汽車電子最新文章 電動汽車先驅(qū)Arrival與安霸聯(lián)合推出高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS） 加利福尼亞州圣克拉拉市Ambarella, Inc.（下文簡稱安霸，納斯達克股票代碼：AMBA，一家專注于AI視覺的半導(dǎo)體廠商）宣布，與Arrival（納斯達克股票代碼：ARVL，擁有獨特技術(shù)的創(chuàng)新電動汽車公司）合作，用安霸CV2FS CVflow® AI視覺處理器為Arrival旗下各款車型提供環(huán)境感知模塊。該模塊會被Arrival用于客車和貨車上配置的自動駕駛（AD）和ADAS功能。 發(fā)表于：7/6/2021 IHS Markit：汽車芯片短缺Q3起將緩和，2022年Q1恢復(fù)正常 市場研究公司IHS Markit預(yù)計，從去年底開始的汽車芯片短缺將從今年第3季度開始略有緩和。 發(fā)表于：7/6/2021 IPO前的熱身？沃爾沃科技日有哪些亮點？ 近日，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示，沃爾沃上市流程進展順利，可能將在今年年底進行IPO。 發(fā)表于：7/6/2021 極星的反擊戰(zhàn) 幾年前，當(dāng)極星Polestar的概念車橫空出世的時候，大部分人認為，Model 3的對手終于出現(xiàn)了。 這是一個由沃爾沃汽車孵化的高性能電動車品牌。不過現(xiàn)在看起來，極星更像是個以設(shè)計驅(qū)動的品牌。 一提到設(shè)計品牌，似乎天生就是小眾屬性，與大眾無緣。極星2的市場情況確實也并不十分理想。 不過，極星也并未就此放棄，希望將其“純粹、先鋒、高性能”的品牌特性做得更鮮明一些。 發(fā)表于：7/6/2021 海思鮑海森：車載半導(dǎo)體趨勢洞察——大行業(yè)，小市場，寡頭格局，深度定制 6月29日—30日，由蓋世汽車主辦的“2021中國汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會” 隆重召開。本次會議主要圍繞中國車企缺芯現(xiàn)狀、供應(yīng)鏈國產(chǎn)化安全建設(shè)、車載芯片平臺的搭建設(shè)計、自動駕駛、智能座艙領(lǐng)域的芯片需求和應(yīng)用案例、功率半導(dǎo)體在三電中的應(yīng)用以及芯片測試和功能安全等話題展開討論，共謀產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展之路。下面是上海海思戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展部（車載領(lǐng)域）部長鮑海森在本次大會上的發(fā)言。 發(fā)表于：7/6/2021 《2021年汽車標準化工作要點》： 新能源汽車和傳統(tǒng)汽車兩手抓 近日，工信部微信公眾號工信微報發(fā)布《2021年汽車標準化工作要點》（以下簡稱《要點》），要點從以下幾個方面進行推進汽車標準化工作：一是強化規(guī)劃引領(lǐng)，注重頂層設(shè)計；二是聚焦重點領(lǐng)域，優(yōu)化標準供給；三是深化國際合作，加強標準法規(guī)協(xié)調(diào)。 發(fā)表于：7/6/2021 TURK和OTIS宣布合作 打造遠程信息處理視頻解決方案 據(jù)外媒報道，P2P視頻流技術(shù)公司ThroughTek Co., Ltd.（TUTK）和視頻/圖像攝像頭解決方案供應(yīng)商OTUS達成合作，共同打造車隊視頻解決方案，其中TUTK提供基于網(wǎng)絡(luò)的視頻播放器、視頻流連接、云錄制，而OTUS提供支持Wi-Fi的高清雙鏡頭行車記錄儀。 發(fā)表于：7/6/2021 PNNL開發(fā)長壽命鋰金屬電池 可持續(xù)循環(huán)600次 鋰金屬電池的能量容量幾乎是鋰離子電池的兩倍，而且重量更輕。在電動汽車應(yīng)用中，有望使其更輕、續(xù)航更長。然而，鋰金屬電池一直存在使用壽命較短的問題。據(jù)外媒報道，由美國能源部西北太平洋國家實驗室（PNNL）領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊，開發(fā)出一種可持續(xù)循環(huán)600次的鋰金屬電池，遠超過以往報告結(jié)果。 發(fā)表于：7/6/2021 回顧中國汽車發(fā)展史，開啟智能網(wǎng)聯(lián)新征程 導(dǎo)讀 近年來，各路造車新勢力更可謂從中國汽車行業(yè)的異軍突起。從電動三傻成長為電動三杰，從傳統(tǒng)車企造車到互聯(lián)網(wǎng)新貴紛紛布局，車從傳統(tǒng)的四個輪子兩個沙發(fā)，搖身一變，成為能聯(lián)網(wǎng)能自動操作的智能體。今天，[智車科技]同各位一起不忘初心，回顧下中國汽車和移動出行方式翻天覆地的變化。 發(fā)表于：7/6/2021 宏景智駕北京研發(fā)中心正式成立 7月1日，宏景智駕北京研發(fā)中心正式成立。該研發(fā)中心設(shè)于北京市朝陽區(qū)望京科技園，未來將成為宏景智駕的第二大研發(fā)中心。 發(fā)表于：7/6/2021 SK Innovation考慮分拆上市電池部門，并上調(diào)2025年電池年產(chǎn)能至200GWh 外媒報道，SK Innovation計劃2025年將電池年產(chǎn)能增至200 GWh，較此前宣布的125 GWh的目標上調(diào)60%。SK在美國、匈牙利、中國和韓國都有電池廠，年產(chǎn)能約為40 GWh。 發(fā)表于：7/6/2021 美國阿貢實驗室揭秘：電動車是否更環(huán)保？ 關(guān)于電動車是否真環(huán)保的爭議，持續(xù)已久。近日，路透社通過“汽車終生排放數(shù)據(jù)模型”的分析，得到了一個結(jié)果。 發(fā)表于：7/6/2021 新一代汽車技術(shù)：NVIDIA和沃爾沃汽車詳述軟件定義的安全交通未來 近日，在沃爾沃汽車的Tech Moment活動中，NVIDIA汽車自動駕駛部門副總裁兼總經(jīng)理Ali Kani與沃爾沃汽車的高管們一起總結(jié)了將賦能這些軟件定義汽車的集中式計算架構(gòu)。這個基于NVIDIA DRIVE Orin的架構(gòu)將應(yīng)用于沃爾沃的新一代車型。 發(fā)表于：7/6/2021 電動公交車充電插座識別方法研究 隨著電動公交車在城市交通的廣泛應(yīng)用，充電工作量隨之加大。由于充電功率較大，充電電纜比較粗重，且插拔充電槍需要較大的操作力，人工作業(yè)勞動強度較大。采用通用機械臂代替人工實現(xiàn)自動插接充電槍具有廣泛的需求，識別充電插座是實現(xiàn)自動插接的前提。以充電插座為識別目標，提出一種基于Canny算子的亞像素精度輪廓幾何匹配檢測方法，通過Halcon軟件應(yīng)用圖像處理和機器視覺技術(shù)對目標區(qū)域進行特征提取與模板匹配，實現(xiàn)充電插座的自動識別。實驗證明，該方法對于有外部光照環(huán)境影響具有良好的魯棒性。 發(fā)表于：7/5/2021 Diodes Incorporated 推出符合汽車規(guī)格的 LED 驅(qū)動器，可簡化尾燈的設(shè)計作業(yè) 【2021 年 06 月 30 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 推出 AL5873Q 三信道線性 LED 驅(qū)動器，擴大支持汽車外部燈具的裝置組合規(guī)模，用以簡化汽車后側(cè)燈具組的設(shè)計作業(yè)。 發(fā)表于：7/3/2021 ?…284285286287288289290291292293…?
