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意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測量功能

意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測量功能

2025年5月21日，中國--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 日前宣布了一款在一個節(jié)省空間的封裝內(nèi)集成運(yùn)動跟蹤傳感器和高重力沖擊測量傳感器的慣性測量單元，裝備該測量單元的設(shè)備可以非常準(zhǔn)確地重構(gòu)完整事件，提供更多的功能和出色的用戶體驗(yàn)

基于改進(jìn)模糊PID位置隨動系統(tǒng)控制

針對直流有刷電機(jī)在使用傳統(tǒng)模糊PID控制器進(jìn)行位置隨動控制時(shí)，由于負(fù)載轉(zhuǎn)矩變化導(dǎo)致系統(tǒng)跟隨性能下降以及負(fù)載轉(zhuǎn)矩未知的問題，提出了基于負(fù)載觀測器的改進(jìn)模糊PID控制器代替?zhèn)鹘y(tǒng)模糊PID控制器，在傳統(tǒng)模糊控制結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加負(fù)載觀測器，實(shí)時(shí)觀測系統(tǒng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩，并利用負(fù)載轉(zhuǎn)矩實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制器參數(shù)，提升了系統(tǒng)在負(fù)載轉(zhuǎn)矩突變時(shí)的位置跟隨能力。仿真結(jié)果表明：負(fù)載觀測器能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地觀測負(fù)載轉(zhuǎn)矩，改進(jìn)模糊PID控制器對負(fù)載擾動有較強(qiáng)的抑制能力，并有效減小了系統(tǒng)的調(diào)節(jié)時(shí)間和穩(wěn)態(tài)誤差。

發(fā)表于：5/31/2023

基于USB2.0總線的NAND Flash檢測及控制方法

在高速大容量存儲裝置設(shè)計(jì)中多采用NAND Flash存儲器，針對目前采用串口檢測壞塊、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)讀寫的方法存在檢測速度慢、等待時(shí)間長等缺點(diǎn)，提出了基于USB2.0總線的NAND Flash檢測與控制方法。利用FPGA邏輯控制功能和高速USB接口芯片設(shè)計(jì)通信和控制電路，并通過上位機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)對Flash的命令、操作控制，由用戶通過PC應(yīng)用程序完成對NAND Flash的讀寫、擦除檢測及壞塊標(biāo)定。經(jīng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用驗(yàn)證，該方法檢測、讀寫速度快，使用靈活，能準(zhǔn)確、有效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速讀寫、擦除及壞塊標(biāo)定，可廣泛應(yīng)用于存儲測試裝置的設(shè)計(jì)研制中。

發(fā)表于：5/31/2023

基于木馬特征風(fēng)險(xiǎn)敏感的硬件木馬檢測方法

針對現(xiàn)有硬件木馬檢測方法中存在的木馬檢出率偏低問題，提出一種基于木馬特征風(fēng)險(xiǎn)敏感的門級硬件木馬檢測方法。通過分析木馬電路的結(jié)構(gòu)特征和信號特征，構(gòu)建11維硬件木馬特征向量；提出了基于Borderline-SMOTE的硬件木馬特征擴(kuò)展算法，有效擴(kuò)充了訓(xùn)練數(shù)據(jù)集中的木馬樣本信息；基于PSO智能尋優(yōu)算法優(yōu)化SVM模型參數(shù)，建立了木馬特征風(fēng)險(xiǎn)敏感分類模型。該方法基于Trust-Hub木馬庫中的17個基準(zhǔn)電路展開實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，其中16個基準(zhǔn)電路的平均真陽率（TPR）達(dá)到100%，平均真陰率（TNR）高達(dá)99.04%，與現(xiàn)有的其他檢測方法相比，大幅提升了硬件木馬檢出率。

發(fā)表于：5/31/2023

新思科技推出業(yè)內(nèi)首款高性能仿真系統(tǒng)ZeBu Server 5，助力實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級芯片電子數(shù)字孿生

? 電子數(shù)字孿生能夠?qū)崿F(xiàn)電子系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)字表征，以加速軟件啟動、功耗分析和SW/HW驗(yàn)證 ? 新思科技ZeBu Server 5提供高達(dá)300億門級的容量，與上一代產(chǎn)品相比，其吞吐量和能效都提升了2倍

發(fā)表于：5/26/2023

封測廠商產(chǎn)能過剩導(dǎo)致行業(yè)重回“微利時(shí)代”？

在全球經(jīng)濟(jì)陷入下行危機(jī)的情況下，智能手機(jī)、PC等終端市場需求持續(xù)疲軟，導(dǎo)致半導(dǎo)體庫存調(diào)整周期一再拉長。業(yè)內(nèi)期待的今年Q1或是Q2市場觸底回升并未到來，只能寄希望于下半年市場會變好。

發(fā)表于：5/25/2023

【泰享實(shí)測之水哥秘笈】：干貨分享，深度講解電源完整性設(shè)計(jì)和測試

　　近年來，測試和測量設(shè)備行業(yè)一直在迅速發(fā)展。隨著電子設(shè)備變得越來越復(fù)雜，許多公司面臨著高度復(fù)雜的測試和驗(yàn)證過程。更快的數(shù)據(jù)速率增加了工程團(tuán)隊(duì)驗(yàn)證新技術(shù)所需的時(shí)間，往往導(dǎo)致產(chǎn)品上市周期大幅延遲。泰克在工程社區(qū)聽到了許多工程師的抱怨，因此開發(fā)了TMT4裕度測試解決方案，提高了測試的協(xié)作性和易用性。

發(fā)表于：5/23/2023

車載以太網(wǎng)“無損”測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速

　　汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對汽車以太網(wǎng)進(jìn)行測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速，保證汽車自動駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。

發(fā)表于：5/17/2023

東芝推出檢測電子設(shè)備溫升的簡單解決方案Thermoflagger

　　中國上海，2023年5月16日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出過溫檢測IC ThermoflaggerTM系列的首兩款產(chǎn)品：“TCTH021BE” 當(dāng)檢測到異常狀態(tài)時(shí)，F(xiàn)LAG信號不帶鎖存功能，“TCTH022BE”FLAG信號檢測帶鎖存功能。它們利用正溫度系數(shù)（PTC）熱敏電阻在簡單的電路配置中檢測電子設(shè)備內(nèi)部的溫升。該產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。

發(fā)表于：5/17/2023

免費(fèi)在線研討會 –從油車到電車傳動系統(tǒng)測試，無線遙測技術(shù)能發(fā)揮哪些作用？

　　先睹為快：研討會內(nèi)容速覽|5月17日（周三）下午3-4點(diǎn) 　　汽車傳動系統(tǒng)本質(zhì)上是將化學(xué)能（燃油車），電能（電動車）轉(zhuǎn)化為車輪上的扭矩，無論是產(chǎn)品研發(fā)，還是性能測試，都需要精確獲得飛輪，電機(jī)軸、半軸以及車輪上的扭矩，轉(zhuǎn)速或其它信號。例如：電動汽車由電機(jī)直接驅(qū)動半軸到車輪，對比傳統(tǒng)燃油車，半軸承載扭矩的變化速度和幅值都更快，更大，乃至更危險(xiǎn)。德國imc測試測量采用先進(jìn)的無線遙測技術(shù)，可應(yīng)用在電動汽車能量流測試（機(jī)械功率精準(zhǔn)測試）、電動汽車能量回收測試、燃油車飛輪測試等測試場景。

發(fā)表于：5/16/2023

高級負(fù)載診斷功能助力縮短 24 VDC 配電的工廠停機(jī)時(shí)間

　　在工業(yè) 4.0 時(shí)代，診斷數(shù)據(jù)量逐年遞增，使系統(tǒng)變得更智能，能夠保持更長的在線時(shí)間，并最終提高生產(chǎn)力。在可編程邏輯控制器（PLC）系統(tǒng)、機(jī)器人和機(jī)床行業(yè)，傳統(tǒng)上仍然缺乏診斷數(shù)據(jù)的一個領(lǐng)域是 24 VDC 電源，它用于為工廠中的不同控制系統(tǒng)配電。

發(fā)表于：5/16/2023