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高精度高擺幅多工位ADC測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

基于V93000 ATE設(shè)計(jì)了一種采用外加電源升壓變換模塊及可變?cè)鲆鎯x器儀表運(yùn)算放大器，以解決大輸入擺幅高精度多工位ADC的量產(chǎn)測(cè)試需求的測(cè)試方案。理論分析和測(cè)試驗(yàn)證結(jié)果表明，該ADC測(cè)試系統(tǒng)可分別產(chǎn)生峰峰值超過29 V的Ramp波和正弦波測(cè)試信號(hào)，測(cè)試信號(hào)SNR優(yōu)于105 dB、THD優(yōu)于-103 dB，可以滿足16 bit、±10 V甚至以上高輸入擺幅多工位ADC的大批量量產(chǎn)測(cè)試需求。

發(fā)表于：5/8/2023

基于JTAG的高效調(diào)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

為了給自研處理器芯片提供一種高效方便的調(diào)試方法，提出了一種基于JTAG的片內(nèi)調(diào)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。該調(diào)試系統(tǒng)在遵循JTAG標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的基礎(chǔ)上，簡化片內(nèi)調(diào)試硬件模式設(shè)計(jì)，以較少的硬件開銷和精簡高效的專用調(diào)試指令設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)了調(diào)試中斷、指令/數(shù)據(jù)斷點(diǎn)設(shè)置、單步執(zhí)行及寄存器/存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)讀寫等基本調(diào)試功能，還支持現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與恢復(fù)、Trace Buffer、指令插入執(zhí)行等高級(jí)調(diào)試功能。經(jīng)實(shí)際芯片測(cè)試證明，該調(diào)試系統(tǒng)具有兼容JTAG協(xié)議、功能全面、靈活高效、結(jié)構(gòu)簡單、便于操作等特點(diǎn)。

發(fā)表于：5/8/2023

基于CNN的智慧農(nóng)場(chǎng)圖像分類方法[人工智能][工業(yè)自動(dòng)化]

為解決新疆兵團(tuán)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)中有感知無決策的問題，提出一種基于注意力機(jī)制模塊（SENet）與卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)混合模型遷移學(xué)習(xí)的圖像分類方法（TL-DA-SE-CNN）。該方法選擇4種不同的CNN模型進(jìn)行權(quán)重采集，包括VGGNet、ResNet、InceptionNet和MobileNet。模型使用SENet分類器代替卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的全連接層，提取圖像的結(jié)構(gòu)性高階統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行主題分類，并使用BP算法進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，分類準(zhǔn)確度達(dá)98.20%。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，將CNN與遷移學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)增強(qiáng)和SENet相結(jié)合的技術(shù)提高了牲畜圖像分類的性能，是卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)場(chǎng)自動(dòng)化分群中的有效應(yīng)用。

發(fā)表于：5/8/2023

基于改進(jìn)TOPSIS模型的出租車運(yùn)營決策優(yōu)化方法[人工智能][汽車電子]

以降低出租車運(yùn)營損失為目標(biāo)，分別利用排隊(duì)論對(duì)司機(jī)等待的平均時(shí)間成本進(jìn)行量化，以及通過熵值法改進(jìn)的TOPSIS模型對(duì)不同時(shí)段載客可能性進(jìn)行量化，進(jìn)而完成空載潛在損失參數(shù)的量化，通過量化指標(biāo)構(gòu)建出出租車運(yùn)營損失模型，并基于此模型給出了降低損失的運(yùn)營決策方法。引用洛陽北郊機(jī)場(chǎng)航班及出租車數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，證明了該決策方法能夠有效降低出租車的運(yùn)營損失。

發(fā)表于：5/8/2023

國產(chǎn)PLC發(fā)展現(xiàn)狀及展望[模擬設(shè)計(jì)][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

綜述了國內(nèi)PLC的發(fā)展歷史，介紹了國內(nèi)PLC市場(chǎng)現(xiàn)狀、主流國產(chǎn)PLC、PLC標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)國家政策，分別從功能性能、邏輯編程軟件、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、產(chǎn)品譜系以及標(biāo)準(zhǔn)化等方面分析了國內(nèi)外PLC的差距。針對(duì)存在的差距，結(jié)合歐系、美系和日系PLC的特點(diǎn)，提出了一種中國系PLC的發(fā)展思路，瞄準(zhǔn)國防軍工、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)需求，通過重大項(xiàng)目和重點(diǎn)領(lǐng)域的帶動(dòng)，基于國產(chǎn)自主軟硬件生態(tài)開展國產(chǎn)PLC研制和應(yīng)用推廣工作。

發(fā)表于：5/8/2023

孔縫尺寸參數(shù)對(duì)腔體的5G屏蔽效能影響規(guī)律研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

為保證換流站5G設(shè)備屏蔽腔體的屏蔽性能，明確腔體孔縫數(shù)量及尺寸對(duì)其屏蔽效能的影響規(guī)律，在HFSS仿真環(huán)境下，構(gòu)建了屏蔽腔體的電磁屏蔽效能分析模型，分析了5G微帶貼片天線電磁輻射的空間分布特征；然后，分析了腔體孔縫高度對(duì)屏蔽效能的影響，發(fā)現(xiàn)不同孔縫直徑下屏蔽效能均隨孔縫高度的增加而呈增強(qiáng)趨勢(shì)，電磁輻射強(qiáng)度由0.5 mm高度下的24.81 dB降低為2.0 mm高度下的16.29 dB，同時(shí)分析發(fā)現(xiàn)屏蔽效能隨孔縫直徑的增加呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，最大輻射強(qiáng)度由1.0 mm直徑的-15.13 dB增長至7.0 mm直徑的49.87 dB；最后，在孔縫面積占比一定的情況下，發(fā)現(xiàn)隨著孔縫數(shù)量的增多和孔縫直徑的減小，屏蔽腔體的屏蔽效能是不斷提高的。

發(fā)表于：5/8/2023

基于5G小基站的室內(nèi)定位技術(shù)與應(yīng)用研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

高精度室內(nèi)定位技術(shù)與小基站通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合能夠有效降低室內(nèi)定位的部署及運(yùn)維成本，為各類定位應(yīng)用場(chǎng)景提供了重要解決方案。首先歸納對(duì)比了常用定位技術(shù)，進(jìn)一步分析了不同定位技術(shù)在小基站應(yīng)用的可行性；然后，提出了基于5G小基站的室內(nèi)定位方案，并對(duì)其架構(gòu)進(jìn)行了具體闡述，該方案具備傳輸網(wǎng)絡(luò)易擴(kuò)展、傳輸路徑靈活化、定位接口開放化的優(yōu)勢(shì)；最后，給出了基于本方案選定的兩種定位技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景及定位流程。結(jié)果表明，基于小基站的室內(nèi)定位方案能夠滿足消費(fèi)者領(lǐng)域及更加廣泛的垂直行業(yè)的定位需求，具有重大意義及應(yīng)用前景。

發(fā)表于：5/8/2023

基于AI算法的5G無線通信設(shè)備能耗建模方法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

基于5G網(wǎng)管系統(tǒng)中可采集到的大量能耗、性能指標(biāo)和基站配置數(shù)據(jù)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)現(xiàn)網(wǎng)主流AAU設(shè)備建立能耗測(cè)算模型，并對(duì)模型的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證。測(cè)試結(jié)果表明，利用該方案對(duì)現(xiàn)網(wǎng)幾款主流AAU設(shè)備建立的能耗測(cè)算模型精度都達(dá)到97%以上，充分證明該能耗建模方法具有很高的實(shí)用性和推廣價(jià)值。

發(fā)表于：5/8/2023

基于風(fēng)險(xiǎn)均衡度的電力5G通信鏈路自動(dòng)選擇方法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

發(fā)表于：5/8/2023

ST助力構(gòu)建賽-課-證一體化嵌入式應(yīng)用人才培養(yǎng)生態(tài)圈[人工智能][工業(yè)自動(dòng)化]

　　近日，第六屆（2023）全國大學(xué)生嵌入式芯片與系統(tǒng)設(shè)計(jì)競賽應(yīng)用賽道啟動(dòng)報(bào)名，大賽連續(xù)3年入選全國普通高校大學(xué)生競賽目錄。大賽自2014創(chuàng)辦以來，意法半導(dǎo)體（ST）一直作為主要的協(xié)辦廠商參與其中，STM32產(chǎn)品及開發(fā)板作為大賽使用率最高的開發(fā)平臺(tái)，也受到來自國內(nèi)外高校電子電氣類相關(guān)專業(yè)同學(xué)及高職高專學(xué)校學(xué)生的廣泛推崇。

發(fā)表于：5/6/2023

泰克參加【第四屆半導(dǎo)體青年學(xué)術(shù)會(huì)議】，助力半導(dǎo)體與集成電路行業(yè)技術(shù)發(fā)展和革新[測(cè)試測(cè)量][消費(fèi)電子]

　　中國北京，2023年5月6日——為持續(xù)推進(jìn)我國半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè)的前沿探索和核心技術(shù)攻關(guān)，探討行業(yè)最新創(chuàng)新進(jìn)展和發(fā)展趨勢(shì)，2023中國電子學(xué)會(huì)【全國電子信息青年科學(xué)家論壇之第四屆半導(dǎo)體青年學(xué)術(shù)會(huì)議】于2023年5月4日至7日在上海市召開。會(huì)議以“半導(dǎo)體前沿技術(shù)與集成電路設(shè)計(jì)”為主題，會(huì)議內(nèi)容包括主論壇、青年學(xué)者沙龍和專題論壇三大板塊，其中專題論壇將圍繞半導(dǎo)體領(lǐng)域十四個(gè)關(guān)鍵研究方向分專題進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。

發(fā)表于：5/6/2023

機(jī)器視覺助力鋰電行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型—章魚博士視控一體化解決方案[人工智能][工業(yè)自動(dòng)化]

　　機(jī)器視覺在工業(yè)領(lǐng)域中充當(dāng)了模擬人眼的作用，通過其高效的感知能力、精確的檢測(cè)準(zhǔn)確性、可定制性和較低的人工成本等特點(diǎn)，已逐漸成為工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的核心功能。在鋰電池領(lǐng)域，機(jī)器視覺扮演著許多重要的角色，包括生產(chǎn)質(zhì)量控制、生產(chǎn)自動(dòng)化、數(shù)據(jù)追溯與管理等，隨著越來越多的智能工廠建設(shè)需求的推動(dòng)，對(duì)先進(jìn)的機(jī)器視覺解決方案的需求日益增加。

發(fā)表于：4/29/2023

如何為ATE應(yīng)用創(chuàng)建具有拉電流和灌電流功能的雙輸出電壓軌[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

　　本文詳細(xì)介紹一種創(chuàng)建雙輸出電壓軌的方法，該方法能為設(shè)備電源（DPS）提供正負(fù)電壓軌，并且只需要一個(gè)雙向電源。傳統(tǒng)的設(shè)備電源供電方法使用兩個(gè)雙向（拉電流和灌電流能力）電源，一個(gè)為正電壓軌供電，一個(gè)為負(fù)電壓軌供電。這種配置不但笨重，且成本高昂。

發(fā)表于：4/29/2023

模擬軟件是提升物聯(lián)網(wǎng)電池性能的關(guān)鍵“抓手”[電源技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

　　電池使用壽命對(duì)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）基礎(chǔ)設(shè)施的成本和可靠性有很大影響。消費(fèi)電子設(shè)備的電池使用壽命更是影響消費(fèi)者購買與否的關(guān)鍵考慮因素。然而在實(shí)際情況中，通過計(jì)算得出的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池使用壽命往往是不準(zhǔn)確的，這對(duì)設(shè)備制造商來說是一個(gè)非常重要的問題。

發(fā)表于：4/29/2023

搭載德州儀器高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的福瑞泰克行泊一體域控制器亮相上海車展[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

　　2023年4月18日至4月27日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國家會(huì)展中心隆重舉行。展會(huì)期間，搭載德州儀器（TI）高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的行泊一體域控制器亮相福瑞泰克（Freetech）展臺(tái)。該解決方案基于TI TDA4處理器開發(fā)，不僅能夠?yàn)檐嚻筇峁┬枨蠹嫒莸母咝詢r(jià)比智能駕駛產(chǎn)品，還能實(shí)現(xiàn)更完備可靠的行泊一體功能，并支持向更高階的智能駕駛系統(tǒng)升級(jí)。

發(fā)表于：4/29/2023