汽車電子最新文章 對話奧迪中國研發(fā)負責人:或將采用華為自動駕駛方案 非網4月21日訊 上海車展期間,華為智能駕駛產品線總裁蘇箐也接受媒體采訪時表示,一個歐洲大品牌已經與華為簽約,將在后者的國產車型上搭載華為的 ADS 系統(tǒng)。但蘇箐并未指明具體是哪家車企。 發(fā)表于:4/21/2021 特斯拉陶琳:國內國外需求旺盛,上海工廠加班加點 與非網4月21日訊 斯拉全球副總裁陶琳在 2021 上海車展期間接受采訪時表示,由特斯拉上海超級工廠所生產的汽車已經出口往歐洲、日本等地,將來可能還會推廣到東南亞國家。 發(fā)表于:4/21/2021 全球電子零部件短缺將在明年第二季度開始緩解 與非網4月21日訊,日前,蘋果供應商富士康表示,零部件短缺將在2022年第二季度開始緩解。與3月底相比,現(xiàn)在更多產品面臨零部件短缺。 發(fā)表于:4/21/2021 前華為人李一男已投身造車大軍 與非網4月21日訊,造車已然成了當下的熱門,已經有眾多的互聯(lián)網公司紛紛宣布造車。據(jù)悉,經多方核實,華為前副總裁、曾一手創(chuàng)立小牛電動的李一男已投身造車大軍。 發(fā)表于:4/21/2021 出行安全的領導者, 為拯救更多的生命 奧托立夫參加了2021年4月19日至28日在中國上海舉行的以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(2021上海車展)。攜最新的產品和技術現(xiàn)身車展,展示更全面的出行安全解決方案,為移動出行中的各類群體提供安全保護,拯救更多的生命。 發(fā)表于:4/21/2021 繼石頭科技之后,小米生態(tài)鏈企業(yè)九號公司準備造車 近日,小米生態(tài)鏈企業(yè)九號公司正加碼入局制造新能源汽車。相比石頭科技,九號公司從電動摩托車、全地形車等向新能源汽車賽道延展,其造車路徑更受市場認可,九號公司控股子公司近日還獲得小米、紅杉等資本的戰(zhàn)投加持。 發(fā)表于:4/21/2021 霍爾效應電流傳感器CC6920應用于電動汽車充電裝置,線性度可達0.1% 隨著電動車逐步的發(fā)展和普及,用充電裝置為電動車充電是必不可少的環(huán)節(jié),充電快慢影響著電動汽車用戶出行的規(guī)律。根據(jù)電動車電池組的技術特性和使用性質,存在著不同的充電設施,不同的充電模式,不同的充電方法。目前電動汽車充電主要有以下三種方法比較常用:一是公共的交、直流充電樁;二是私用的交流充電樁;三是便攜式充電裝置。 發(fā)表于:4/21/2021 AI3.0:無人駕駛走入現(xiàn)實的關隘與密鑰 4月17日下午,湛廬特別邀請圣塔菲研究所客座教授、《AI 3.0》一書作者梅拉妮·米歇爾,中國科學院自動化研究所復雜系統(tǒng)管理與控制國家重點實驗室主任王飛躍,馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO吳甘沙,清華大學計算機系副教授、智源青年科學家劉知遠等國內外知名科學家和創(chuàng)業(yè)者,以及特別嘉賓達闥云端機器人小姜,一起探討AI 3.0時代的新商機和新生態(tài)。 發(fā)表于:4/21/2021 20210420 上海車展上的電池技術 今天逛了一天車展,由于今年技術上來看電動汽車也是圍繞智能汽車來宣傳的,和2019年不一樣的電動汽車平臺和電池技術的展示少了很多。我把我看到的一些有關系的內容梳理一下。 發(fā)表于:4/21/2021 華為賣的第一款車,為什么是賽力斯? 作為一款試水產品,賽力斯SF5承載著華為的希望。 一如往常,華為消費者業(yè)務CEO余承東穿著西裝主持華為新品發(fā)布會。 但今天的主角,并不是我們熟知的手機、平板,而是一款名為“賽力斯SF5”的新能源汽車。 在同期進行的上海車展上,余承東親臨賽力斯展區(qū)為這款新車站臺,足以看出華為的重視。 選擇賽力斯的華為,這一次能成功嗎? 發(fā)表于:4/21/2021 V2X和車路協(xié)同研究:5G V2X將成為數(shù)字座艙標配 進入2021年,中國政府陸續(xù)發(fā)布了《國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》和《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》,提出在未來 15 年,通過實現(xiàn)北斗時空信息服務、交通運輸感知全覆蓋,使我國智能網聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)達到世界先進水平,明確了我國“車路協(xié)同+自動駕駛”的技術路線。 發(fā)表于:4/21/2021 ?走進慕尼黑電子展,這些廠商怎么看待新能源車? 作為備受資本市場青睞的新產業(yè),新能源汽車近兩年一直是眾企業(yè)角逐的風口,汽車行業(yè)正在迎來百年之未有大變局。 隨著我國新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展,一場關于新能源車的爭奪賽已悄然打響。 4月14日-16日,上海慕尼黑電子展在新國際博覽中心盛大開幕,半導體行業(yè)觀察記者在與業(yè)內人士的多輪訪談中,進一步了解到了目前新能源車產業(yè)內的新動態(tài)。 發(fā)表于:4/21/2021 日立安斯泰莫全新品牌閃耀2021上海車展 2021年4月19日,第十九屆上海國際汽車展覽會(以下簡稱為“2021上海車展”)在國家會展中心拉開帷幕,國際領先的汽車零部件供應商日立安斯泰莫株式會社(以下簡稱為“日立安斯泰莫”,代表取締役、總裁&CEO:Brice Koch)的中國區(qū)總部——日立安斯泰莫汽車系統(tǒng)(中國)有限公司(以下簡稱為“日立安斯泰莫汽車系統(tǒng)”,總裁:僧偉利)以全新品牌形象閃耀登場,這是該品牌在中國的首次亮相,標志著日立安斯泰莫在中國市場的全新起航,吸引了業(yè)界的巨大關注。與此同時,數(shù)項先進技術和產品的集中展示,充分展現(xiàn)了日立安斯泰莫充滿活力的創(chuàng)新能力和引領技術發(fā)展的行業(yè)領先地位。 發(fā)表于:4/21/2021 高通攜“汽車朋友圈”亮相上海車展,連接智能出行未來 4月19日,2021上海國際車展拉開帷幕。今年的上海車展是高通首次通過合作的方式在國內深度參與大型汽車展會,不僅讓消費者和產業(yè)參與者近距離體驗由高通技術賦能的“車輪上的智能終端”,還展現(xiàn)了高通深耕汽車行業(yè)近20年構建的強大“出行朋友圈”。 發(fā)表于:4/20/2021 半導體和汽車研究中心宣布合作協(xié)調半導體和汽車供應鏈 SEMI是全球最大的半導體設計和制造貿易協(xié)會,其汽車研究中心(CAR)是501(c)(3)非營利性獨立汽車/移動行業(yè)智囊團,今天宣布簽署了一項備忘錄共同探索的諒解備忘錄(MOU),以促進半導體和汽車行業(yè)之間增強的供應鏈協(xié)作。該諒解備忘錄建立在SEMI智能移動計劃的基礎上,該計劃促進了全球汽車電子供應鏈之間的合作,并通過推動兩個行業(yè)發(fā)展的計劃和活動為微電子制造和設計利益相關者與汽車和移動生態(tài)系統(tǒng)之間的聯(lián)系奠定了基礎。 發(fā)表于:4/20/2021 ?…324325326327328329330331332333…?