挪威試飛電動(dòng)飛機(jī) 擬2040年前實(shí)現(xiàn)國內(nèi)航班全電動(dòng)

挪威購買的第一架電動(dòng)飛機(jī)6月18日在奧斯陸機(jī)場進(jìn)行飛行展示，標(biāo)志著該國發(fā)展電動(dòng)飛機(jī)航運(yùn)業(yè)的舉措邁出重要一步。

發(fā)表于：6/20/2018

施耐德助力中鐵為波音飛機(jī)定制廠房打造智能化配電系統(tǒng)

近日，全球能效管理與自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者施耐德電氣宣布，已攜手合作伙伴成功助力中鐵建工集團(tuán)為舟山波音完工中心有限公司波音737MAX飛機(jī)定制廠房打造智能化配電系統(tǒng)，保障該項(xiàng)目的持續(xù)穩(wěn)定供電，同時(shí)進(jìn)一步提升設(shè)備運(yùn)維管理水平和風(fēng)險(xiǎn)管控能力。

發(fā)表于：6/19/2018

偽衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)時(shí)頻同步系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

為實(shí)現(xiàn)偽衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)高精度時(shí)頻同步，設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用SCPA結(jié)構(gòu)的偽衛(wèi)星時(shí)頻同步系統(tǒng)。該系統(tǒng)以FPGA和DSP作為核心基帶處理芯片，集成了高速數(shù)模轉(zhuǎn)換與模數(shù)轉(zhuǎn)換電路以及上下變頻電路。詳細(xì)介紹了偽衛(wèi)星雙向偽距測量技術(shù)和時(shí)頻同步設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)測試結(jié)果表明，偽衛(wèi)星系統(tǒng)星間載波相位同步誤差小于0.1 Hz，時(shí)間同步精度優(yōu)于2 ns，可達(dá)到偽衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)定位精度與授時(shí)精度要求。

發(fā)表于：6/19/2018

永不放棄：C919大飛機(jī)背后的故事

從中國大飛機(jī)“三起兩落”的歷程中，我們得出這樣一個(gè)結(jié)論：要堅(jiān)信中國道路，堅(jiān)信中國大飛機(jī)道路，這是不可動(dòng)搖的！——?jiǎng)⒈?/a>

中國將在太空獵捕引力波，預(yù)期2033年發(fā)射三顆衛(wèi)星

中國在太空中獵捕引力波的旅程，將由一對(duì)雙子星擔(dān)當(dāng)探路先鋒。

發(fā)表于：6/15/2018

V-280傾斜旋翼機(jī)的前世今生

V-280到底是高科技堆砌出的“雞肋”還是未來螺旋槳飛機(jī)的發(fā)展方向？我們今天就來嘗試分析一番。

發(fā)表于：6/15/2018

美國海軍MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)正式入役

諾斯洛普·格魯門MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)系統(tǒng)正式加入美國海軍艦隊(duì)，開始飛行作業(yè)。

發(fā)表于：6/15/2018

3D打印又出新成員，無人機(jī)傳感器了解一下？

FT Technologies是一家專門從事超聲波風(fēng)速傳感器開發(fā)和生產(chǎn)的英國公司，該公司近日推出了首款無人機(jī)專用3D打印設(shè)備。

發(fā)表于：6/15/2018

中國正在加大力度推進(jìn)毫米波太赫茲技術(shù)研發(fā)

如今，以電子科技大學(xué)、東南大學(xué)、航天科工二院、首都師范大學(xué)等一大批高校院所，積極布局毫米波和太赫茲相關(guān)技術(shù)、器件和系統(tǒng)的研究，希望可以在這一嶄新的領(lǐng)域?yàn)橹袊鵂幍米灾骺煽氐囊幌亍?/a>

一種基于包交換的有效載荷時(shí)間同步方法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

為了解決航天器上各有效載荷時(shí)間同步精度有限的問題，提出了基于包交換的時(shí)間同步方法。該方法通過步進(jìn)式的時(shí)間補(bǔ)償和頻率校正，實(shí)現(xiàn)多載荷、高可靠、高精度的時(shí)間同步。同時(shí)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)度控制，保證同步周期和網(wǎng)絡(luò)背景流量的變化對(duì)時(shí)間同步精度的影響降到最低。在實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證中，將該方法的實(shí)現(xiàn)與光纖網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，在Xilinx K7系列FPGA板卡上實(shí)現(xiàn)了整個(gè)時(shí)間同步系統(tǒng)。使用小部分的硬件和網(wǎng)絡(luò)資源，實(shí)現(xiàn)納秒級(jí)的時(shí)間同步。

發(fā)表于：6/13/2018

基于ARMv7-A架構(gòu)的虛擬存儲(chǔ)系統(tǒng)技術(shù)研究

在機(jī)彈載設(shè)備綜合化、智能化、低功耗的發(fā)展趨勢下，嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中近幾年也廣泛采用了ARM系列處理器。其中ARMv7的VMSA(虛擬存儲(chǔ)系統(tǒng)架構(gòu))支持虛擬化擴(kuò)展、安全擴(kuò)展以及大物理地址擴(kuò)展，使得多虛擬機(jī)的運(yùn)行或分區(qū)操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有了硬件系統(tǒng)的支持，復(fù)雜嵌入式設(shè)備可采用新一代嵌入式處理器完成系統(tǒng)綜合化與小型化。主要針對(duì)ARMv7-A體系結(jié)構(gòu)中擴(kuò)展后的VMSA內(nèi)存管理的應(yīng)用結(jié)構(gòu)變化進(jìn)行了研究，并就其在機(jī)載設(shè)備上的應(yīng)用方式進(jìn)行分析，為ARM處理器在機(jī)載設(shè)備的應(yīng)用提供了技術(shù)支撐。

發(fā)表于：6/13/2018

我國成功研發(fā)出一款便攜式次聲探測儀并投入使用

據(jù)了解，次聲波為頻率在0.0001-20Hz的聲波，這個(gè)頻段通常是人耳無法感知的，但由于人體各器官的固有頻率也大致處于這個(gè)范圍，所以大功率、高強(qiáng)度的次聲一旦作用于人體，其產(chǎn)生的共振效應(yīng)會(huì)對(duì)人體造成傷害。據(jù)媒體報(bào)道，某國駐外使館曾受到“聲波”攻擊，其工作人員健康受到了一定影響。

發(fā)表于：6/10/2018

民航局：加快ADS-B地面站建設(shè) 形成“智慧空管”

加快推廣應(yīng)用ADS-B是我國由民航大國向民航強(qiáng)國邁進(jìn)，建設(shè)新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)的一項(xiàng)重要任務(wù)。

發(fā)表于：6/10/2018

波音Phantom Express航天飛機(jī)的首臺(tái)AR-22火箭引擎已完成組裝

Aerojet Rocketdyne 剛剛完成了首臺(tái)升級(jí)版 AR-22 火箭引擎的組裝，它將用在波音公司打造的 Phantom Express 航天飛機(jī)身上。

發(fā)表于：6/10/2018

長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭成功發(fā)射風(fēng)云二號(hào)H星

6月5日21點(diǎn)07分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭成功發(fā)射風(fēng)云二號(hào)H星。

發(fā)表于：6/10/2018