航空航天最新文章 NOAA調查發(fā)現(xiàn)：GOES-17氣象衛(wèi)星的成像儀工具無法正常工作 在對 GOES-17 的性能問題展開調查之后，美國海洋和大氣管理局（NOAA）發(fā)現(xiàn)這顆新氣象衛(wèi)星的“現(xiàn)金基線成像儀”工具無法正常工作。 發(fā)表于：5/28/2018 ARJ21新支線客機111架機完成第一次飛行 ARJ21-700飛機111架機于5月23日圓滿完成了第一次生產試飛任務。 發(fā)表于：5/28/2018 探秘丨美國空軍"磨刀石":"紅鷹"中隊的前世今生 美國空軍從65年前就開始通過各種渠道獲得蘇制戰(zhàn)機，用于測試和演訓。今天，我們一起來探秘其中的一支：美國空軍“磨刀石”——“紅鷹”中隊的前世今生。 發(fā)表于：5/28/2018 西北地區(qū)首個模擬機訓練中心即將投入使用 西北地區(qū)首個模擬機訓練中心已正式建成。從6月中旬開始，南航新疆分公司波音737機型飛行員將可在新疆當?shù)剡M行模擬機訓練。 發(fā)表于：5/28/2018 港澳航空專家應邀參與C919大型客機適航運行評審 內地及香港、澳門民航管理部門日前在香港簽署合作安排及備忘錄，國家民航局邀請港澳航空專家加入國家民航局專業(yè)委員會，參與C919大型客機適航及運行評審。 發(fā)表于：5/28/2018 2018NI航空航天及國防智能測試系統(tǒng)巡講 航空航天領域是先進制造技術發(fā)展的重要領域，智能制造將持續(xù)推進航空航天事業(yè)轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展。而眾所周知，現(xiàn)代航空航天和國防設備的復雜性不斷增加，需求不斷變化，如何在信息化時代應對各種測試測量的新挑戰(zhàn)？2018NI航空航天及國防智能測試系統(tǒng)巡回研討會再次起航，全年4站為您提供系統(tǒng)解決方案！ 發(fā)表于：5/25/2018 四旋翼飛行器追蹤地面移動目標控制策略研究 為使四旋翼飛行器能夠追蹤地面移動目標，對四旋翼飛行器的空間位置控制策略進行了研究。首先，對四旋翼飛行器的姿態(tài)PID控制進行了改進，并整定了合適的參數(shù)，使得四旋翼飛行器的打舵響應更加迅速；接著，采用OpenMV獲取地面移動目標相對于飛行器的位置，得到了飛行器追蹤地面移動目標的反饋信號；最后，根據(jù)單級PID與串級PID控制飛行器追蹤地面移動目標的對比效果，選擇了串級PID控制飛行器追蹤地面移動目標。實驗表明，該控制策略能夠使飛行器追蹤具有一定速度的小車,具有一定的實際應用價值。 發(fā)表于：5/25/2018 Pickering Interfaces 的PXI開關模塊被選擇用于A-10C飛機的地面支持 2018年5月，于英國濱?？死祟D鎮(zhèn)，Pickering Interfaces作為業(yè)內領先的模塊化信號開關與電子測試與驗證仿真的供應商，很榮幸地宣布，與位于美國猶他州希爾空軍基地的美國空軍奧格登航空物流中心，最近簽訂了一項批量供應6U 高密度矩陣模塊(45-542型)的合同。該模塊將用于對A-10C飛機的PATS-70A(便攜式自動測試裝置)部分進行輸出和輸入級維護時的PXI開關要求。 發(fā)表于：5/24/2018 國產航空發(fā)動機的坎：型號匱乏 適航規(guī)章缺技術支撐 一款航空發(fā)動機要想獲取一張放飛證，必須經過一套非常嚴格的“適航”標準體系驗證，涵蓋設計、制造、驗證和管理。 發(fā)表于：5/20/2018 直19E出口型武裝直升機靶試試飛成功 5月12日，由航空工業(yè)研制的直19E直升機圓滿完成靶試試飛任務。 發(fā)表于：5/20/2018 我國第二艘航母首次出海試驗 5月13日清晨，我國第二艘航母從大連造船廠碼頭啟航，赴相關海域執(zhí)行海上試驗任務。 發(fā)表于：5/20/2018 SpaceX成功發(fā)射新型獵鷹9號火箭 搭載孟加拉國衛(wèi)星 當?shù)貢r間5月11日，美國太空探索公司(SpaceX)首次成功發(fā)射Block5型獵鷹9號火箭。 發(fā)表于：5/20/2018 貝爾505Jet Ranger X獲民航局頒發(fā)型號認可證 貝爾505 Jet Ranger X直升機取得中國民用航空局（CAAC）頒發(fā)的型號認可證（VTC）。 發(fā)表于：5/20/2018 民航局通報川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂事件 5月15日，民航局在5月例行新聞發(fā)布會上，通報川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂事件。 發(fā)表于：5/20/2018 載重200公斤 郵政EMS水陸兩棲無人機成功試飛 中國郵政EMS水陸兩棲無人機今日在湖北荊門試飛成功。 發(fā)表于：5/20/2018 ?…146147148149150151152153154155…?
