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【汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試】系列之一：全雙工通信帶來(lái)測(cè)試挑戰(zhàn)，泰克信號(hào)分割法讓你獨(dú)具慧眼

　　隨著汽車(chē)行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計(jì)驗(yàn)證對(duì)保證多個(gè)ECU之間的互操作能力和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。汽車(chē)以太網(wǎng)概念是由OPEN聯(lián)盟SIG提出來(lái)的，也叫IEEE 802.3bw (原BroadR-Reach)，是為汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計(jì)的一種以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)，如高級(jí)安全功能、舒適和信息娛樂(lè)功能。通過(guò)汽車(chē)以太網(wǎng)，多個(gè)車(chē)載系統(tǒng)可以經(jīng)過(guò)一條非屏蔽單絞線電纜同時(shí)訪問(wèn)信息。對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，這一技術(shù)降低了聯(lián)網(wǎng)成本和線纜重量，同時(shí)提高了信號(hào)帶寬。

發(fā)表于：10/29/2019

豐田發(fā)布兩款全新電動(dòng)車(chē)官圖：東京車(chē)展首發(fā)亮相

日前，豐田官方發(fā)布了兩款全新電動(dòng)車(chē)，它們分別為Ultra-compact BEV和Ultra-compact BEV business Concept,這兩款全新的車(chē)型將會(huì)在本月23日開(kāi)幕的東京車(chē)展正式亮相。

發(fā)表于：10/29/2019

【論文集錦】5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)——《電子技術(shù)應(yīng)用》優(yōu)秀論文集錦

車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為5G的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一，正在逐步構(gòu)建以人、車(chē)、路協(xié)同的輔助駕駛、自動(dòng)駕駛為核心的智能交通系統(tǒng)，新場(chǎng)景、新需求的引入對(duì)數(shù)據(jù)通信與計(jì)算提出了更高的要求，也推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)從支持車(chē)載信息服務(wù)（Telematics）向支持車(chē)聯(lián)一切（V2X）服務(wù)的下一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

發(fā)表于：10/29/2019

[CEATEC 2019] 隱形揚(yáng)聲器徹底改變車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)

在本期，我們將隆重介紹 PiezoListen?，TDK 將在亞洲最大的國(guó)際展覽之一——2019 日本電子高新科技博覽會(huì) (CEATEC 2019)上展出這款備受矚目的全新壓電揚(yáng)聲器。作為世界上最薄的揚(yáng)聲器之一(約 0.49 mm)，無(wú)論安裝在什么位置，PiezoListen 都能夠在寬廣的范圍內(nèi)產(chǎn)生高聲壓，因此這款揚(yáng)聲器具有極強(qiáng)的通用性。其應(yīng)用幾乎沒(méi)有限制，例如，作為車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器，它可以從儀表板、屏幕或車(chē)壁帶來(lái)覆蓋范圍極廣的聲音。簡(jiǎn)而言之，它可以幫助徹底改變車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：10/29/2019

日本電產(chǎn)遭遇“甜蜜的煩惱”，因?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)失誤致電機(jī)產(chǎn)能不足

日本電產(chǎn)株式會(huì)社（NIDEC CORPORATION）成立于 1973 年，是電子電氣行業(yè)的一家日本上市集團(tuán)企業(yè)。業(yè)務(wù)內(nèi)容為精密小型電機(jī)、中型電機(jī)、機(jī)器裝置、電子·光學(xué)零部件及其他產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。資本金為 665 億 5,122 萬(wàn) 0,790 日元（約合 53 億 8400 萬(wàn)人民幣），員工 9 萬(wàn) 6 千余人，集團(tuán)下屬公司 140 家。在日本東京·大阪和美國(guó)紐約上市。

發(fā)表于：10/29/2019

新能源“大潮”退去，“裸泳者”悄浮水面

與非網(wǎng) 10 月 25 日訊，最近，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼再次成為行業(yè)熱議話題。

發(fā)表于：10/29/2019

面向未來(lái)的無(wú)人駕駛汽車(chē):從概念驗(yàn)證到觸手可及

汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歲月。制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)和自治化車(chē)輛已不再是科幻小說(shuō)。我承認(rèn)，一想到未來(lái)的世界滿是太空時(shí)代的運(yùn)載工具，它們?cè)诩?xì)致、精準(zhǔn)、協(xié)調(diào)地調(diào)度下優(yōu)雅地穿行于這個(gè)星球，這確實(shí)讓人滿心期待。我唯一不希望發(fā)生的是，未來(lái)的人們都被要求穿著同樣閃亮的銀色連衣褲，就像電影里演的那樣。不知是誰(shuí)想出了那個(gè)主意？

發(fā)表于：10/29/2019

中國(guó)制造 Model 3 開(kāi)放預(yù)訂，竟然賣(mài)這么便宜？

特斯拉公司 25 日宣布，在上海臨港制造的 Model 3 電動(dòng)汽車(chē)正式開(kāi)放預(yù)訂，“中國(guó)制造”的這一車(chē)型起售價(jià)為人民幣 355800 元，預(yù)計(jì)第一批交付時(shí)間為明年第一季度。

發(fā)表于：10/29/2019

拜騰與多國(guó)簽訂備忘錄，積極開(kāi)拓電動(dòng)汽車(chē)

近日，拜騰在歐洲多個(gè)國(guó)家與當(dāng)?shù)亓闶奂笆酆蠛献骰锇楹炗喺徑鈧渫?，將共同開(kāi)拓歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。簽署備忘錄的合作方包括瑞典的 Hedin Automotive、法國(guó)的 BYmyCAR Group、葡萄牙的 Salvador Caetano 以及瑞士的 Modern Driving 公司。

發(fā)表于：10/29/2019

三菱電機(jī)的自助傳感技術(shù)有多牛？精準(zhǔn)檢測(cè)車(chē)輛周?chē)?/a>

據(jù)外媒報(bào)道，三菱電機(jī)（Mitsubishi Electric）展示最新版本的 xAUTO。該展示車(chē)輛融合了三菱電機(jī)的自動(dòng)駕駛前沿技術(shù)，能夠在沒(méi)有高清地圖的道路上自動(dòng)駕駛，并在室內(nèi)外自動(dòng)泊車(chē)。

發(fā)表于：10/29/2019

氫燃料電池汽車(chē)后來(lái)居上，或?qū)⒊蔀樾履茉雌?chē)的下一個(gè)風(fēng)口？

　　電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼退坡，給了氫燃料電池汽車(chē)機(jī)會(huì)。氫燃料電池汽車(chē)正在持續(xù)升溫。

發(fā)表于：10/29/2019

Waymo 完全無(wú)人駕駛車(chē)輛上路，無(wú)人駕駛已經(jīng)進(jìn)化到了這一步了？

根據(jù)美國(guó)網(wǎng)友（Mario Herger）拍攝的一段視頻顯示，一輛完全無(wú)人的 Waymo 自動(dòng)駕駛 Pacifica，正在鳳凰城的郊區(qū)行駛，遺憾的是，該視頻并未顯示這輛車(chē)是在測(cè)試還是在提供 RoboTaxi 服務(wù)。

發(fā)表于：10/29/2019

物聯(lián)網(wǎng)已成兵家必爭(zhēng)之地，充電樁或?qū)檐?chē)聯(lián)網(wǎng)入口？

人類社會(huì)正在加速步入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，根據(jù) IDC 的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)顯示，到 2022 年全球物聯(lián)網(wǎng)支出將達(dá)到 1.2 萬(wàn)億美元，其中，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)支出規(guī)模將達(dá)到 3 千億美元，在全球的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中占比 25%并超越美國(guó)成為全球最大的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

發(fā)表于：10/29/2019

浙江智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試發(fā)布，自動(dòng)駕駛離我們有多近？

近日，在 2019 全球未來(lái)出行大會(huì)期間，浙江德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)封閉測(cè)試場(chǎng)正式發(fā)布啟用。同時(shí)，德清縣共頒發(fā) 7 張自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路測(cè)試牌照，2 張智能網(wǎng)聯(lián)(物流)汽車(chē)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。這就意味著，自動(dòng)駕駛測(cè)試的范圍逐漸擴(kuò)大，隨著合規(guī)化與商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)駕駛即將進(jìn)入我們的生活。

發(fā)表于：10/29/2019

全球首輛 5G 汽車(chē)，上汽變身網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)頭羊

與非網(wǎng) 10 月 29 日訊，上汽集團(tuán)副總裁兼總工程師祖似杰近日表示，“互聯(lián)網(wǎng)車(chē)”概念是希望把互聯(lián)網(wǎng)外部東西和車(chē)聯(lián)系起來(lái)，最終目的是把車(chē)變成互聯(lián)網(wǎng)一員，或者變成物聯(lián)網(wǎng)的一員。我們是跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車(chē)，成立的斑馬公司變成了網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)頭羊，自主品牌近兩年的銷售增長(zhǎng)和這個(gè)有關(guān)。近日和華為、中國(guó)移動(dòng)是戰(zhàn)略合作伙伴，目前在做世界上首輛 5G 汽車(chē)，這輛汽車(chē)在明年 4 月份能夠發(fā)布。

發(fā)表于：10/29/2019