汽車電子最新文章 沈晞：鋰電池技術(shù)和行業(yè)發(fā)展的若干趨勢 第一是希望鋰電產(chǎn)業(yè)能夠回到重視基本商業(yè)邏輯，重視各自環(huán)節(jié)上的利潤和社會收益的狀態(tài)。第二是希望全產(chǎn)業(yè)鏈要有全方位的健康發(fā)展。 發(fā)表于：10/24/2019 如何通過一場論壇，弄懂嵌入式安全的門道 如何通過一場論壇，弄懂嵌入式安全的門道 發(fā)表于：10/24/2019 多倫多大學(xué)研發(fā)便攜式量子光傳感器 或可提升自動駕駛汽車 據(jù)外媒報(bào)道，如果使用一支手電筒照射濃霧，人們只能看到一片模糊的灰色，但是反射回來的光線中仍然包含著有用的信息，只是以量子數(shù)據(jù)的形式被編碼了。現(xiàn)在，加拿大多倫多大學(xué)應(yīng)用科學(xué)與工程學(xué)院的研究人員正在設(shè)計(jì)一種便攜式輕便傳感器，可以獲取此類信息，以穿透噪音，讓人們“看到”目前看不見的東西。 發(fā)表于：10/23/2019 大聯(lián)大世平推出全新ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案 致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案。 發(fā)表于：10/23/2019 Blickfeld推出新款遠(yuǎn)程激光雷達(dá) 可探測250米開外的物體 據(jù)外媒報(bào)道，固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商Blickfeld推出了其產(chǎn)品陣容內(nèi)的最新成員 - Cube Range。該款基于MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）的激光雷達(dá)傳感器探測范圍得到擴(kuò)展，能夠探測250米以外的物體。與Blickfeld Cube陣容內(nèi)的其他產(chǎn)品一起，Blickfeld現(xiàn)在可以為自動駕駛汽車提供完整的激光雷達(dá)套件。 發(fā)表于：10/23/2019 u-blox與Molex合作 開發(fā)智能汽車模塊化連接平臺 據(jù)外媒報(bào)道，定位及無線通信技術(shù)供應(yīng)商u-blox與互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex合作開發(fā)MAX（智能汽車模塊化汽車連接）平臺。此次合作將NEO-M8L和TOBY-L4模塊內(nèi)置到MAX連接平臺，支持接收數(shù)據(jù)，并通過移動網(wǎng)絡(luò)將傳輸數(shù)據(jù)到后端，同時(shí)還支持移動互聯(lián)網(wǎng)接入以及定位。 發(fā)表于：10/23/2019 三菱電機(jī)展示自動駕駛技術(shù) 可在無高清地圖的道路上自動駕駛 據(jù)外媒報(bào)道，三菱電機(jī)（Mitsubishi Electric）宣布將展示最新版本的xAUTO。該展示車輛融合了三菱電機(jī)的自動駕駛前沿技術(shù)，能夠在沒有高清地圖的道路上自動駕駛，并在室內(nèi)外自動泊車。 發(fā)表于：10/23/2019 車載傳感器的升級之道 隨著汽車智能化程度的不斷提升，以攝像頭、毫米波雷達(dá)等為代表的車載傳感器，開始在汽車上扮演越來越重要的角色。放眼市場，近兩年絕大部分的新車都或多或少地搭載了基于攝像頭或者毫米波雷達(dá)的駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高的駕駛安全性和更好的駕乘舒適性，車載傳感器由此進(jìn)入了新一輪的爆發(fā)期。 發(fā)表于：10/23/2019 特斯拉申請電池組冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)專利 特斯拉為提高電動車的續(xù)航能力,特斯拉將電池模塊堆疊成安全而能量密度超高的組件。 發(fā)表于：10/23/2019 捷德為長安汽車爆款SUV提供數(shù)字車鑰匙解決方案 中國汽車品牌長安汽車在9月成都車展正式發(fā)布了實(shí)力派CS75PLUS車型，新車上市后單月銷量突破2萬量，訂單量已超過3萬量。該車型配備了眾多卓越技術(shù)、智能科技，其中智能數(shù)字車鑰匙功能備受矚目，而這是捷德與長安汽車密切合作、共同努力的成果。 發(fā)表于：10/23/2019 全新LED架構(gòu)—ISELED 摘要：車內(nèi)燈光愈加酷炫，氛圍燈節(jié)點(diǎn)呈數(shù)量級增加，傳統(tǒng)總線架構(gòu)負(fù)載率加重，疲態(tài)愈加明顯，一個(gè)新的架構(gòu)方式—ISELED應(yīng)運(yùn)而生，直擊行業(yè)痛點(diǎn)。 氛圍燈這一應(yīng)用早已不再陌生，越來越多的車開始標(biāo)配該應(yīng)用。隨著整車氛圍燈數(shù)量越來越多，傳統(tǒng)架構(gòu)難以招架，新的設(shè)計(jì)架構(gòu)需求迫切。針對這一需求，一個(gè)新的行業(yè)聯(lián)盟ISELED吸引力越來越多的廠商加入，現(xiàn)在就讓我一起來了解下ISELED。 發(fā)表于：10/23/2019 工信部：美“黑名單”不傷及中國科技發(fā)展基本面 在10月22日的國新辦新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌指出，對于美國將中國的一些科技公司列入出口管制實(shí)體清單的問題，總體看并不傷及我國科技發(fā)展的基本面，也不影響我國科技水平發(fā)展長期向好的態(tài)勢。 發(fā)表于：10/23/2019 新突破！東風(fēng)汽車獲頒武漢第一張自動駕駛汽車路測牌照 東風(fēng)公司研發(fā)制造的Robotaxi自動駕駛出租車，具備自動接乘行駛功能、車路協(xié)同功能、車輛APP預(yù)約功能、遠(yuǎn)程運(yùn)維管理功能，擁有豐富的應(yīng)用場景。 發(fā)表于：10/22/2019 中興通訊完成C-V2X“四跨”一致性測試，助力車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展 在延續(xù)傳統(tǒng)車規(guī)級模組優(yōu)勢的同時(shí)，中興通訊積極推動C-V2X的發(fā)展，目前已在全球發(fā)布了多款車載模組和終端，針對C-V2X方面已推出C-V2X全系列產(chǎn)品：V2X模組、V2X OBU、RSU路側(cè)單元。 發(fā)表于：10/22/2019 車規(guī)級氮化鎵場效應(yīng)晶體管（15 V 的EPC2216）使得ToF激光雷達(dá)系統(tǒng)“看得”更清晰 宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）的車規(guī)級并通過AEC Q101認(rèn)證的氮化鎵晶體管系列增添全新成員——經(jīng)過優(yōu)化的15 V EPC2216，實(shí)現(xiàn)了不昂貴的高性能激光雷達(dá)系統(tǒng)。 發(fā)表于：10/22/2019 ?…464465466467468469470471472473…?
