航空航天最新文章 萊格賽450公務(wù)機在美歐間創(chuàng)下跨大西洋飛行速度紀(jì)錄 巴西航空工業(yè)公司萊格賽450中型公務(wù)機近期在一次由美國緬因州波特蘭市飛往英國范堡羅的航行中，創(chuàng)下新的速度紀(jì)錄。 發(fā)表于：6/5/2018 我國降落傘流固耦合仿真技術(shù)取得重大突破 經(jīng)過持續(xù)不懈的努力，航空工業(yè)航宇降落傘仿真技術(shù)研究項目團(tuán)隊成功攻克了傘衣立體成形和勾掛處傘衣大變形的仿真兩大關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了穩(wěn)定傘的流固耦合仿真。 發(fā)表于：6/5/2018 挪威首次成功驗證遠(yuǎn)程管制多機場塔臺概念 挪威對SESEAR 2020項目中從一個遠(yuǎn)程地點同時管制多個機場的一系列驗證活動，已進(jìn)行了首次成功驗證。 發(fā)表于：6/5/2018 無線電管理面板C12848測試臺的設(shè)計與制作 RMP（Radio Management Panel）即無線電管理面板，它是空客系列飛機通信導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分，其通信部分的功能用于為甚高頻收發(fā)機和高頻收發(fā)機提供調(diào)諧頻率和調(diào)制方式控制，其導(dǎo)航部分的功能用于為各類導(dǎo)航接收機提供工作頻率、工作方式和航道選擇控制。RMP與無線電收發(fā)機的交聯(lián)主要通過ARINC429串行數(shù)據(jù)總線來實現(xiàn)。 發(fā)表于：6/5/2018 全球頂尖客戶案例追夢NIWeek 2018，NI實力注解“時勢造英雄” 霍尼韋爾(Honeywell)曾部署了數(shù)千個測試站來支持分布在數(shù)十個部門的數(shù)百個不同產(chǎn)品線。但是這樣導(dǎo)致資產(chǎn)和人力管理不夠靈活，并增加了高額的成本。通過與NI的戰(zhàn)略合作，霍尼韋爾成功推出了測試平臺標(biāo)準(zhǔn)化，并且已經(jīng)運行了五年，簡化了流程，提高了測試效率。針對航空航天領(lǐng)域的測試，霍尼韋爾選擇NI PXI和后來的PXI-Express作為首選硬件平臺，因為它具有靈活性，廣泛的行業(yè)應(yīng)用和豐富的產(chǎn)品組合。 發(fā)表于：6/5/2018 谷歌將公布人工智能技術(shù)規(guī)范 由于和美國軍方合作進(jìn)行人工智能項目，科技巨頭谷歌面臨的內(nèi)部辭職潮和外部輿論壓力，有愈演愈烈之勢。 發(fā)表于：6/4/2018 “鵲橋”近月制動成功 預(yù)計4天后到達(dá)地月L2點附近 5月25日21時46分，探月工程嫦娥四號任務(wù)“鵲橋”中繼星成功實施近月制動，進(jìn)入月球至地月拉格朗日L2點的轉(zhuǎn)移軌道。 發(fā)表于：5/28/2018 載人發(fā)射前 獵鷹9號火箭仍在等待一項關(guān)鍵升級 新獵鷹 9 號火箭（Block 5）進(jìn)行了首次試射。在不遠(yuǎn)的將來，它有望將宇航員送入國際空間站。然而據(jù) Quartz 報道，這次并非 SpaceX 載人發(fā)射任務(wù)的最終配置。 發(fā)表于：5/28/2018 NOAA調(diào)查發(fā)現(xiàn)：GOES-17氣象衛(wèi)星的成像儀工具無法正常工作 在對 GOES-17 的性能問題展開調(diào)查之后，美國海洋和大氣管理局（NOAA）發(fā)現(xiàn)這顆新氣象衛(wèi)星的“現(xiàn)金基線成像儀”工具無法正常工作。 發(fā)表于：5/28/2018 ARJ21新支線客機111架機完成第一次飛行 ARJ21-700飛機111架機于5月23日圓滿完成了第一次生產(chǎn)試飛任務(wù)。 發(fā)表于：5/28/2018 探秘丨美國空軍"磨刀石":"紅鷹"中隊的前世今生 美國空軍從65年前就開始通過各種渠道獲得蘇制戰(zhàn)機，用于測試和演訓(xùn)。今天，我們一起來探秘其中的一支：美國空軍“磨刀石”——“紅鷹”中隊的前世今生。 發(fā)表于：5/28/2018 西北地區(qū)首個模擬機訓(xùn)練中心即將投入使用 西北地區(qū)首個模擬機訓(xùn)練中心已正式建成。從6月中旬開始，南航新疆分公司波音737機型飛行員將可在新疆當(dāng)?shù)剡M(jìn)行模擬機訓(xùn)練。 發(fā)表于：5/28/2018 港澳航空專家應(yīng)邀參與C919大型客機適航運行評審 內(nèi)地及香港、澳門民航管理部門日前在香港簽署合作安排及備忘錄，國家民航局邀請港澳航空專家加入國家民航局專業(yè)委員會，參與C919大型客機適航及運行評審。 發(fā)表于：5/28/2018 2018NI航空航天及國防智能測試系統(tǒng)巡講 航空航天領(lǐng)域是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域，智能制造將持續(xù)推進(jìn)航空航天事業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。而眾所周知，現(xiàn)代航空航天和國防設(shè)備的復(fù)雜性不斷增加，需求不斷變化，如何在信息化時代應(yīng)對各種測試測量的新挑戰(zhàn)？2018NI航空航天及國防智能測試系統(tǒng)巡回研討會再次起航，全年4站為您提供系統(tǒng)解決方案！ 發(fā)表于：5/25/2018 四旋翼飛行器追蹤地面移動目標(biāo)控制策略研究 為使四旋翼飛行器能夠追蹤地面移動目標(biāo)，對四旋翼飛行器的空間位置控制策略進(jìn)行了研究。首先，對四旋翼飛行器的姿態(tài)PID控制進(jìn)行了改進(jìn)，并整定了合適的參數(shù)，使得四旋翼飛行器的打舵響應(yīng)更加迅速；接著，采用OpenMV獲取地面移動目標(biāo)相對于飛行器的位置，得到了飛行器追蹤地面移動目標(biāo)的反饋信號；最后，根據(jù)單級PID與串級PID控制飛行器追蹤地面移動目標(biāo)的對比效果，選擇了串級PID控制飛行器追蹤地面移動目標(biāo)。實驗表明，該控制策略能夠使飛行器追蹤具有一定速度的小車,具有一定的實際應(yīng)用價值。 發(fā)表于：5/25/2018 ?…150151152153154155156157158159…?
