋觯渴紫任覀冞€是從怎么個(gè)慘法說起。 發(fā)表于：1/2/2023 國(guó)內(nèi)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)安全自動(dòng)駕駛開放測(cè)試項(xiàng)目完成交付，新華三車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案成功落地 近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)基于車聯(lián)網(wǎng)安全的自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路建設(shè)項(xiàng)目，在江西上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)組織召開項(xiàng)目終驗(yàn)會(huì)議，會(huì)上專家經(jīng)過最終資料質(zhì)詢及現(xiàn)場(chǎng)審查，一致同意本項(xiàng)目通過終驗(yàn)并簽字驗(yàn)收。自此，基于新華三車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案的首個(gè)智能駕駛項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)成功落地。 發(fā)表于：1/2/2023 智能網(wǎng)聯(lián)車實(shí)現(xiàn)安全還有多遠(yuǎn)？ “2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性問題會(huì)集中爆發(fā)。建議各位從業(yè)者從攻擊者的角度換位思考，從硬件和軟件系統(tǒng)來制定保護(hù)策略?！?0月30日，中國(guó)電子器材有限公司、上海市汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)現(xiàn)代管理分會(huì)、上海清華國(guó)際創(chuàng)新中心聯(lián)合舉辦了，2019第十七屆中國(guó)（上海）汽車電子大會(huì)。論壇現(xiàn)場(chǎng)，演講嘉賓圍繞“智聯(lián)5G新能源”和“核芯安全新機(jī)遇“兩大關(guān)鍵詞暢所欲言。 發(fā)表于：1/2/2023 激光雷達(dá)的未來在哪里？ 多年以來，激光雷達(dá)一直應(yīng)用于軍事、航空航天、氣象等領(lǐng)域。如今，自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，為激光雷達(dá)的應(yīng)用打開了一扇新的窗戶，也促成了其一系列的變革與發(fā)展。多年以來，激光雷達(dá)一直應(yīng)用于軍事、航空航天、氣象等領(lǐng)域。如今，自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，為激光雷達(dá)的應(yīng)用打開了一扇新的窗戶，也促成了其一系列的變革與發(fā)展。 發(fā)表于：1/2/2023 自動(dòng)駕駛算力之爭(zhēng) 從天上卷到地上了 在量產(chǎn)自動(dòng)駕駛方向，特斯拉是當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者。不管是產(chǎn)品定義、產(chǎn)品命名，還是下一階段的發(fā)展方向，都是特斯拉在引領(lǐng)全球車企和自動(dòng)駕駛公司發(fā)展。 發(fā)表于：1/1/2023 背靠豪華投資團(tuán)：地平線仍沒熬到上市 12月28日，在新年年關(guān)即將來臨之際，中國(guó)知名人工智能芯片初創(chuàng)公司地平線（Horizon Robotics）宣布吉利全新博越L將搭載其征程3芯片，實(shí)現(xiàn)一系列高階行車與泊車功能。 發(fā)表于：12/31/2022 充電樁產(chǎn)業(yè)能有千億？新能源大潮下充電樁是好生意嗎？ 最近幾年，新能源汽車可謂是紅火異常，在這樣的情況下又一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口要來了，這就是充電樁產(chǎn)業(yè)，最近有不少媒體都報(bào)道了充電樁產(chǎn)業(yè)有千億可能，這讓人不禁想問新能源大潮下充電樁真是好生意嗎？ 發(fā)表于：12/31/2022 電動(dòng)汽車的新問題，保險(xiǎn)公司賠不起，車主養(yǎng)不起 隨著電動(dòng)汽車的存量達(dá)到近千萬規(guī)模，車主如今也逐漸遇到了各種麻煩，總結(jié)來說就是保險(xiǎn)公司賠不起，車主養(yǎng)不起，這正讓各方對(duì)此頗為煩惱，將影響電動(dòng)汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 發(fā)表于：12/31/2022 合資車企離開中國(guó)，誰哭了誰又笑了？ 1984年，剛滿四歲的李寧在北京街頭指著一輛小汽車問他爸爸那是什么車。直到一年后，李寧的爸爸才知道那是北京吉普引進(jìn)外資生產(chǎn)的第一款車型代號(hào)為XJ，也就是第二代切諾基。 很快，第二家在華合資車企上海大眾也應(yīng)運(yùn)而生，隨著廣州標(biāo)致在1985年3月相繼成立，至此“北上廣”在短短3年內(nèi)都有了自己的合資品牌。 發(fā)表于：12/31/2022 “瘋狂”造車？小米汽車申請(qǐng)技術(shù)專利超300個(gè) 自官宣造車以來，小米選擇了一條最難走的路，軟件上要全域自研，硬件上要斥資入股，就連整車生產(chǎn)都要自己親自上。 發(fā)表于：12/31/2022 頹勢(shì)難止，合資品牌該如何自救？ 家住上海的小謝今年終于換車了，這一次小謝終于可以和家里的老大眾說拜拜了。趕上插混不需要拍牌照的最后窗口，小謝終于說通了父母給家里增添一輛新車，而這次他毫不猶豫地選擇了比亞迪宋DM－i，雖然需要等待幾個(gè)月，但是小謝一點(diǎn)也不在乎。 發(fā)表于：12/31/2022 蔚來汽車拿什么超越雷克薩斯？ 自機(jī)動(dòng)車從燃油車時(shí)代逐步向新能源跨越，中國(guó)車企迎來了可以彎道超車的最佳時(shí)機(jī)。在這個(gè)過程中，除了傳統(tǒng)車企迎來轉(zhuǎn)型的時(shí)代，一批新興造車品牌依托中國(guó)完善的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，迅速崛起并迎來廣泛的關(guān)注。他們?cè)谛履茉吹拇蟪敝校堇[了異軍突起的神話。 發(fā)表于：12/31/2022 降薪、質(zhì)押資產(chǎn)、被收購(gòu)，威馬被“將軍”了 先是安吉智行物流申請(qǐng)凍結(jié)威馬價(jià)值7652萬元的財(cái)產(chǎn)；然后是因“侵害商業(yè)秘密”案，威馬需賠償吉利汽車700萬元。11月下旬，沈暉干脆向全體員工發(fā)送內(nèi)部信，主動(dòng)通過降薪方式降低運(yùn)營(yíng)成本。 發(fā)表于：12/31/2022 新一代信息技術(shù)不斷成熟加快布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè) 近年來，新一代信息技術(shù)不斷成熟，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。基于自動(dòng)駕駛/輔助駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新嵌入式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品，加快布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)。 發(fā)表于：12/31/2022 積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 隨著信息技術(shù)不斷進(jìn)步,各領(lǐng)域的發(fā)展都離不開互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用.在新時(shí)代的發(fā)展中,汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速,不斷提升汽車自動(dòng)化等級(jí),并將互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)和自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)越性充分發(fā)揮,實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的偉大變革,近期出臺(tái)的政策，積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展;相關(guān)車企也強(qiáng)化布局，擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車“藍(lán)?！保瑩屨假惖?，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。 發(fā)表于：12/31/2022 ?…125126127128129130131132133134…?
