汽車電子最新文章 全球首款商用車專用鈉離子動(dòng)力電池通過(guò)強(qiáng)檢測(cè)試 5 月 19 日消息，中科海鈉今日官宣，該公司在中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司完成了全球首款商用車專用鈉離子動(dòng)力電池的強(qiáng)檢測(cè)試。測(cè)試分為電性能、循環(huán)壽命、安全性三個(gè)部分，分別按照相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 發(fā)表于：5/19/2025 EMV 2025：羅德與施瓦茨推出新型天線 在斯圖加特舉辦的EMV 2025展會(huì)上，羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）首次推出了其高性能的R&S HF1444G14高增益EMI微波天線。這款天線覆蓋了14.9 GHz至44 GHz的頻率范圍，完全符合CISPR 16-1-4和CISPR 16-2-3標(biāo)準(zhǔn)的要求。憑借其精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)和可選的獨(dú)立校準(zhǔn)，R&S HF1444G14成為電磁干擾（EMI）測(cè)量的理想選擇。該產(chǎn)品的推出不僅順應(yīng)了行業(yè)向更高頻率發(fā)展的趨勢(shì)，還顯著提升了在小型暗室中對(duì)大型物體的測(cè)試效率，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了測(cè)試流程。 發(fā)表于：5/16/2025 基于ISO15118的電動(dòng)汽車充電通訊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的充電協(xié)議與歐盟等國(guó)電動(dòng)汽車協(xié)議不同，必須安裝符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的充電通信控制器才能出口到歐盟市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車制造商若單獨(dú)開發(fā)歐標(biāo)協(xié)議為基礎(chǔ)的產(chǎn)品，需改變現(xiàn)有電池管理系統(tǒng)（BMS）和充電控制器，協(xié)議一致性和互操作性難以短期提升，需不斷完善驗(yàn)證和優(yōu)化，研發(fā)時(shí)間成本巨大。鑒于此，選用國(guó)產(chǎn)MCU和PLC芯片設(shè)計(jì)了基于ISO15118的電動(dòng)汽車充電通信控制系統(tǒng)，它和國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車采用GB/T 27930協(xié)議進(jìn)行CAN通信就可轉(zhuǎn)換為滿足歐標(biāo)ISO15118協(xié)議和DIN70121協(xié)議的PLC通信。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)支持即插即充功能，滿足ISO15118協(xié)議通信安全機(jī)制，兼容性好、互操作性強(qiáng)、成本低，使用方便。 發(fā)表于：5/15/2025 首款采用 DO-214AB 緊湊型封裝的 2kA 保護(hù)晶閘管 2025年5月14日訊，伊利諾伊州羅斯蒙特市—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司今日宣部推出Pxxx0S3G-A SIDACtor®保護(hù)晶閘管系列，該產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首款采用DO-214AB（SMC）緊湊型封裝的2 kA晶閘管。 發(fā)表于：5/15/2025 英飛凌推出用于高壓應(yīng)用的EasyPACK? CoolGaN? 功率模塊 【2025年5月15日, 德國(guó)慕尼黑訊】隨著AI數(shù)據(jù)中心的快速發(fā)展、電動(dòng)汽車的日益普及，以及全球數(shù)字化和再工業(yè)化趨勢(shì)的持續(xù)，預(yù)計(jì)全球?qū)﹄娏Φ男枨髮?huì)快速增長(zhǎng)。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出EasyPACK? CoolGaN? 650 V晶體管模塊， 發(fā)表于：5/15/2025 意法半導(dǎo)體推出帶可改變存儲(chǔ)配置存儲(chǔ)器的車規(guī)微控制器解決方案 2025年4月17日，中國(guó) —— 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 推出內(nèi)置xMemory的Stellar車規(guī)級(jí)微控制器。 發(fā)表于：5/14/2025 意法半導(dǎo)體車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器提升電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)性能和可擴(kuò)展性 2025年5月12日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設(shè)置的安全保護(hù)和豐富的診斷功能，確保電驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)ISO 26262 ASIL D認(rèn)證 發(fā)表于：5/14/2025 恩智浦發(fā)布第三代成像雷達(dá)處理器，可支持L2+至L4級(jí)自動(dòng)駕駛 荷蘭埃因霍溫——2025年5月9日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）發(fā)布采用16納米FinFET技術(shù)的新一代S32R47成像雷達(dá)處理器，進(jìn)一步鞏固公司在成像雷達(dá)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。 發(fā)表于：5/14/2025 大陸集團(tuán)第六代毫米波雷達(dá)中國(guó)本土首發(fā)量產(chǎn) 5 月 10 日消息，大陸集團(tuán)昨晚發(fā)文稱，2025 年 4 月 10 日，大陸集團(tuán)第一顆在中國(guó)本土生產(chǎn)的第六代毫米波雷達(dá) ARS620 成功量產(chǎn)下線。 發(fā)表于：5/12/2025 SK On電動(dòng)汽車固態(tài)電池壽命方面取得新突破 5 月 8 日消息，韓國(guó)電池制造商 SK On 正加速推進(jìn)聚合物、氧化物與硫化物固態(tài)動(dòng)力電池的研發(fā)。該公司在研究中發(fā)現(xiàn)了新型保護(hù)層，有望使鋰金屬電池循環(huán)壽命大幅提升。 發(fā)表于：5/9/2025 我國(guó)研發(fā)鋰離子電池新監(jiān)測(cè)技術(shù)：不怕長(zhǎng)鋰枝晶了 5月8日消息，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)蘇州高等研究院宣布，該院開發(fā)出長(zhǎng)效穩(wěn)定的鋰離子電池原位膨脹力監(jiān)測(cè)技術(shù)。相關(guān)研究成果日前發(fā)表于《國(guó)家科學(xué)評(píng)論》。 發(fā)表于：5/9/2025 德州儀器在 2025 年 PCIM 上推出功率密度和效率解決方案 德州儀器 (TI) 于 5 月 6 日至 8 日在德國(guó)紐倫堡舉辦的電力轉(zhuǎn)換與智能運(yùn)動(dòng)（Power Conversion, Intelligent Motion，PCIM）展覽會(huì)上展示新的功率管理產(chǎn)品和設(shè)計(jì)。 發(fā)表于：5/8/2025 英飛凌SiC超結(jié)技術(shù)樹立新標(biāo)準(zhǔn) 【2025年5月7日, 德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）作為碳化硅（SiC）功率器件及SiC MOSFET溝槽柵技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，始終以卓越性能與高可靠性相結(jié)合的解決方案引領(lǐng)行業(yè)。目前，CoolSiC?產(chǎn)品系列覆蓋了400 V至3.3 kV的電壓范圍， 發(fā)表于：5/8/2025 特斯拉官宣：Model 3和煥新Model Y超95%零件來(lái)自中國(guó) 5月6日上午，電動(dòng)汽車大廠特斯拉在微博平臺(tái)宣布，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的“每一輛Model 3和煥新Model Y上，超過(guò)95%的零件都產(chǎn)自中國(guó)?！?/a> 發(fā)表于：5/7/2025 歐洲首個(gè)機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目商業(yè)落地 文遠(yuǎn)知行攜手瑞士蘇黎世機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛小巴在蘇黎世機(jī)場(chǎng)的測(cè)試運(yùn)營(yíng)。這是歐洲首個(gè)商業(yè)落地的機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目,為全球機(jī)場(chǎng)智能交通體系建設(shè)樹立了新標(biāo)桿。 發(fā)表于：5/5/2025 ?12345678910…?
