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英飛凌推出OptiMOS? 6 200 V MOSFET

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出OptiMOS? 6 200 V MOSFET產(chǎn)品系列，使電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用取得了飛躍性的進(jìn)展。這一全新產(chǎn)品組合將為電動摩托車、微型電動汽車和電動叉車等應(yīng)用提供出色的性能。

發(fā)表于：3/21/2024

新思科技攜手英偉達(dá)釋放下一代EDA潛能

加利福尼亞州桑尼維爾，2024年3月20日 – 新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達(dá)克股票代碼：SNPS）近日宣布與英偉達(dá)（NVIDIA）強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，借助人工智能和加速計(jì)算技術(shù)大幅提升芯片設(shè)計(jì)效率，加速汽車原型創(chuàng)新。雙方已合作三十余載，此次合作在英偉達(dá)全球GTC人工智能大會上正式宣布。新思科技全球總裁兼首席執(zhí)行官Sassine Ghazi表示：“新思科技長期致力于以全球領(lǐng)先的技術(shù)助力開發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克各種前所未有的技術(shù)挑戰(zhàn)。如今，我們將利用人工智能和加速計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，將這一目標(biāo)和承諾提升到一個全新高度。在英偉達(dá)GH200 Grace Hopper?超級芯片的加持下，新思科技EDA全套技術(shù)棧的性能顯著提升。與此同時(shí)，我們與英偉達(dá)的全新合作也將助力芯片到汽車系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)大幅提升團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新潛力?！?

發(fā)表于：3/21/2024

中國首個5.5G智慧停車場上線：自動召泊車

上海移動聯(lián)合華為在浦東新區(qū)前灘太古里完成全國首個智慧泊車停車場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。通過多點(diǎn)位新型數(shù)字化室分基站全面覆蓋，華為為超過7萬平米的地下空間提供5.5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，支持自動召泊車和室內(nèi)定位，可以幫助消費(fèi)者節(jié)省30分鐘以上的停取車時(shí)間。泊車代駕應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)一鍵自主停車和召回，泊車過程中車主僅需關(guān)注實(shí)時(shí)視頻確保車輛安全，無需親自駕駛尋找車位。

發(fā)表于：3/21/2024

英偉達(dá)擴(kuò)大與中國車企合作，比亞迪小鵬等將搭載新一代車載芯片

發(fā)表于：3/19/2024

聯(lián)發(fā)科與英偉達(dá)合作推出Dimensity Auto座艙平臺

聯(lián)發(fā)科與英偉達(dá)合作推出 Dimensity Auto 座艙平臺，整合 AI 與 RTX 圖形處理技術(shù)

發(fā)表于：3/19/2024

2023年度中國新能源汽車品牌質(zhì)量排行發(fā)布

3 月 18 日消息，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)于 2024 年 3 月 15 日正式發(fā)布“2023年度中國汽車品牌質(zhì)量排行（新能源）”。 2023年度中國新能源汽車品牌質(zhì)量排行發(fā)布，埃安、嵐圖、極狐位列前三

發(fā)表于：3/19/2024

“死磕”功率密度，TI又推出兩大新系列

如今AI、電動汽車等熱點(diǎn)應(yīng)用的興起對電源設(shè)計(jì)的功率密度提出了更高的要求。高功率密度的設(shè)計(jì)，意味著整個電源的功率器件在尺寸、功率和散熱上面臨更大的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：3/18/2024

寧德時(shí)代：首個基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產(chǎn)品將于下半年量產(chǎn)

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，在 2024 年中國電動汽車百人會論壇上，寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司的董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵透露，該公司首個基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于今年下半年開始量產(chǎn)。去年 11 月，寧德時(shí)代宣布其采用三元鋰電池、續(xù)航里程突破 1000 公里的滑板底盤產(chǎn)品首發(fā) B 級轎車，完成了黑河冬季測試及吐魯番夏季測試。

發(fā)表于：3/18/2024

比亞迪：激光雷達(dá)即將降至900元

比亞迪：激光雷達(dá)降至900元

發(fā)表于：3/18/2024

【泰克應(yīng)用分享】讓電池測試變得簡單

　　泰克/Keithley 推出的升級版KickStart 電池模擬器應(yīng)用程序支持電池測試、電池仿真、電池模擬和電池建模等功能，是您測試各類可充電電池的最佳選擇。隨著家中、工廠內(nèi)、辦公桌上、路上以及口袋里的電池供電設(shè)備不斷增加，設(shè)法保證這些電池的安全性和可靠性成為了我們的當(dāng)務(wù)之急。從上世紀(jì) 90 年代開始，電池供電式筆記本電腦就已逐漸普及。

發(fā)表于：3/15/2024

納芯微推出基于創(chuàng)新型振鈴抑制專利的車規(guī)級CAN SIC: NCA1462-Q1

　　2024年3月12日，上海 —— 納芯微宣布推出基于其自研創(chuàng)新型振鈴抑制專利的車規(guī)級CAN SIC（信號改善功能，Signal Improvement Capability）NCA1462-Q1。相比當(dāng)前主流的CAN FD車載通信方案，NCA1462-Q1在滿足ISO 11898-2:2016標(biāo)準(zhǔn)的前提下，進(jìn)一步兼容CiA 601-4標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)≥8Mbps的傳輸速率。憑借納芯微專利的振鈴抑制功能，即使在星型網(wǎng)絡(luò)多節(jié)點(diǎn)連接的情況下，NCA1462-Q1仍具有良好的信號質(zhì)量；此外，超高的EMC表現(xiàn)，更加靈活、低至1.8V的VIO可有效助力工程師簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、并打造更高質(zhì)量的車載通信系統(tǒng)。

發(fā)表于：3/15/2024

紅旗新一代國產(chǎn)化車載電源量產(chǎn)啟動

3月13日消息，據(jù)紅旗官方公眾號介紹，近日紅旗研發(fā)總院創(chuàng)新開發(fā)的紅旗新一代國產(chǎn)化3kW DC/DC車載電源成功完成OTS試驗(yàn)認(rèn)可，順利啟動量產(chǎn)。該產(chǎn)品的芯片國產(chǎn)化利用率由0躍升至60%，實(shí)現(xiàn)性能、質(zhì)量及成本的全方位優(yōu)化設(shè)計(jì)。紅旗新一代國產(chǎn)化車載電源量產(chǎn)啟動：芯片國產(chǎn)化利用率達(dá)60% 該組件在更換國產(chǎn)化芯片過程中，先后成功通過功能、性能、環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性和禁用物質(zhì)檢測五大類共計(jì)117項(xiàng)試驗(yàn)的嚴(yán)苛考驗(yàn)，在加速國產(chǎn)芯片應(yīng)用的同時(shí)，品質(zhì)性能不打折扣。突破DC/DC反向預(yù)充技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)反向預(yù)充和高壓電氣系統(tǒng)故障智能檢測功能的同時(shí)，能夠根據(jù)低壓蓄電池荷電狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)預(yù)充電流，避免預(yù)充過程中低壓蓄電池電壓過度下降，為車輛供電提供安全保障。

發(fā)表于：3/14/2024

美國IIHS發(fā)布駕駛員監(jiān)測評級結(jié)果：只有雷克薩斯“尚可接受”

3月13日消息，近日，IIHS（美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會）發(fā)布了駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)評級結(jié)果，據(jù)悉，該項(xiàng)目評估了智能駕駛輔助系統(tǒng)中的駕駛員監(jiān)測功能，然而結(jié)果讓人大跌眼鏡。據(jù)悉，在接受測試的14個品牌中，只有雷克薩斯獲得了“可接受”評級，兩個品牌被評為“及格邊緣”，11個品牌被評為“差”。此次參與評測的品牌包括寶馬、福特、通用、捷尼賽思、雷克薩斯、奔馳、日產(chǎn)、特斯拉和沃爾沃等，雷克薩斯是唯一獲得“可接受”評級的品牌，GMC和日產(chǎn)獲得了“及格邊緣”的評級，其余品牌都獲得了“差”的評級。

發(fā)表于：3/14/2024

EV 電池設(shè)計(jì)創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長電池壽命

EV 電池設(shè)計(jì)創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長電池壽命作者：電動交通倡導(dǎo)者、是德科技行業(yè)和解決方案營銷經(jīng)理Hwee Yng YEO 電動汽車（EV）電池技術(shù)不斷推陳出新，成為了支撐電動交通突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年，EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh，相當(dāng)于 15 年間下降了 90%。展望未來，汽車行業(yè)預(yù)計(jì)，鋰離子電芯的需求會以每年 33% 的速度增長，在 2030 年之前達(dá)到 4700

發(fā)表于：3/13/2024

IAR全面支持小華全系芯片，強(qiáng)化工控及汽車MCU生態(tài)圈

中國，上海 – 2024年3月7日 - 嵌入式開發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者IAR與小華半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“小華半導(dǎo)體”）聯(lián)合宣布，IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持小華半導(dǎo)體系列芯片，涵蓋通用控制、電機(jī)控制、汽車電子、超低功耗四大產(chǎn)品線，用戶可通過IAR嵌入式工具安全且高效地開發(fā)小華半導(dǎo)體全系列芯片，降低項(xiàng)目成本，加速產(chǎn)品上市。

發(fā)表于：3/13/2024