汽車電子最新文章 Amphenol RF推出新連接器系列 可用于自動駕駛 據(jù)外媒報道，全球最大的射頻互聯(lián)解決方案制造商之一Amphenol RF宣布推出最新汽車互聯(lián)技術——AUTOMATE Mini-FAKRA連接器系列。該系列提供了具有空間意識的高性能接口，而這對于下一代汽車應用而言十分關鍵。與之前的FAKRA連接器相比，AUTOMATE連接器數(shù)據(jù)傳輸速度高達20 Gbps，而且安裝要求降低了80%。 發(fā)表于：2/2/2021 三星有實力收購市值1600億美元的德州儀器嗎？ 最近在全球汽車芯片大短缺，全球汽車產(chǎn)業(yè)都極需汽車電子供應商支持的當下，三星目前也將眼光放到汽車電子。根據(jù)韓國媒體《businessKorea》報道指出，三星CFO崔允浩在1 月28 日的財報會議正式宣布，公司計劃積極進行并購交易，并將并購市場目光投向車用半導體市場。 發(fā)表于：2/2/2021 傳三星欲布局車用半導體領域，三家大廠被點名 在當前汽車電子成為當紅砸子雞，全球汽車產(chǎn)業(yè)都極需汽車電子供應商支援的當下，三星目前也將眼光放置到了汽車電子的領域中。 發(fā)表于：2/2/2021 中國臺灣：車廠漲價30%搶芯片 據(jù)臺媒工商時報報道，車用芯片短缺，美、日、德政府紛紛向臺灣求援，臺積電、聯(lián)電急撥產(chǎn)能，以「超級急件」（super hot run）生產(chǎn)車用芯片之際，傳出國際車用芯片廠為求取得更多貨源，對晶圓代工廠提出再加價25%至30%的條件。這將使得第2季晶圓代工報價漲勢再擴大。 發(fā)表于：2/2/2021 英飛凌與中汽中心汽車工程研究院 聯(lián)合發(fā)布車載控制芯片功能安全軟件測試用例庫 英飛凌科技與中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（簡稱“工程院”）今日聯(lián)合發(fā)布了基于虛擬化平臺的英飛凌AurixTM微控制器功能安全測試平臺。該平臺將助力主機廠和汽車零部件供應商更高效、更低成本地完成汽車功能安全設計的軟件測試驗證。 發(fā)表于：2/2/2021 特斯拉向國家電網(wǎng)道歉！ 特斯拉向國家電網(wǎng)道歉！Model 3 新車事故，從“甩鍋”到致歉 發(fā)表于：2/1/2021 法拉第未來獲珠海國資入股，吉利或主導生產(chǎn) 與非網(wǎng)1月27日訊，據(jù)悉，珠海國資向法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）投資20億，珠海市方面已經(jīng)在投資后就生產(chǎn)基地的建設等加緊進行各項前期的準備工作。在春節(jié)后，各方的合作速度會進一步加快。如果一切按計劃順利進行，F(xiàn)F將于2022年下半年正式在中國實現(xiàn)量產(chǎn)。 發(fā)表于：1/31/2021 Molex莫仕推出創(chuàng)新型傳感器，通過主動降噪改善汽車噪音， 進而提升車輛安全性和駕駛體驗 作為全球領先的連接器和電子解決方案供應商，Molex莫仕公司推出了基于加速度計的道路降噪（RNC）傳感器，該傳感器是汽車主動降噪（ANC）傳感器新系列中的首款產(chǎn)品。這些傳感器將在降噪方面發(fā)揮關鍵作用，可幫助消除有害的道路噪音、風噪和汽車暖通空調(diào)噪聲，以及低頻聲音，以此減輕駕駛疲勞。 發(fā)表于：1/31/2021 移遠通信攜手高通提升汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化水平，助力汽車行業(yè)重新定義 1月 26 至 27 日，移遠通信受邀參加 Qualcomm Technologies 汽車展示日線上活動。此次活動以“重新定義汽車行業(yè)”為主題，展示了高通及汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴在汽車智能化及網(wǎng)聯(lián)化領域的技術創(chuàng)新。 發(fā)表于：1/31/2021 臺積電重新配置晶圓產(chǎn)能，以支持全球汽車工業(yè) 與非網(wǎng)1月28日訊，當前汽車芯片“荒”已迫使多家車企巨頭停產(chǎn)，臺積電表示，該公司正將應對影響汽車行業(yè)的芯片供應挑戰(zhàn)作為首要任務，并通過其晶圓廠“加速”這些產(chǎn)品的生產(chǎn)。 發(fā)表于：1/31/2021 新日本無線和多摩川精機共同研發(fā)的 用于車載旋轉變壓器的勵磁放大器NJU7870 新日本無線新開發(fā)的用于檢測混合動力汽車和電動汽車驅動軸和旋轉軸旋轉角度的低壓驅動旋轉變壓器（角度傳感器）勵磁放大器NJU7870已經(jīng)開始提供樣片，該放大器可簡化勵磁電路設計，實現(xiàn)實裝電路板和ECU※1小型化、輕量化以及提高產(chǎn)品可靠性。 發(fā)表于：1/31/2021 自動駕駛的ACC自適應巡航 全自動駕駛汽車在未來幾年中一定會普及到我們身邊來，谷歌已經(jīng)計劃在2020年時全球在路上跑的自動駕駛汽車達到1千萬輛。其實，自動駕駛汽車的一些基本科技配置在我們現(xiàn)在的許多車型上已經(jīng)有配備了。比如自適應巡航系統(tǒng)，幾乎成了豪華車的標配。但什么是自適應？雷達有什么用？巡航控制控制啥？ 發(fā)表于：1/31/2021 DENSO電裝將同Aeva合作開發(fā)新一代激光雷達 DENSO電裝公司將與從事汽車用傳感器的美國創(chuàng)業(yè)公司Aeva共同開發(fā)LiDAR激光雷達。新一代激光雷達不僅可以測量一般物體的距離和方向，還可以測量物體的移動速度。開發(fā)完成后，可以高精度地檢測行人和自行車等，在難度較高的市區(qū)內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛技術的高度化。2025年以后將以實現(xiàn)實用化為目標。 發(fā)表于：1/31/2021 百度獲加州全自動駕駛測試許可 百度是第六家獲得加州機動車管理局的全自動駕駛測試許可的公司，其他幾家分別是Cruise、Waymo、Nuro、Zoox和AutoX。目前，在加州，有60家公司獲得在有安全駕駛員情況下的自動駕駛測試許可證。 發(fā)表于：1/31/2021 特斯拉上海超級工廠2021年產(chǎn)能計劃增加至45萬輛 與非網(wǎng)1月29日訊 特斯拉中國近日表示，上海超級工廠2021年產(chǎn)能計劃增加至45萬輛。按照當前每周生產(chǎn)5000輛Model 3計算，特斯拉有望2021年在上海超級工廠生產(chǎn)超過20萬輛Model Y，也就是有將近一半產(chǎn)能分配給了Model Y生產(chǎn)。 發(fā)表于：1/31/2021 ?…343344345346347348349350351352…?
