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安森美1.15億美元收購(gòu)Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

安森美1.15億美元收購(gòu)Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

2024年12月10日，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達(dá)成協(xié)議，以1.15億美元現(xiàn)金收購(gòu)其碳化硅結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購(gòu)將補(bǔ)足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合，使其能應(yīng)對(duì)人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對(duì)高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動(dòng)汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場(chǎng)的部署。

入門：鋰離子充電電池設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

　　[導(dǎo)讀]本文將概述如何設(shè)計(jì)鋰離子電池。它將研究電池的兩個(gè)主要組件：電池和電子設(shè)備，并將鋰離子電池化學(xué)與市場(chǎng)上其他類型的化學(xué)進(jìn)行比較，例如密封鉛酸（SLA）、鎳金屬氫化物（NiMH）和鎳鎘（NiCd），以及它如何影響設(shè)計(jì)。我們將深入探討鋰離子電池的安全方面，以及電池管理系統(tǒng) （BMS）如何確保電池以安全運(yùn)行的方式使用。未來(lái)的文章將深入探討這些方面的每一個(gè)方面。

發(fā)表于：9/12/2022

電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展之路討論，第三部分

　　[導(dǎo)讀]Ample 的想法實(shí)際上是提供一種充電速度非?？斓碾姵貋?lái)進(jìn)行更換，而不是通過(guò)綠色能源提供較慢的充電速度，同時(shí)保證電池在其他電動(dòng)汽車中的使用安全。那么保證快速更換的技術(shù)挑戰(zhàn)是什么，但不要認(rèn)為客戶在電動(dòng)汽車上花費(fèi)大量資金更換電池后會(huì)嫉妒，我猜這將是一輛汽車的主要成本？

發(fā)表于：9/12/2022

電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展之路討論，第二部分

　　[導(dǎo)讀]充電1 MW 是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。因此，在這種情況下，您無(wú)法在幾分鐘內(nèi)為電池充電。但這是目標(biāo)，因?yàn)檎缒闼f(shuō)，[人們有]充電焦慮……因?yàn)槲覀儧](méi)有很多這種快速充電。如果我們有很多，人們會(huì)很樂(lè)意購(gòu)買電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：9/12/2022

電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展之路討論，第一部分

　　[導(dǎo)讀]用電動(dòng)汽車代替燃油汽車是減少二氧化碳排放的最佳選擇之一。電動(dòng)汽車是能源革命的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，預(yù)計(jì)將增加對(duì)可再生能源發(fā)電的需求。今天最大的挑戰(zhàn)是在最短的時(shí)間內(nèi)給電池充電。向電網(wǎng)供電需要重新考慮能量在電網(wǎng)中的分配方式。即使電動(dòng)汽車有足夠的可用性，主要因素之一是缺乏充電點(diǎn)。

發(fā)表于：9/12/2022

步入無(wú)線電池管理系統(tǒng)(wBMS)新時(shí)代，安全為第一要?jiǎng)?wù)

　　[導(dǎo)讀]與電動(dòng)汽車（EV）車廠的早期對(duì)話中，無(wú)線電池管理系統(tǒng)（wBMS）在技術(shù)和商務(wù)方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報(bào)卻非常豐厚，不容忽視。無(wú)線連接相對(duì)于有線/電纜架構(gòu)的許多固有優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在無(wú)數(shù)商業(yè)應(yīng)用中得到證明，BMS是又一個(gè)明確要拋棄線纜的候選領(lǐng)域。

發(fā)表于：9/12/2022

電動(dòng)汽車充電的三大設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

用于商業(yè)和住宅用途的典型電動(dòng)汽車 (EV) 充電站設(shè)計(jì)包括電能計(jì)量、剩余電流檢測(cè)（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動(dòng)功能、雙向通信以及服務(wù)和用戶界面。雖然充電站的目標(biāo)是高效地將電力傳輸?shù)杰囕v，但實(shí)現(xiàn)電力傳輸僅是其最初的功能。

發(fā)表于：9/8/2022

電動(dòng)汽車百人會(huì)| 納芯微參加第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)

2022年9月7日 – 由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)于9月6 - 7日在南京舉辦。大會(huì)以 “重塑汽車核心供應(yīng)鏈新格局” 為主題，聚焦 “建立安全可靠的汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈” ，就破解汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈難題展開深入交流探討。納芯微電子（以下簡(jiǎn)稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王升楊應(yīng)邀出席高層論壇并發(fā)表主題演講。

發(fā)表于：9/8/2022

星際榮耀百噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)完成火炬式點(diǎn)火器+針?biāo)ㄊ絿娮⑵魅及l(fā)器聯(lián)合點(diǎn)火試驗(yàn)

2022年9月2日，星際榮耀百噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)（“焦點(diǎn)二號(hào)”）火炬式點(diǎn)火器+針?biāo)▏娮⑵魅細(xì)獍l(fā)生器聯(lián)合點(diǎn)火試驗(yàn)取得圓滿成功。

發(fā)表于：9/7/2022

Transphorm贏得美國(guó)能源部先進(jìn)能源研究計(jì)劃署的合同，提供具有雙向電流和電壓控制功能的新型四象限氮化鎵開關(guān)

加州戈利塔----高可靠性、高性能氮化鎵(GaN)電源轉(zhuǎn)換產(chǎn)品的先鋒企業(yè)和全球供應(yīng)商Transphorm, Inc. (Nasdaq: TGAN)今天宣布，公司已贏得一份美國(guó)能源部先進(jìn)能源研究計(jì)劃署(ARPA-E)的合同。該項(xiàng)目是ARPA-E CIRCUITS計(jì)劃的一部分，通過(guò)與伊利諾伊理工大學(xué)的分包合同開展，包括提供基于氮化鎵的四象限雙向開關(guān)管(FQS)。

發(fā)表于：9/5/2022

盛世危言：電動(dòng)汽車可能迎來(lái)退潮嗎？

萬(wàn)事萬(wàn)物的發(fā)展，從來(lái)都不是一帆風(fēng)順的。今年以來(lái)，世界形勢(shì)風(fēng)云變幻，波譎云詭，一度領(lǐng)跑碳減排碳中和、力推新能源轉(zhuǎn)型的歐洲，最近一段時(shí)間以來(lái)，紛紛開上了歷史的倒車。

發(fā)表于：9/1/2022