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汽車電子最新文章

福特推出安全系統(tǒng)SecuriAlert 可檢測車輛入侵并發(fā)送警報至車主手機

　　雖然汽車警報器可以防盜，但是在城市，車輛可能整晚停放在街道上，車主可能會忽視警報，沒有意識到警報來自自己的汽車，或者無法聽到警報聲。據(jù)外媒報道，針對這一問題，福特推出了與智能手機連接的安全系統(tǒng)SecuriAlert。

發(fā)表于：6/13/2021

全新蔚來ES8獲得歐盟整車型式認證，即將登陸歐洲市場

　　6月11日，蔚來宣布，智能電動旗艦SUV全新ES8已經(jīng)獲得歐盟整車型式認證（EWVTA）。這標志著出口歐洲的ES8可以量產(chǎn)并在歐盟境內(nèi)所有國家正式上牌注冊。

發(fā)表于：6/13/2021

新型電動汽車電池技術(shù)問世！可將電池能量密度提高2倍成本降一半

　　據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間6月10日，電動汽車電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者OneD Battery Sciences宣布推出一項可為下一代電動汽車電池提供動力的突破性技術(shù)——SINANODE。對于電動汽車行業(yè)而言，打造含有更多硅的電池一直是一個挑戰(zhàn)，而SINANODE無縫集成至現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝中，讓硅納米線與商用石墨粉末融合，將電池陽極的能量密度提高了兩倍，但是將每kWh的成本降低了一半。能量密度更高可以讓電池的續(xù)航更長，而納米線能夠縮短充電時間，讓OEM設(shè)計和生產(chǎn)出滿足了人們對搭載更好電池的電動汽車的需求。

發(fā)表于：6/13/2021

工程師開發(fā)出可穩(wěn)定氣態(tài)電解質(zhì)的隔膜使超低溫電池更安全

據(jù)外媒報道，加州大學(xué)圣地亞哥分校（University of California San Diego）的納米工程師開發(fā)出一種電池隔膜，可作為陰極和陽極間的屏障，防止電池中的氣態(tài)電解質(zhì)氣化。該全新隔膜可防止電池內(nèi)部壓力積聚，進而避免電池膨脹和爆炸。

發(fā)表于：6/13/2021

FEV采用“電池到模塊”方法推出創(chuàng)新型高性能電池系統(tǒng)

6月10日，全球領(lǐng)先汽車和動力系統(tǒng)硬件和軟件開發(fā)服務(wù)供應(yīng)商FEV采用“電池到模塊”（cell-to-module）的方法推出一種創(chuàng)新型高性能電池系統(tǒng)，可應(yīng)用于混動汽車。除成本和封裝優(yōu)化的T骨設(shè)計外，該模塊化、高度集成的概念系統(tǒng)還采用創(chuàng)新型主動母線冷卻技術(shù)，可實現(xiàn)最高功率密度。該電池系統(tǒng)功率密度高達2 kW/kg，能量為2 kWh，且重量僅為50kg時，可以提供功率100kW，因此可很好地為混動汽車提供支持。

發(fā)表于：6/13/2021

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定正極材料的新方法防止電池降解和安全問題

據(jù)外媒報道，由美國能源部布魯克海文國家實驗室（Brookhaven National Laboratory）化學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊，探討正極材料中一種名為價態(tài)梯度（valence gradient）的特性，以了解其對電池性能的影響。結(jié)果顯示，價態(tài)梯度可以作為穩(wěn)定高鎳正極結(jié)構(gòu)的一種新方法，防止出現(xiàn)降解和安全問題。

發(fā)表于：6/13/2021

車聯(lián)網(wǎng)百家談 | 智慧高速的雷視融合感知底座該怎么建？

　　編者按：為推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特邀請業(yè)內(nèi)專家學(xué)者共同建言獻策，推出“車聯(lián)網(wǎng)百家談”系列。路側(cè)感知系統(tǒng)能否提供可靠、精準的數(shù)據(jù)將成為實現(xiàn)智慧高速建設(shè)近遠期目標的關(guān)鍵點之一。楊大寧先生文章分析通過雷視融合感知底座實現(xiàn)全天候全局全要素目標檢測、身份與特征全局跟蹤的全息感知、車道級精度的事件檢測等，對產(chǎn)業(yè)界伙伴們有強的參考價值。

發(fā)表于：6/13/2021

Factorial Energy推出40Ah固態(tài)電池可用于電動汽車

　　據(jù)外媒報道，固態(tài)電池技術(shù)公司 Factorial Energy推出其首款40Ah固態(tài)電池，可用于電動汽車和其他應(yīng)用。

發(fā)表于：6/13/2021

實錘！比亞迪聯(lián)手華為，開放招聘“鴻蒙開發(fā)工程師”崗位

　　與非網(wǎng)6月11日訊 2021年亞布力中國企業(yè)家論壇“中國商業(yè)心靈”舉行，期間，王傳福自豪的表示，我們代工很多手機，華為的手機大部分是我們造的。這讓網(wǎng)友們都炸鍋了。

發(fā)表于：6/13/2021

缺芯潮下4S店提車難：訂車至少需要一個月

　　與非網(wǎng)6月11日訊 “基本上整個行業(yè)都在為缺芯片發(fā)愁！現(xiàn)在新車訂貨至少需要一個月，沒辦法，只能等?！遍L城汽車某4S店銷售經(jīng)理李宏（化名）無奈地表示?，F(xiàn)況是多數(shù)4S店里沒有現(xiàn)車，加價也插不了隊，而且也不允許加價，只能排隊。

發(fā)表于：6/13/2021

芯片巨頭們的下一個戰(zhàn)場

　　最近幾年，自動駕駛的春風(fēng)一浪接著一浪，同時也帶動了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，英偉達、英特爾、AMD、特斯拉和華為等，都將目光鎖定在自動駕駛汽車的芯片上。

發(fā)表于：6/13/2021

魔視智能完成數(shù)億人民幣B輪融資，加速自動駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn)落地

　　與非網(wǎng)6月11日訊嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能科技（上海）有限公司（以下簡稱“魔視智能”）宣布，公司已完成數(shù)億人民幣的B輪融資，由博信資本領(lǐng)投，融璽投資、勁邦資本、紫峰資本、接力基金、華宇資本跟投。本輪融資資金將主要用于新產(chǎn)品的研發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品的量產(chǎn)，推動L3級自動駕駛的產(chǎn)品化，深化L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)，加速自動駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn)落地。

發(fā)表于：6/13/2021

NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池將電動汽車運行時間延長28%

　　據(jù)外媒報道，為了更好地實現(xiàn)電動化未來，當?shù)貢r間6月10日，先進電池材料公司NanoGraf表示，已經(jīng)生產(chǎn)出全球能量密度最高的18650圓柱形鋰離子電池，與由傳統(tǒng)電池化學(xué)成分制成的電池相比，運行時間可延長28%。

發(fā)表于：6/13/2021

華為王軍：目標在2025年讓乘用車實現(xiàn)真正的無人駕駛

　　6月10日，第十三屆中國汽車藍皮書論壇于合肥開幕。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍就“汽車的外延是什么”闡述觀點：在2025年之前，汽車的內(nèi)涵首先還是輛車，但現(xiàn)在車確實有很多外延，首要的外延就是它能不能成為一個移動的智能空間。我們團隊的目標是在2025年能讓乘用車實現(xiàn)真正的無人駕駛。

發(fā)表于：6/13/2021

亞布力論壇：聽王傳福講述比亞迪的堅守與夢想

　　與非網(wǎng)6月11日訊在2021年亞布力中國企業(yè)家論壇年會“大變局下開新篇”中國商業(yè)心靈全會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福入會為新理事，作為中國制造業(yè)企業(yè)家代表，發(fā)表了“比亞迪的堅持”主題演講，講述比亞迪創(chuàng)業(yè)26年來堅守綠色夢想、堅持技術(shù)創(chuàng)新、專注制造業(yè)發(fā)展、堅守企業(yè)家責(zé)任擔當?shù)男穆窔v程。

發(fā)表于：6/13/2021