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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來

e絡(luò)盟擴(kuò)充測(cè)試儀器與工具產(chǎn)品陣容

　　中國(guó)上海，2023年3月17日 – 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟新增來自多家領(lǐng)先供應(yīng)商的測(cè)試儀器與工具產(chǎn)品系列，均可快速交付。

發(fā)表于：3/18/2023

【向?qū)捊麕а葸M(jìn)】：您能跟上寬禁帶測(cè)試要求的步伐嗎？

　　碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）為代表的新一代寬禁帶（WBG）材料的使用度正變得越來越高。在電氣方面，這些物質(zhì)比硅和其他典型半導(dǎo)體材料更接近絕緣體。這些物質(zhì)的采用旨在克服硅的局限性，而這些局限性源自其是一種窄禁帶材料，所以會(huì)引發(fā)不良的導(dǎo)電性泄漏，且會(huì)隨著溫度、電壓或頻率的提高而變得更加明顯。這種泄漏的邏輯極限是不可控的導(dǎo)電率，相當(dāng)于半導(dǎo)體運(yùn)行失效。

發(fā)表于：3/17/2023

最新 imc FAMOS 2023軟件，推出全新助手、向?qū)Ш秃瘮?shù)

　　游明朝2023年3月7日——Axiometrix Solutions工業(yè)測(cè)試集團(tuán)旗下制造商imc Test & Measurement，發(fā)布了最新版“測(cè)量數(shù)據(jù)后處理分析軟件”imc FAMOS 2023。通過配備“全新助手和向?qū)А?，可以?shí)現(xiàn)通過提高工作流程效率來提高可用性的目標(biāo)，并通過復(fù)雜的數(shù)據(jù)導(dǎo)入、分析和可視化功能支持測(cè)試工程師、研究人員和技術(shù)人員。對(duì)于專業(yè)演示文稿，全面支持Microsoft 365（Office）。

發(fā)表于：3/16/2023

推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)

本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì)，以及用于提高系統(tǒng)電壓、增強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù)、實(shí)現(xiàn)遙測(cè)監(jiān)測(cè)和縮減外形尺寸的電流檢測(cè)技術(shù)?？偟膩碚f，電流傳感器監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要參數(shù)，即電流，這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運(yùn)行。

發(fā)表于：3/8/2023

批產(chǎn)衛(wèi)星自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

為了解決批量化衛(wèi)星生產(chǎn)數(shù)量多、周期短、人員短缺等問題，提出了一種新型衛(wèi)星自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。系統(tǒng)的硬件架構(gòu)由綜合測(cè)試服務(wù)器、遙控遙測(cè)地檢設(shè)備、自動(dòng)化測(cè)試終端等組成。軟件核心架構(gòu)基于TestStand和LabVIEW聯(lián)合開發(fā)，LabVIEW編輯的代碼模塊實(shí)現(xiàn)與遙控遙測(cè)地檢設(shè)備、服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)等創(chuàng)建信息通道的功能；TestStand遵循測(cè)試細(xì)則的操作流程開展自動(dòng)化序列的編輯工作，實(shí)現(xiàn)了遙控指令發(fā)送、遙測(cè)數(shù)據(jù)判讀、過程監(jiān)控、測(cè)試報(bào)告生成、多星并行測(cè)試等流程的高度自動(dòng)化。該架構(gòu)測(cè)試序列編輯靈活性高、通用性強(qiáng)，可以滿足多種衛(wèi)星自動(dòng)化測(cè)試工況的需求，目前已經(jīng)成功應(yīng)用在吉林一號(hào)高分03系列衛(wèi)星的批量化生產(chǎn)與測(cè)試的流程中，在大幅度提高測(cè)試效率的同時(shí)，節(jié)省了大量人力。

發(fā)表于：3/1/2023

芯片樣品驗(yàn)證平臺(tái)自適應(yīng)和同步測(cè)試功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

目前，芯片設(shè)計(jì)公司在對(duì)量產(chǎn)級(jí)的芯片進(jìn)行樣品驗(yàn)證時(shí)，傳統(tǒng)的樣品驗(yàn)證方法大多是基于芯片自身特點(diǎn)來設(shè)計(jì)相應(yīng)的測(cè)試設(shè)備，然后通過測(cè)試夾具對(duì)芯片樣品逐一測(cè)試，不同的芯片會(huì)設(shè)計(jì)不同的測(cè)試設(shè)備。提出了一種自適應(yīng)且可同步測(cè)試的樣品驗(yàn)證平臺(tái)方案，既可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)測(cè)試多顆芯片，也可以對(duì)不同接口的芯片進(jìn)行測(cè)試；既可以進(jìn)行可靠性實(shí)驗(yàn)測(cè)試，也可以進(jìn)行其他功能的測(cè)試，大大節(jié)省了測(cè)試設(shè)備的維護(hù)成本，提高測(cè)試效率。

發(fā)表于：2/28/2023

教程：整改案例分享之CE電流法

　　隨著科技和智能設(shè)備的飛速發(fā)展，越來越多的電子產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，但隨之而來的電磁輻射問題也越來越多，電磁輻射污染問題成為了繼大氣污染、水污染及噪聲污染之后的第四大污染，復(fù)雜的電磁環(huán)境不僅容易在電子產(chǎn)品間相互影響，嚴(yán)重的還會(huì)影響到我們的生活質(zhì)量以及我們的身心健康。汽車電子的CE測(cè)試在我們測(cè)試時(shí)也是相對(duì)棘手，電源問題甚至?xí)r鐘問題都會(huì)成為我們的痛點(diǎn)。本文將分享一個(gè)某車廠的360環(huán)視CE電流法測(cè)試整改案例分享，希望可以在整改CE時(shí)給到大家一些思路和啟示。

發(fā)表于：2/27/2023

是德科技推出無線測(cè)試平臺(tái)，賦能5G RedCap及蜂窩物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

2023年 02 月 23 日，北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）基于其5G網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案平臺(tái)推出了全新的E7515R 解決方案。這是一款精簡(jiǎn)的網(wǎng)絡(luò)仿真器，可專門用于對(duì)包括RedCap技術(shù)在內(nèi)的所有蜂窩物聯(lián)網(wǎng)（CIoT）技術(shù)執(zhí)行協(xié)議、射頻（RF）和功能測(cè)試

發(fā)表于：2/27/2023

“車用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”在京成立

近日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）共同籌備的“車用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”（簡(jiǎn)稱“聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”）成立儀式在京舉行。

發(fā)表于：2/27/2023

歐洲首個(gè)開放RAN天線測(cè)試中心于2023年3月啟用

天線測(cè)量解決方案領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)icrowave Vision Group（MVG）近日宣布，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)無線基礎(chǔ)設(shè)施的領(lǐng)先供應(yīng)商——安費(fèi)諾天線解決方案正在開設(shè)歐洲第一個(gè)開放式無線接入網(wǎng)有源天線的測(cè)試中心。

發(fā)表于：2/27/2023