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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來

艾邁斯半導(dǎo)體創(chuàng)新光譜傳感技術(shù)如何助力COVID－19快速檢測(cè)

當(dāng)前，COVID－19在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，如何提升COVID－19檢測(cè)效率成為了多國(guó)關(guān)注的重點(diǎn)?；诖?，8月13日艾邁斯半導(dǎo)體舉辦的線上發(fā)布會(huì)上，艾邁斯半導(dǎo)體全球先進(jìn)光學(xué)傳感器部門的執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Jennifer Zhao帶來了關(guān)于如何利用創(chuàng)新光譜傳感技術(shù)改進(jìn)COVID－19快速檢測(cè)的詳細(xì)解讀。

發(fā)表于：8/21/2020

汽車零部件低功耗測(cè)試三大難點(diǎn)

摘要：休眠、待機(jī)功耗是衡量零部件能耗的重要指標(biāo)，許多部件在待機(jī)時(shí)，會(huì)有周期喚醒或者間隔脈沖響應(yīng)，產(chǎn)生較大的脈沖功耗。傳統(tǒng)儀器響應(yīng)速度慢，量程范圍小，很難準(zhǔn)確測(cè)量，本文將詳細(xì)分析低功耗測(cè)試三大難點(diǎn)。

發(fā)表于：8/21/2020

聚焦蓉城丨2020中國(guó)（西部）電子信息博覽會(huì)8月開幕

隨著電子信息產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，我國(guó)急需進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，在西部大開發(fā)和西部電子信息水平不斷提高的大環(huán)境下，由成都市經(jīng)信局和市博覽局支持，中國(guó)電子器材有限公司主辦，中電會(huì)展與信息傳播有限公司承辦的“2020年中國(guó)（西部）電子信息博覽會(huì)”將全面升級(jí)，重磅登場(chǎng)！本屆博覽會(huì)以“新西部、新重構(gòu)、新機(jī)遇”為主題，將于2020年8月25日至8月27日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心6、7號(hào)館舉辦，集中展示電子信息技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展成果，展現(xiàn)最新的智能化發(fā)展趨勢(shì)，探討行業(yè)發(fā)展方向。

發(fā)表于：8/19/2020

ITECH半導(dǎo)體測(cè)試方案解析,從容應(yīng)對(duì)全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)風(fēng)起云涌

全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)風(fēng)起云涌，行業(yè)整合步伐加速。作為電力控制/節(jié)能減排核心半導(dǎo)體器件，功率半導(dǎo)體器件廣泛應(yīng)用于從家電、消費(fèi)電子到新能源汽車、智能電網(wǎng)等諸多領(lǐng)域。順全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)洗牌大勢(shì)，近年來功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整合步伐急速提升新能源全產(chǎn)業(yè)鏈勢(shì)頭正旺，IGBT等高端器件迎來需求爆發(fā)期。功率器件約占新能源汽車整車價(jià)值量的價(jià)值量10%，Mosfet、IGBT等功率模塊亦是充電樁/站等設(shè)備核心電能轉(zhuǎn)換器件。中國(guó)已成為全球第一新能源汽車市場(chǎng)，同時(shí)光伏/智能電網(wǎng)/充電樁等全產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)拉動(dòng)各類型功率器件市場(chǎng)

發(fā)表于：8/17/2020

材料幫助圖形成像以解決PPAC中的矛盾

　　在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)代，當(dāng)戈登·摩爾還在為自己的公司制定路線圖時(shí)，平面尺寸的縮小就帶來了功耗、性能和面積/成本的同步進(jìn)步（PPAC）。但隨著時(shí)間的推移，登納德平面尺寸縮小定律對(duì)功耗的幫助受阻，而材料工程開始應(yīng)用于半導(dǎo)體制造，以促進(jìn)功耗、性能和面積/成本的持續(xù)提高。其中，高K值金屬柵極就是一個(gè)最有力的例證。

發(fā)表于：8/12/2020

NI發(fā)布SystemLink企業(yè)版軟件

　　德克薩斯州奧斯汀市--2020年8月12日--NI（納斯達(dá)克：NATI）宣布推出企業(yè)版SystemLink軟件。通過將共享和分析數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，新版軟件在整個(gè)組織內(nèi)部提升了測(cè)試系統(tǒng)的可見性和控制力。以這種方式，SystemLink軟件成為工程部門和制造部門之間的重要橋梁，可以提高整體運(yùn)營(yíng)效率并推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

發(fā)表于：8/12/2020

一種無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的目標(biāo)覆蓋優(yōu)化算法

為了優(yōu)化無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中成功監(jiān)測(cè)到的目標(biāo)個(gè)數(shù)，設(shè)計(jì)了目標(biāo)覆蓋模型，提出了改進(jìn)的混沌免疫混合蛙跳算法(Improved Chaotic Immune Shuffled Frog Leaping Algorithm，ICISFLA)。該算法使用混沌序列對(duì)種群進(jìn)行編碼，從而增加種群的多樣性；使用免疫算子將種群中適應(yīng)度較高的個(gè)體保留至下一代；使用變異算子改進(jìn)種群中適應(yīng)度最低青蛙的學(xué)習(xí)機(jī)制，從而改善局部最優(yōu)解和全局最優(yōu)解。為了驗(yàn)證該算法的性能，將該算法與粒子群算法、遺傳算法進(jìn)行比較。仿真結(jié)果顯示，與其他兩種算法相比，ICISFLA的收斂速度更快，被成功監(jiān)測(cè)到的目標(biāo)數(shù)量顯著增加。

發(fā)表于：7/29/2020

羅德與施瓦茨公司推出了用于汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)和教育領(lǐng)域的全新經(jīng)濟(jì)型矢量信號(hào)發(fā)生器

新型R&S SMCV100B矢量信號(hào)發(fā)生器針對(duì)汽車電子、廣播、導(dǎo)航和無線應(yīng)用，是第一個(gè)完全由軟件配置的商業(yè)多標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)。矢量信號(hào)發(fā)生器是從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)的眾多應(yīng)用里的理想選擇。無論融合了什么技術(shù)，它都可以完美地適應(yīng)特定的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：7/28/2020

意法半導(dǎo)體FlightSense?飛行時(shí)間接近及檢測(cè)傳感器助力社交距離感知應(yīng)用創(chuàng)新

中國(guó)，2020年7月21日 – 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM)運(yùn)用其高精度接近檢測(cè)及測(cè)距傳感器助力客戶開發(fā)創(chuàng)新的傳染病防護(hù)設(shè)備，以應(yīng)對(duì)全球蔓延的疫情所帶來的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：7/28/2020

基于DSP和在線FCE高壓容性設(shè)備絕緣性能在線監(jiān)測(cè)裝置

目前變電站高壓容性設(shè)備的絕緣檢測(cè)大多采用定期、離線的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)方法，針對(duì)該方法存在的時(shí)效性差、精度不高的問題，提出一種基于DSP的高壓容性設(shè)備絕緣在線監(jiān)測(cè)裝置，同時(shí)結(jié)合模糊評(píng)價(jià)算法實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析和在線評(píng)估。首先針對(duì)絕緣性能監(jiān)測(cè)原理和方法，討論了快速傅里葉變換FFT在諧波分析法中的應(yīng)用，通過增加漢寧窗的方法改進(jìn)傳統(tǒng)FFT變換存在的局限性；然后建立基于層次分析法的絕緣性能多參量模糊評(píng)價(jià)模型；接著對(duì)裝置軟硬件部分實(shí)現(xiàn)作了設(shè)計(jì)，包括信號(hào)ADC采樣、FFT處理、SCI通信和HMI對(duì)話等單元；最后在高壓實(shí)驗(yàn)室對(duì)裝置進(jìn)行測(cè)試。結(jié)果表明，裝置在實(shí)時(shí)獲取設(shè)備運(yùn)行參數(shù)同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在線分析，給出設(shè)備的絕緣情況，具有一定的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

發(fā)表于：7/28/2020