解決方案 數(shù)字電影：創(chuàng)啟華章，征程未央[顯示光電][工業(yè)自動化] 盡管電影行業(yè)在過去 25 年里發(fā)生了翻天覆地的變化，但 DLP 技術(shù)改變?nèi)藗凅w驗(yàn)和使用這項(xiàng)技術(shù)的方式始終如一。 發(fā)表于：8/9/2024 5:23:26 PM 利用UWB進(jìn)行電動汽車充電的四種方法[電源技術(shù)][汽車電子] 在電動汽車（EV）充電領(lǐng)域，超寬帶（UWB）有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術(shù)如何提供當(dāng)下和未來的創(chuàng)新功能。 發(fā)表于：8/6/2024 11:39:00 AM 為什么A²B能夠支持更復(fù)雜的新數(shù)據(jù)和音頻傳輸系統(tǒng)[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)] ADI公司A²B總線的全新增強(qiáng)功能為數(shù)據(jù)和音頻傳輸與分發(fā)帶來新的發(fā)展。智能樓宇、大廳、房間或智能家居均可從新型收發(fā)器的眾多集成特性中獲益。新的A²B增強(qiáng)功能包括總線長度更長，可達(dá)300米，并且總線功率更高，可達(dá)50 W。本文重點(diǎn)介紹了這些增強(qiáng)功能如何幫助打造更復(fù)雜的系統(tǒng)。文中展示了一些應(yīng)用示例，其中A²B總線可以幫助簡化布線架構(gòu)，而涉及的硬件和軟件工作量非常少。 發(fā)表于：8/2/2024 10:25:00 AM 汽車?yán)走_(dá)向超級傳感器演化，打開無限想象力[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子] 自動駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動駕駛汽車（AV）像人類一樣駕駛，甚至有希望比人類駕駛得更好。正如人類在駕駛汽車時需要依靠感官和認(rèn)知反應(yīng)一樣，傳感器技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)自動駕駛不可或缺的一部分。 發(fā)表于：8/2/2024 9:49:00 AM ADAS和汽車自動化：他山之石，可以攻玉[人工智能][汽車電子] 納入高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能如今已成為汽車設(shè)計(jì)提高安全性和易用性的一個重要方面。制造商正在尋求打造具有更高自動化水平的汽車，并最終實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛（AD）。 發(fā)表于：8/1/2024 10:23:00 PM 大幅提高48 V至12 V調(diào)節(jié)第一級的效率[電源技術(shù)][數(shù)據(jù)中心] 本文介紹了一個示例，其磁元件的體積和重量只有原來的1/4，使得1.2 kW解決方案符合1/8磚的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸，并且峰值效率高于98%。本文還重點(diǎn)討論了如何根據(jù)耦合電感的品質(zhì)因數(shù)（FOM）優(yōu)化48 V拓?fù)?。專注于DC-DC轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的工程師將會對此感興趣。 發(fā)表于：7/25/2024 10:40:00 AM 用混合信號示波器識別建立和保持時間違規(guī)[測試測量][工業(yè)自動化] 信號之間的時間關(guān)系對數(shù)字設(shè)計(jì)的可靠運(yùn)行至關(guān)重要。對于同步設(shè)計(jì)，時鐘信號相對于數(shù)據(jù)信號的時間尤為重要。使用混合信號示波器，可以輕松確定多個邏輯輸入和時鐘信號之間的時間關(guān)系。建立和保持時間觸發(fā)器自動確定時鐘與數(shù)據(jù)時間關(guān)系。 發(fā)表于：7/19/2024 4:17:00 PM 藍(lán)牙技術(shù)支持精確定位[通信與網(wǎng)絡(luò)][物聯(lián)網(wǎng)] 信道探測技術(shù)不僅能提升生活的便利性，還能用于高效的能源管理。以恩智浦在“國際嵌入式大會”上展示的信道探測演示為例，空調(diào)能夠使用通道探測技術(shù)自動開啟或關(guān)閉。隨著未來幾代BLE標(biāo)準(zhǔn)的推出，這種基于信道探測的定位功能有望變得像藍(lán)牙技術(shù)一樣普及1。 發(fā)表于：7/19/2024 4:05:00 PM 派拓網(wǎng)絡(luò)：利用AI確保網(wǎng)絡(luò)安全的秘訣[人工智能][信息安全] 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人往往關(guān)心如何才能更好地利用人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）提高網(wǎng)絡(luò)安全性，以及如何防范犯罪分子利用AI創(chuàng)造出的更加復(fù)雜的攻擊 發(fā)表于：7/18/2024 1:05:51 PM 評估分布式雷達(dá)架構(gòu)的四個理由[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子] 汽車制造商正積極研究多元化的雷達(dá)技術(shù)方案，以提升新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）架構(gòu)的性能和系統(tǒng)優(yōu)化，同時簡化向軟件定義汽車（SDV）的過渡。為助力汽車制造商進(jìn)行開發(fā)，恩智浦PurpleBox參考設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。 發(fā)表于：7/15/2024 9:32:00 AM ?…45678910111213…?
