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汽車電子最新文章

刀片電池明年上豐田量產(chǎn)車？比亞迪回應(yīng)

近日有外媒報(bào)道，豐田明年將在中國(guó)推出一款小型純電動(dòng)汽車，電池、工程等關(guān)鍵技術(shù)來自比亞迪。報(bào)道中還表示，這款車預(yù)計(jì)售價(jià)在 20 萬元左右，最快明年 4 月于北京車展上亮相。

發(fā)表于：12/5/2021

汽車“黑匣子”2022年強(qiáng)制上車、千億市場(chǎng)空間可期

從2022年1月1日起，國(guó)內(nèi)所有新生產(chǎn)的乘用車都強(qiáng)制要求配備EDR（汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)）。2020年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)2522.5萬輛，整個(gè)市場(chǎng)約1260-2522億。國(guó)民技術(shù)（300077）表示，公司MCU芯片產(chǎn)品可用于汽車EDR，相關(guān)芯片已在部分客戶完成導(dǎo)入。

發(fā)表于：12/5/2021

馭勢(shì)科技深耕自動(dòng)駕駛領(lǐng)域——做“AI駕駛員”的派遣公司

初冬時(shí)節(jié)，記者在位于北京知春路的量子芯座大廈，見到了馭勢(shì)科技（北京）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO吳甘沙。5年多前，這位曾經(jīng)的英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)投身到科學(xué)家創(chuàng)業(yè)洪流中。而今，這家企業(yè)憑借獨(dú)門絕技，破局商業(yè)化應(yīng)用，在機(jī)場(chǎng)和廠區(qū)率先實(shí)現(xiàn)“真無人”駕駛。

發(fā)表于：12/5/2021

華為加持，賽力斯AITO打出了“三記重拳”

華為最新的Harmony OS智能座艙+賽力斯純電驅(qū)動(dòng)增程平臺(tái)DE-i，AITO品牌的到來，注定會(huì)給智能化的增程市場(chǎng)帶來不小的沖擊！

發(fā)表于：12/5/2021

智行者張德兆：無人駕駛這場(chǎng)馬拉松剛剛開跑5公里

11月25日-27日，2021（第五屆）高工智能汽車年會(huì)在上海召開。智行者科技CEO張德兆應(yīng)邀出席，并發(fā)表了以“用無人駕駛大腦賦能各行業(yè) 構(gòu)建智慧生活圈”為主題的演講，演講主要從無人駕駛的定義、智行者無人駕駛大腦的特點(diǎn)和商業(yè)化落地場(chǎng)景選擇三個(gè)方面展開。

發(fā)表于：12/4/2021

近60個(gè)站點(diǎn)、直通萬達(dá)廣場(chǎng) 重慶市民可“嘗鮮”蘿卜快跑自動(dòng)駕駛出行服務(wù)

12月4日，百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”將正式落地重慶永川，開始面向公眾提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。作為繼北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、滄州之后第六個(gè)開放載人測(cè)試服務(wù)的城市，重慶市民將迎來全新的科技出行體驗(yàn)。同時(shí)，蘿卜快跑的落地也將進(jìn)一步賦能區(qū)域智能化建設(shè)，助力重慶打造“智慧名城”新名片。

發(fā)表于：12/4/2021

“智能音頻管理系統(tǒng)”來了，看科大訊飛如何化身汽車智能音場(chǎng)創(chuàng)造者

11月19日，一年一度的廣州車展在萬眾期待中拉開帷幕，作為中國(guó)汽車界的年度壓軸大戲，廣州車展自然是全球汽車企業(yè)向外界秀實(shí)力的絕佳舞臺(tái)，而“新科技、新生活”的車展主題則盡顯科技給汽車產(chǎn)品的全面賦能，同時(shí)被科技賦能后的一款款新車將全面煥新中國(guó)消費(fèi)者的美好汽車生活。

發(fā)表于：12/4/2021

集度自動(dòng)駕駛專利車體四周可實(shí)現(xiàn)無死角探測(cè)

據(jù)天眼查APP顯示，12月3日，集度汽車有限公司申請(qǐng)公布“一種自動(dòng)駕駛方法及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛汽車”專利。

發(fā)表于：12/4/2021

多傳感器融合技術(shù)突圍，覺非科技嶄露頭角

在剛剛過去的廣州車展，自動(dòng)駕駛技術(shù)再次成為被關(guān)注的焦點(diǎn)。在此次車展，自動(dòng)駕駛技術(shù)展館以及自動(dòng)駕駛體驗(yàn)區(qū)被首次引入，包括長(zhǎng)城沙龍機(jī)甲龍、威馬M7、小鵬G9等在內(nèi)的乘用車也紛紛開始搭載多個(gè)激光雷達(dá)，以展示自身的自動(dòng)駕駛水平。

發(fā)表于：12/4/2021

汽車芯片真的那么缺嗎？

對(duì)于汽車，筆者沒有特別的“愛”，雖然對(duì)現(xiàn)在的汽車還比較滿意，但已經(jīng)用了十三年，該換了！然而，據(jù)2021年10月31日日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，受到半導(dǎo)體供給不足的影響，無法生產(chǎn)汽車、新車交貨期愈來愈長(zhǎng)。之前最多1一一3個(gè)月的交貨期，如今已經(jīng)延長(zhǎng)兩倍，而一些受歡迎的車型甚至需要等一年（甚至更長(zhǎng)的時(shí)間）。

發(fā)表于：12/3/2021

極氪與速騰聚創(chuàng)達(dá)成戰(zhàn)略合作推進(jìn)智能化發(fā)展

12 月 1 日，智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè) RoboSense （速騰聚創(chuàng)）與吉利控股集團(tuán)旗下全新智能純電品牌極氪智能科技宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。

發(fā)表于：12/3/2021

英飛凌推出新一代車用安全控制器SLI37

隨著電氣化和連接性的不斷提高，汽車正在面臨更高的網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險(xiǎn)，這可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。因此汽車制造商為遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)提供充分的保護(hù)至關(guān)重要。為此，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出了SLI37車用安全控制器：這是一款易于設(shè)計(jì)且可靠的信任錨，可為安全關(guān)鍵類汽車應(yīng)用保駕護(hù)航，如5G-Ready eUICC（eCall）、V2X通信、汽車訪問或SOTA更新。

發(fā)表于：12/2/2021

特斯拉、比亞迪都用了，得碳化硅者得天下？

前不久，小何同學(xué)手工DIY的Air Desk上了熱搜，視頻播放量達(dá)到1700萬以上。這款引發(fā)眾人追捧的多功能桌以蘋果放棄的Air Power為起點(diǎn)，拓展到時(shí)間鎖、備忘錄和升降桌腿等方面。

發(fā)表于：12/2/2021

新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)爆發(fā) 造車新勢(shì)力11月銷量大增

新能源汽車行業(yè)持續(xù)火熱。12月1日，造車新勢(shì)力理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車同步出爐今年11月份汽車交付數(shù)據(jù)，分別同比增長(zhǎng)190.2%、270%、105.6%。

發(fā)表于：12/2/2021

支持5G通信!三星電子三款汽車芯片發(fā)布

近日，三星電子正式發(fā)布針對(duì)汽車先進(jìn)芯片需求而推出的三款汽車芯片，其中一款是支持5G通信的芯片，一款是用于穩(wěn)定供電的電源管理芯片，另一款是安裝在大眾汽車信息娛樂系統(tǒng)中的芯片。

發(fā)表于：12/2/2021