汽車電子最新文章 國內(nèi)碳酸鋰電池供應(yīng)大幅過剩 8月1日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，2024年國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計達65萬噸，同比增加41%，其中下半年供給端可能有更多增量釋放，鋰價或?qū)⒃谙掳肽甑聊陜?nèi)最低點。 在專家看來，今年二季度起，國內(nèi)產(chǎn)量和進口量均在增加，導(dǎo)致每月鋰鹽供應(yīng)出現(xiàn)過剩，且過剩量都在上萬噸級別，基本面走勢明確。 “接下來的“金九銀十”期間可能引起產(chǎn)業(yè)鏈下游補庫，幫助減少鋰鹽過剩量，但進入11月和12月，鋰鹽供應(yīng)或?qū)⒃俣冗M入大幅過剩局面，全年平衡預(yù)計過剩約10萬噸?！睂＜艺f道。 發(fā)表于：8/1/2024 美國推遲對中國電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅 8 月 1 日消息，美國計劃對中國進口電動汽車征收 100% 關(guān)稅的政策不僅澆滅了極氪、比亞迪等中國車企進軍美國市場的熱情，也給美國本土汽車制造商帶來了不小的麻煩，原本計劃于 2025 年和 2026 年進入美國市場的別克 Electra E5 和 E4 車型因關(guān)稅問題被迫擱置。 發(fā)表于：8/1/2024 消息稱2025年中國SiC芯片價格將下降高達30% 據(jù)報道，業(yè)內(nèi)人士表示，預(yù)計未來兩年中國碳化硅（SiC）芯片價格將下降高達30%。 這歸因于越來越多的本地生產(chǎn)商獲得電動汽車認證并擴大了其制造能力。消息人士稱，預(yù)計中國供應(yīng)商的SiC元件將在2025年底開始大規(guī)模滲透電動汽車市場，打破國際供應(yīng)商在該市場的主導(dǎo)地位。 發(fā)表于：8/1/2024 我國科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破 中國科學(xué)院青島能源所科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破 發(fā)表于：8/1/2024 小鵬汽車緊隨特斯拉FSD落地端到端大模型 小鵬汽車緊隨特斯拉FSD落地端到端大模型 發(fā)表于：7/31/2024 廣和通被迫1.5億美元出售境外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以避免美國制裁 為避免遭受美國制裁，廣和通被迫1.5億美元出售境外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)！股價暴跌近20%！ 發(fā)表于：7/30/2024 國芯新一代汽車電子高性能MCU新產(chǎn)品流片測試成功 7月29日消息，據(jù)蘇州國芯科技官網(wǎng)介紹，近日，由國芯科技研發(fā)的新一代汽車電子高性能MCU新產(chǎn)品CCFC3012PT流片和測試成功。 據(jù)悉，國芯科技本次內(nèi)部測試成功的汽車電子高性能MCU新產(chǎn)品CCFC3012PT是基于公司自主PowerPC架構(gòu)C*Core CPU內(nèi)核研發(fā)的新一代多核MCU芯片。 適用于智能化汽車輔助駕駛、智能座艙以及高集成度域控制器等應(yīng)用，可以更好地滿足客戶更高算力、更高信息安全等級和更高功能安全等級的應(yīng)用需求。 發(fā)表于：7/30/2024 華為星河AI自動駕駛兩大殺手锏公布 7月29日消息，近日，全球信息技術(shù)研究和顧問公司Gartner發(fā)布了《2024年企業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成熟度曲線報告》。 報告顯示，華為再次入選AI Networking技術(shù)領(lǐng)域的代表廠商，是其在數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)智能化方向創(chuàng)新實力的集中體現(xiàn)。 報告再次強調(diào)AI Networking的重要性：更先進的AI Networking產(chǎn)品通過提供運維決策建議，能夠降低故障發(fā)生率和簡化故障處理過程，并將網(wǎng)絡(luò)性能提升到人工運維無法達到的水平。 華為表示，華為星河AI自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案通過AI深度賦能網(wǎng)絡(luò)，旨在解決復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)運維、業(yè)務(wù)體驗保障和網(wǎng)絡(luò)安全防護三大難題，實現(xiàn)L4級高階自智。 該方案主要包括星河AI網(wǎng)絡(luò)大模型應(yīng)用Net Master與星河AI網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖。 發(fā)表于：7/30/2024 全球首顆5nm智能駕駛芯片蔚來神璣NX9031流片成功 超過500億顆晶體管！蔚來宣布全球首顆5nm智能駕駛芯片神璣NX9031流片成功 發(fā)表于：7/29/2024 消息稱三菱汽車將加入本田-日產(chǎn)SDV聯(lián)盟 消息稱三菱汽車將加入本田-日產(chǎn)聯(lián)盟，有意實現(xiàn)軟件標(biāo)準(zhǔn)化 發(fā)表于：7/29/2024 蔚來發(fā)布中國首個智能駕駛世界模型NWM 蔚來發(fā)布中國首個智能駕駛世界模型NWM：0.1秒內(nèi)推演出216種可能發(fā)生的場景 發(fā)表于：7/29/2024 關(guān)于相機自標(biāo)定算法的研究 針對傳統(tǒng)相機自標(biāo)定方法需要利用三個正交方向的消失點，在實際場景中不容易滿足并且無法求得畸變系數(shù)的問題，提出了一種改進的相機標(biāo)定的方法，該方法基于二消失點和低秩紋理對車載相機進行標(biāo)定和畸變矯正。首先引用RANSAC算法進行消失點查找，利用相機成像的投影模型和消失點之間的幾何特性求解相機的焦距和外參；再利用圖像的低秩性進行建模，通過增廣拉格朗日算法對模型進行迭代求出相機的畸變系數(shù)。實驗結(jié)果表明該方法具備較好的精度和實用性。 發(fā)表于：7/26/2024 英飛凌與Swoboda合作開發(fā)電動汽車高性能電流傳感器 2024年7月25日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與Swoboda共同開發(fā)和銷售用于汽車應(yīng)用的高性能電流傳感器模塊。 發(fā)表于：7/26/2024 汽車芯片自主到底能不能行？ 汽車芯片自主到底能不能行？ 發(fā)表于：7/26/2024 差點被放棄的大圓柱電池，特斯拉攻克了技術(shù)關(guān) 差點被放棄的大圓柱電池，特斯拉攻克了技術(shù)關(guān) 發(fā)表于：7/26/2024 ?…31323334353637383940…?
