頭條 是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車(chē)無(wú)線(xiàn)系統(tǒng) ? 是德科技與蔚來(lái)的合作伙伴關(guān)系為蔚來(lái)汽車(chē)解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來(lái)成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車(chē)中的無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)?；诖朔桨福祦?lái)目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。 最新資訊 TeledyneLecroy 發(fā)布12 bit分辨率和8GHz帶寬WavePro HD高精度示波器 Teledyne LeCroy發(fā)布WavePro HD高精度示波器，它首次結(jié)合了HD4096 12位高精度技術(shù)和8 GHz帶寬，實(shí)現(xiàn)了低噪聲和高信號(hào)保真度。 發(fā)表于：6/5/2018 Pasternack新便攜式4-1-1校準(zhǔn)裝置，具有26.5千兆赫校準(zhǔn)能力 New Lightweight, SOLT Calibration Kits Available for Immediate Shipment 發(fā)表于：6/5/2018 IGBT模塊的原理及測(cè)量判斷方法 本文以介紹由單只 IGBT 管子或雙管做成的逆變模塊及其有關(guān)測(cè)盈和判斷好壞的方法。場(chǎng)效應(yīng)管有開(kāi)關(guān)速度快、電壓控制的優(yōu)點(diǎn)，但也有導(dǎo)通壓降大、電壓與電流容量小的缺點(diǎn)。 發(fā)表于：6/5/2018 RMP兩種工作模式和測(cè)試臺(tái)的設(shè)計(jì)與制作 RMP（Radio Management Panel）即無(wú)線(xiàn)電管理面板，它是空客系列飛機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分，其通信部分的功能用于為甚高頻收發(fā)機(jī)和高頻收發(fā)機(jī)提供調(diào)諧頻率和調(diào)制方式控制，其導(dǎo)航部分的功能用于為各類(lèi)導(dǎo)航接收機(jī)提供工作頻率、工作方式和航道選擇控制。RMP與無(wú)線(xiàn)電收發(fā)機(jī)的交聯(lián)主要通過(guò)ARINC429串行數(shù)據(jù)總線(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 發(fā)表于：6/5/2018 容易引發(fā)開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)失效的關(guān)鍵參數(shù)測(cè)試 開(kāi)關(guān)電源是一種高頻電能轉(zhuǎn)換裝置，能將電壓透過(guò)不同形式的架構(gòu)轉(zhuǎn)換為用戶(hù)端所需求的電壓或電流。 發(fā)表于：6/5/2018 想知道三極管的性能好壞，該如何檢測(cè)？ 要想知道三極管的性能好壞，并定量分析其參數(shù)，則需要專(zhuān)門(mén)的測(cè)量?jī)x器，如JT一l晶體管特性圖示儀。 發(fā)表于：6/5/2018 關(guān)于時(shí)鐘抖動(dòng)，這些都是知識(shí)點(diǎn) 抖動(dòng)是實(shí)際信號(hào)的一組邊沿與理想信號(hào)之間的偏差（兔子：說(shuō)白了，抖動(dòng)就是實(shí)際情況和理想情況不一樣，差別越大抖動(dòng)越大）。 發(fā)表于：6/5/2018 通用示波器常見(jiàn)故障和解決方法匯總 西安安泰維修根據(jù)目前的維修經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了示波器幾種特殊故障的分析，供廣大的電子儀器維修者參考。 發(fā)表于：6/5/2018 頻譜儀這么貴！正確使用很重要 由于頻譜儀是一種比較貴重的綜合性?xún)x器，一般每臺(tái)價(jià)格都在二十萬(wàn)元以上，一旦損壞，相應(yīng)的維修費(fèi)用比較高，且維修周期比較長(zhǎng)，因此使用時(shí)應(yīng)格外小心。 發(fā)表于：6/5/2018 選擇頻譜分析儀該注意哪些點(diǎn)？ 頻譜儀是一種常用的分析儀器，主要針對(duì)于射頻和微波信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，在多個(gè)領(lǐng)域中都有一定的應(yīng)用。 發(fā)表于：6/5/2018 ?…172173174175176177178179180181…?
